■記者 姚建玲

博士陳軍是個(gè)低調(diào)的人。他很少拋頭露面，以至于百度上找不到他的活動軌跡；

科學(xué)家陳軍又是個(gè)高調(diào)的人。在每一次有關(guān)新能源的大場合，都能聽到他侃侃而談的聲音。

這位萬向集團(tuán)的副總裁，還曾經(jīng)成為網(wǎng)紅而轟動一時(shí)：2017年1月，萬向集團(tuán)頒發(fā)了一個(gè)史無前例的大獎(jiǎng)——獎(jiǎng)勵(lì)萬向研究院總經(jīng)理陳軍博士1900萬元，以表彰他為推動萬向新能源產(chǎn)業(yè)所做的貢獻(xiàn)。從中也看出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)對萬向的重要性。

自1999年以來，萬向集團(tuán)一直持續(xù)投資新能源，魯冠球主席曾經(jīng)總結(jié)，對新能源事業(yè)，“燒錢，燒錢，再燒錢；堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持”。萬向的堅(jiān)持，集聚了國內(nèi)外一大批優(yōu)秀人才，而杭州市勞動模范的陳軍是其中典型的代表。

陳軍在萬向集團(tuán)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新主題日活動上致辭

完成新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈布局

70后的陳軍，2003年從武漢理工大學(xué)車輛工程專業(yè)博士畢業(yè)后就進(jìn)入萬向博士后工作站，2005年出站后，先后擔(dān)任萬向電動汽車有限公司總經(jīng)理助理、總經(jīng)理，現(xiàn)為萬向一二三總裁、萬向研究院副院長、首席科學(xué)家。

這20年來，陳軍一直致力于實(shí)現(xiàn)萬向創(chuàng)始人魯冠球的“造車夢”。

早在1999年，萬向集團(tuán)啟動新能源汽車項(xiàng)目，2003年項(xiàng)目列入國家科技部863專項(xiàng)計(jì)劃，2005年萬向純電動客車環(huán)西湖示范運(yùn)行；2010年供應(yīng)上海世博會新能源汽車并組織了當(dāng)時(shí)全球最大規(guī)模的新能源汽車運(yùn)行；2012年，萬向集團(tuán)收購美國A123公司；2014年，收購美國菲斯科，并成立超豪華電動車Karma公司。在新能源汽車領(lǐng)域，可以說，萬向已經(jīng)完成了從關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，到國際化人才集聚平臺，再到材料-零件-總成-整車的國際化運(yùn)營體系的建設(shè)。陳軍在萬向新能源事業(yè)20年的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

目前，在汽車零部件產(chǎn)業(yè)方面，萬向集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品國內(nèi)占有率超65%，全球的占有率達(dá)12%。在新能源產(chǎn)業(yè)方面，萬向形成了包括電池、電機(jī)、電控、電動汽車、分布式能源、智能電網(wǎng)等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。其中電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目歷經(jīng)60年的厚積薄發(fā)，低壓電池占據(jù)全球市場份額第一。新能源乘用車、客車項(xiàng)目也已經(jīng)分別在海外、國內(nèi)量產(chǎn)并銷售。其間，凝聚著陳軍的心血和智慧。

陳軍長期從事新能源汽車及其關(guān)鍵零件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，創(chuàng)建了鋰離子動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)提升體系、電動汽車關(guān)鍵總成技術(shù)開發(fā)和評價(jià)測試體系、全新結(jié)構(gòu)的電動汽車整車設(shè)計(jì)與開發(fā)等當(dāng)前行業(yè)中最緊迫的前沿研究課題。他帶領(lǐng)的萬向研究院承擔(dān)國家“863”計(jì)劃和省部級重大項(xiàng)目課題27項(xiàng)；申請電動汽車及關(guān)鍵零部件相關(guān)專利200余項(xiàng)；獲得授權(quán)專利120余項(xiàng)，其中發(fā)明專利25項(xiàng)。

