杭州地鐵4條線路加密班次 行車間隔有變化

3月4日，記者從杭州地鐵了解到，即日起，杭州地鐵3號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、16號(hào)線將實(shí)施工作日高峰增能，共計(jì)增投11列車，進(jìn)一步緩解高峰大客流，壓縮行車間隔，提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。

運(yùn)能提升，縮短工作日高峰間隔

作為城市交通的“主動(dòng)脈”，杭州地鐵一直致力于為市民提供高效、便捷的出行服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)此次運(yùn)能提升，杭州地鐵采取多種措施，包括優(yōu)化列車修程修制、開行不對(duì)稱加密運(yùn)輸、發(fā)行區(qū)間車、增加小交路列車等多種方式靈活組合，增加運(yùn)力投放，縮短運(yùn)行間隔。

增加運(yùn)力后，工作日早高峰時(shí)段：3號(hào)線（丁橋進(jìn)城方向）最短行車間隔縮短至3分鐘，運(yùn)能提升20%；6號(hào)線中醫(yī)藥大學(xué)-錢江世紀(jì)城區(qū)段（江南大道沿線）的行車間隔縮短至3分30秒，運(yùn)能提升13%；9號(hào)線最短行車間隔縮短至3分30秒，運(yùn)能提升13%；16號(hào)線（臨安進(jìn)城方向）最短行車間隔縮短至4分鐘，運(yùn)能提升15%。通勤市民高峰期出行更加便利舒適。

3號(hào)線工作日最短間隔3分鐘

根據(jù)地鐵3號(hào)線工作日通勤客流特點(diǎn)，3月4日起，3號(hào)線工作日早高峰實(shí)施增能。早高峰增投3列車，共線段星橋站至武林廣場(chǎng)站方向行車間隔由平均4分鐘加密至3分20秒，最短行車間隔3分鐘，運(yùn)能提升20%；支線段文一西路、高教路沿線進(jìn)城方向，早上7:20-8:30行車間隔加密至平均5-6分鐘。

6號(hào)線工作日最短間隔3分30秒

根據(jù)地鐵6號(hào)線工作日通勤客流特點(diǎn)，3月4日起，6號(hào)線工作日早高峰將實(shí)施增能。其中，早高峰增投3列車，共線段美院象山站至枸桔弄站區(qū)段行車間隔由平均4分鐘加密至3分30秒，運(yùn)能提升13%；支線段富陽沿線進(jìn)城方向，早上7:30-8:10行車間隔加密至平均5-6分鐘。

9號(hào)線工作日最短間隔3分30秒

根據(jù)地鐵9號(hào)線通勤客流特點(diǎn)，3月4日起，9號(hào)線工作日早、晚高峰將實(shí)施增能。早高峰增投2列車，龍安站至觀音塘站方向行車間隔由平均4分鐘加密至3分30秒，運(yùn)能提升13%；晚高峰增投1列車，行車間隔由平均4分30秒加密至4分15秒，最短行車間隔3分30秒，運(yùn)能提升7%。

16號(hào)線工作日最短間隔4分鐘

根據(jù)地鐵16號(hào)線工作日通勤客流特點(diǎn)，3月4日起，16號(hào)線工作日早、晚高峰將實(shí)施增能。早高峰增投1列車，九州街站至綠汀路站方向行車間隔由平均5分50秒加密至4分40秒，早上8:36左右增設(shè)中泰站始發(fā)前往綠汀路的加開車1列次，最短行車間隔4分鐘，運(yùn)能提升15%；晚高峰增投1列車，綠汀路站至九州街站方向行車間隔由平均5分50秒縮短為5分鐘，最短行車間隔4分40秒，運(yùn)能提升7%。

由于線路增能對(duì)行車組織有更高要求，列車到發(fā)和周轉(zhuǎn)速度將進(jìn)一步加快，乘坐地鐵時(shí)請(qǐng)?zhí)崆白龊孟萝嚭秃蜍嚨臏?zhǔn)備。同時(shí)，如遇低溫冰凍等極端天氣，有高架段的9、16號(hào)線可能調(diào)整實(shí)施。此外，以上4條線路的運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整后，部分列車到站時(shí)間有所變化。請(qǐng)乘客通過杭州地鐵APP查詢“列車到站提醒”，提前做好出行規(guī)劃。