3月1日開(kāi)始實(shí)施的快遞新規(guī)引發(fā)熱議

未經(jīng)用戶同意，不得擅自將快件投到快遞箱快遞站

快遞新規(guī)如果增加投送成本應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)—— 

平臺(tái)、賣(mài)家、快遞公司、快遞員還是收件人？

昨天，多條關(guān)于快遞新規(guī)的消息沖上了熱搜。

3月1日杭州一快遞員用第一視角記錄了當(dāng)天的工作，他稱新規(guī)實(shí)施后，平時(shí)送到驛站30分鐘搞定，現(xiàn)在包裹全部送到家要12個(gè)小時(shí)，到晚上9點(diǎn)都送不完。

一位快遞員得知新規(guī)出臺(tái)后，干了兩天選擇了離職，“本身收入就不穩(wěn)定，現(xiàn)在只好另謀出路了。”

一位中通快遞小哥反映：新規(guī)出臺(tái)后他頻頻聯(lián)系客戶，打電話太多被運(yùn)營(yíng)商封號(hào)，已經(jīng)被封3次，運(yùn)營(yíng)商說(shuō)封5次這個(gè)號(hào)就廢了?！坝袝r(shí)客戶不接電話，或者我被標(biāo)注為騷擾電話，只能給客戶放門(mén)口”。

交通運(yùn)輸部新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》2024年3月1日開(kāi)始施行。其中規(guī)定：經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的，由郵政管理部門(mén)責(zé)令改正，予以警告或者通報(bào)批評(píng)，可以并處1萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。

多位收件人都說(shuō)沒(méi)感覺(jué)明顯變化

昨天，橙柿互動(dòng)記者走訪了杭州城區(qū)多個(gè)小區(qū)和商貿(mào)區(qū)。

上塘路某商貿(mào)城樓下，一長(zhǎng)排快遞柜前人來(lái)人往，多是取快遞的市民。李姑娘說(shuō)，“注意到這個(gè)新規(guī)了，但這兩天我的快遞依然被放進(jìn)了快遞柜，只收到短信，沒(méi)接到快遞員電話?！?/p>

拱墅區(qū)顧揚(yáng)路一小區(qū)，記者沒(méi)找到快遞柜。業(yè)主劉大姐說(shuō)，“早幾年每幢居民樓下都有快遞柜，自從有了快遞驛站，快遞柜就很少有人用了，所有快遞全都塞到驛站，這樣快遞公司也省事?！?/p>

拱墅區(qū)吉慶苑，76歲吳大伯正在快遞柜前取件。“一個(gè)上午我跑了五趟取快遞。”大伯家離快遞柜不到兩百米，“最希望快遞員把快遞送到我家樓下，樓下剛好也有個(gè)快遞驛站。送不送到家沒(méi)關(guān)系，我退休了，跑腿權(quán)當(dāng)是鍛煉。”大伯告訴記者，5個(gè)快件事先都沒(méi)收到快遞員電話，也沒(méi)人問(wèn)過(guò)快遞放到柜子還是送到家里。

多家快遞驛站老板表示：變化不大

余杭一家快遞驛站經(jīng)營(yíng)者劉先生說(shuō)，“目前我覺(jué)得新規(guī)影響不大，現(xiàn)在小區(qū)里驛站和快遞柜還在放包裹，這已經(jīng)是快遞行業(yè)和顧客的習(xí)慣了?！?/p>

拱墅區(qū)一家驛站老板說(shuō)，新規(guī)肯定有影響，但短時(shí)間看不出來(lái)，現(xiàn)在壓力都在快遞公司?！霸龠^(guò)半個(gè)月，問(wèn)題肯定會(huì)慢慢積累顯現(xiàn)出來(lái)。現(xiàn)在快遞單價(jià)太低了，原來(lái)一天能送300單，現(xiàn)在每一單送上門(mén)，沒(méi)人愿意干的?！彼J(rèn)為新政策可能導(dǎo)致物流公司要多請(qǐng)人送快遞，成本上去了，運(yùn)費(fèi)自然也要漲，結(jié)果還是消費(fèi)者買(mǎi)單，“羊毛出在羊身上”。

另一家驛站老板張先生說(shuō)，“我認(rèn)識(shí)的快遞員，已經(jīng)有兩三個(gè)人辭職不干了。新規(guī)就算實(shí)施也得有個(gè)緩沖期，目前每單都要上門(mén)不太現(xiàn)實(shí)?！?/p>

江西人李老板今年剛開(kāi)始經(jīng)營(yíng)菜鳥(niǎo)驛站，他告訴記者，新規(guī)目前對(duì)驛站還沒(méi)什么影響。

“方便肯定是放在驛站方便，很多快遞員不知道地址，一堆快遞放我這邊就行了，不需要一件一件送，節(jié)省不少時(shí)間。如果一個(gè)一個(gè)打電話再送上門(mén)，我想沒(méi)幾個(gè)快遞員要做的?！?/p>

多家公司的快遞員都說(shuō)：

個(gè)個(gè)打電話件件送上門(mén)不太現(xiàn)實(shí)

快遞員小馮說(shuō)，他現(xiàn)在每天跑兩趟，收送七八百個(gè)單子。“要跑好幾個(gè)小區(qū)，每單都送上門(mén)不現(xiàn)實(shí)”。

申通快遞一位片區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們現(xiàn)在的投遞方式跟以前沒(méi)什么變化?！彼J(rèn)為新規(guī)是好的，但落實(shí)到快遞員身上現(xiàn)在還不適應(yīng)。