2016年，萬向在成功拿到新能源車的生產(chǎn)資質(zhì)后，可以說已完成造車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，甚至被業(yè)界認(rèn)為是最有實(shí)力也最具資歷的“新能源造車勢力”。目前，萬向的鋰電池、新能源客車產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，鋰電池各項(xiàng)技術(shù)成果在行業(yè)中作為標(biāo)桿性指標(biāo)正在引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)變、發(fā)展。

萬向創(chuàng)新聚能城效果圖

傾力打造萬向創(chuàng)新聚能城

萬向不僅要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)始人魯冠球的造車夢想，還要讓更多的創(chuàng)業(yè)者一起實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展?！叭f向創(chuàng)新聚能城”便是這樣一個(gè)全球化的創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺。而此時(shí)的陳軍承擔(dān)了聚能城創(chuàng)新生態(tài)體系建設(shè)指揮者的角色。

早在幾年前，陳軍就提出了一個(gè)基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，把互聯(lián)網(wǎng)平臺業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)移到工業(yè)領(lǐng)域。在2017年7月21日北京舉辦的《制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺發(fā)展白皮書》發(fā)布會上，陳軍認(rèn)為，“我們?yōu)槭裁锤汶p創(chuàng)?雙創(chuàng)的模式跟我們的產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代相關(guān)。”

按照“機(jī)制創(chuàng)新激發(fā)新動能，開放共享營造新業(yè)態(tài)”的思路，萬向集團(tuán)提出了要把萬向國家級雙創(chuàng)示范基地建設(shè)與萬向創(chuàng)新聚能城結(jié)合起來，平臺要與萬向核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展接軌，與所有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的需求接軌。

2019年，謀劃了近20年的萬向創(chuàng)新聚能城正式開工建設(shè)。陳軍介紹道，萬向創(chuàng)新聚能城的目標(biāo)是打造面向2035年現(xiàn)代化的標(biāo)桿示范，實(shí)現(xiàn)三個(gè)融合：一是產(chǎn)業(yè)、科創(chuàng)、城市的融合發(fā)展；二是實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深入融合；三是場景與三創(chuàng)的無縫融合。

對于實(shí)現(xiàn)這三個(gè)融合，陳軍表示，首先將通過開放共享萬向的制造場景、研發(fā)條件、實(shí)驗(yàn)室、供應(yīng)鏈和渠道等資源，與國際優(yōu)勢科研機(jī)構(gòu)合作，共同打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺；同時(shí)，將通過開放式創(chuàng)新、建立聯(lián)合中心等形式的平臺，集聚小微創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，用雙創(chuàng)理念變革制造業(yè)的組織、流程和研發(fā)模式等，打造大中小企業(yè)融通發(fā)展的新生態(tài)。協(xié)同推進(jìn)，搶占智能制造的制高點(diǎn)。

位于杭州蕭山科技城的萬向創(chuàng)新聚能城項(xiàng)目，是杭州迄今為止首個(gè)單體項(xiàng)目投資超過2000億元的綜合項(xiàng)目,將在總計(jì)8.3平方公里的土地上建設(shè)80GWh電池、5萬輛新能源乘用車、5000輛新能源客車等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，還將圍繞能源科技和動行智控兩大主題，布局一系列科創(chuàng)中心、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等項(xiàng)目。另外，萬向國際科創(chuàng)未來社區(qū)也即將啟動建設(shè)，為國際人才集聚提供適宜的軟環(huán)境。今年，萬向創(chuàng)新聚能城的首批電池廠房有望竣工交付。

全新生產(chǎn)方式、全新工作模式、全新生活場景，這就是萬向創(chuàng)新聚能城要展現(xiàn)給世界的現(xiàn)代化。對此，陳軍很自信：以大項(xiàng)目帶動新產(chǎn)業(yè)，新產(chǎn)業(yè)激發(fā)新動能，蕭山將讓世界矚目！