“比方說(shuō)，一個(gè)快遞員一天投件量在400單左右，每單算1塊錢(qián)，一天收入就是400塊，放進(jìn)快遞柜扣去3毛錢(qián)，一天也有280元。如果落實(shí)新規(guī)，光打電話就得3個(gè)小時(shí)，很多電話還聯(lián)系不上，還要送貨上門(mén)，一天的單量就得下降一半多，算起來(lái)一天只能收入100元，一個(gè)月3000元，誰(shuí)還做？”

一位圓通快遞員說(shuō)，新規(guī)如果真的落實(shí)，他就要考慮退出快遞行業(yè)。

“現(xiàn)在打電話通知，已經(jīng)有客戶要求送貨上門(mén)了。平時(shí)一天我能送400單，這兩天要求送貨上門(mén)的多起來(lái)了，可能他們也注意到了快遞新政。打電話很費(fèi)時(shí)間，放到快遞柜雖然要扣3毛錢(qián)，也比送上門(mén)節(jié)省時(shí)間，我寧可多跑幾單。”

一位中通快遞小哥告訴記者，新規(guī)他也聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但目前還是按以前的方式投遞，如果按新規(guī)，會(huì)大大降低投遞量。

“我算過(guò)，如果給每個(gè)客戶打電話，收入會(huì)折損一半，現(xiàn)在放快遞柜也有短信通知，一樣能收到，雖然新規(guī)對(duì)客戶更方便，但對(duì)快遞員很不方便。除非增加單件提成，1元加到3元，不影響收入，我肯定會(huì)一件一件落實(shí)?！?/p>

收件人意見(jiàn)分歧也蠻大

“我一直堅(jiān)持快遞送到家，白天上班，我要求放在家門(mén)口，如果丟了也沒(méi)關(guān)系，我自己負(fù)責(zé)?？傊欢ㄒ拓浬祥T(mén)?！睒I(yè)主小李說(shuō)。

王先生說(shuō)，“放在驛站或者快遞柜也可以，白天我沒(méi)時(shí)間去，晚上下班剛好路過(guò)驛站自己取，但事先一定要告知我放在哪里?！?/p>

王女士正在樓下菜鳥(niǎo)驛站取快遞，共有4件，兩件長(zhǎng)長(zhǎng)的紙箱，塞滿她電瓶車(chē)踏板，另外兩個(gè)小件塞進(jìn)衣服口袋：“我也聽(tīng)說(shuō)快遞出了新政，這兩天也沒(méi)接到快遞員電話，如果人不在家，還是放在驛站，我自己過(guò)來(lái)取也方便的，在家的話，還是送上門(mén)方便?！?/p>

網(wǎng)友們對(duì)快遞新規(guī)的爭(zhēng)論也蠻熱烈——

贊成方

當(dāng)初快遞都是送到家門(mén)口的，只是后來(lái)照顧投遞時(shí)家里沒(méi)人或許不方便放家門(mén)口，才產(chǎn)生驛站或快遞柜，現(xiàn)在只是恢復(fù)當(dāng)初而已，說(shuō)實(shí)話還是應(yīng)該由收件人決定。

為什么順豐和京東可以做到每單打電話？這本來(lái)就是應(yīng)該做的，自從成立了快遞聯(lián)盟和驛站，為降低成本習(xí)慣了忽視消費(fèi)者權(quán)益。造成這種局面的不是消費(fèi)者，而是快遞公司。

反對(duì)方

反正我是覺(jué)得放菜鳥(niǎo)驛站挺好，第一，我不希望陌生人知道我家。第二，我不可能一直在家里等快遞。第三，放菜鳥(niǎo)驛站，我有空了就去拿。第四，我不喜歡接陌生人電話。第五，要求送上門(mén)的自己多出運(yùn)費(fèi)，別讓我們這些愿意放驛站，因?yàn)樗麄円黄鸪袚?dān)運(yùn)費(fèi)的上漲。

我工作時(shí)間家里沒(méi)人的，快遞放到驛站和快遞柜很適合。如果高層有老人肯定送家里方便。但什么規(guī)定都別一刀切，新規(guī)出來(lái)我這樣的就很不方便，工作忙或開(kāi)會(huì)時(shí)又不方便接電話怎么辦？

也有觀點(diǎn)認(rèn)為 麻煩不應(yīng)該留給快遞員和消費(fèi)者

“新規(guī)不是不好，而是沒(méi)考慮配套政策?？爝f員快速投到驛站，然后接下一單，這樣即使單件收入微薄，也能通過(guò)加大投遞量獲得收益，現(xiàn)在的做法沒(méi)考慮時(shí)間人力成本。配套措施必須是提高單件快遞的收益，把平臺(tái)和快遞公司的暴利打壓下來(lái)。”一位網(wǎng)友說(shuō)。

“放驛站本身已經(jīng)在提升效率了，你卻讓快遞員沒(méi)有打電話或短信通知的時(shí)間，如果包裹丟失都不知道，這意味著快遞公司本身就壓榨過(guò)頭，降低了用戶體驗(yàn)，需要擴(kuò)大人手規(guī)模或者漲薪了……電商與快遞行業(yè)的發(fā)展，要向著服務(wù)越來(lái)越好的方向走，而不是做到最后整體的服務(wù)在倒退，僅僅是電商平臺(tái)與快遞公司賺得盆滿缽滿，將麻煩留給快遞員與消費(fèi)者。新規(guī)出來(lái)后，快遞行業(yè)也需要做出改變了?！薄跣孪玻═MT資深評(píng)論人）