未來(lái)四年長(zhǎng)三角要實(shí)施20個(gè)省際鐵路項(xiàng)目 其中這些涉及杭州都市圈

日前，長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市交通部門(mén)主要負(fù)責(zé)人召開(kāi)視頻會(huì)議。會(huì)上審議通過(guò)了《長(zhǎng)三角跨省市交通基礎(chǔ)設(shè)施快聯(lián)快通建設(shè)實(shí)施合作協(xié)議(2022-2025)》，確定了未來(lái)4年即將實(shí)施的20項(xiàng)省際鐵路、16項(xiàng)省際高速公路、21項(xiàng)省際普通公路、9項(xiàng)省際航道項(xiàng)目清單。其中，涉及杭州都市圈的滬蘇湖鐵路、南京至杭州鐵路二通道、鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州宜興至湖州鐵路、如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路等多個(gè)鐵路項(xiàng)目納入清單。

哪些項(xiàng)目涉及杭州都市圈？

滬蘇湖鐵路

項(xiàng)目介紹：

滬蘇湖鐵路于2020年6月5日正式開(kāi)工建設(shè)。這條新線東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長(zhǎng)163.8公里, 設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線高速鐵路。全線共設(shè)上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等7個(gè)車(chē)站，其中，上海虹橋站和湖州站為既有車(chē)站，其他為新建中間站。

項(xiàng)目進(jìn)度：

1月15日，從中鐵十五局滬蘇湖鐵路項(xiàng)目一分部傳來(lái)好消息，滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋震澤橋段沈莊漾水中承臺(tái)全部完工，施工取得重大進(jìn)展。

滬乍杭鐵路

項(xiàng)目介紹：

即上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路。滬乍杭鐵路以上海（滬）、嘉興港區(qū)（乍）、杭州（杭）等地為中心，全線連接上海東站和杭州西站，途經(jīng)上海漕涇、金山，浙江乍浦、海鹽、海寧、桐鄉(xiāng)等站點(diǎn)。

項(xiàng)目進(jìn)度：

去年2月，上海市發(fā)布2021年重大建設(shè)項(xiàng)目清單，滬乍杭鐵路被列入重大預(yù)備項(xiàng)目（指項(xiàng)目現(xiàn)階段手續(xù)尚未齊全，待齊全后近期準(zhǔn)備實(shí)施的項(xiàng)目）。去年3月，浙江省發(fā)改委發(fā)布了《浙江省重大項(xiàng)目“十四五”規(guī)劃》征求意見(jiàn)稿，其中提到滬乍杭鐵路將在“十四五”期間內(nèi)開(kāi)工并建成。去年4月，省發(fā)改委又印發(fā)了2021年省重點(diǎn)建設(shè)預(yù)安排項(xiàng)目計(jì)劃，滬乍杭鐵路同樣在列。去年9月8日，嘉興市人民政府發(fā)布了《2021年嘉興市政府工作報(bào)告重點(diǎn)工作及政府績(jī)效考核執(zhí)行情況（上半年）》，其中提到滬乍杭鐵路前期我省已專門(mén)委托中國(guó)鐵設(shè)開(kāi)展滬杭通道的研究工作，初步完成項(xiàng)目預(yù)可研編制工作?！堕L(zhǎng)三角跨省市交通基礎(chǔ)設(shè)施快聯(lián)快通建設(shè)實(shí)施合作協(xié)議(2022-2025)》項(xiàng)目清單顯示，滬乍杭鐵路浙江段計(jì)劃今年開(kāi)工。

通蘇嘉甬高鐵

項(xiàng)目介紹：

線路起自南通市南通西站，跨越長(zhǎng)江，經(jīng)蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣，經(jīng)慈溪市引入寧波樞紐，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。全線正線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為310公里，其中新建線路長(zhǎng)度301公里，設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車(chē)站，總投資約1070億元。

項(xiàng)目進(jìn)度：

全線計(jì)劃2022年開(kāi)工。去年9月8日，嘉興市人民政府發(fā)布了《2021年嘉興市政府工作報(bào)告重點(diǎn)工作及政府績(jī)效考核執(zhí)行情況（上半年）》，提及通蘇嘉甬鐵路可研審批前置已完成，規(guī)劃選址已公示，嘉興境內(nèi)勘探全部完成，站房設(shè)計(jì)招標(biāo)開(kāi)始報(bào)名。

鹽泰錫常宜鐵路

項(xiàng)目介紹：

鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州宜興至湖州鐵路位于江蘇省南北向中軸線上，北起徐宿淮鹽鐵路鹽城站，途經(jīng)興化、泰州、泰興、靖江后與新長(zhǎng)鐵路聯(lián)合過(guò)江后折向西南接入江陰站，后途經(jīng)惠山、常州南至宜興站，后南延經(jīng)長(zhǎng)興站后繼續(xù)向南接入湖州高鐵站，與滬蘇湖高鐵、滬寧高鐵相結(jié)合，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。

項(xiàng)目進(jìn)度：

鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興段計(jì)劃2022年開(kāi)工，浙江段正在加快前期工作。

寧杭二通道

項(xiàng)目介紹：

即南京至杭州鐵路二通道。該項(xiàng)目是從規(guī)劃的寧宣鐵路高淳站點(diǎn)引線，往南新建高淳至杭州西段鐵路，途經(jīng)安徽郎溪、廣德、浙江安吉至杭州。該項(xiàng)目估算投資259億元，里程160多公里。

項(xiàng)目進(jìn)度：

寧杭高鐵二通道項(xiàng)目已經(jīng)列入國(guó)家“十四五”規(guī)劃、《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》和《浙江省重大建設(shè)項(xiàng)目“十四五”規(guī)劃》，去年6月，國(guó)家發(fā)展改革委正式印發(fā)了《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，寧杭高鐵二通道項(xiàng)目也被列入其中。根據(jù)《長(zhǎng)三角跨省市交通基礎(chǔ)設(shè)施快聯(lián)快通建設(shè)實(shí)施合作協(xié)議(2022-2025)》，寧杭高鐵二通道將力爭(zhēng)“十四五”期間開(kāi)工。

如通蘇湖城際鐵路、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路

項(xiàng)目介紹：

根據(jù)《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，如通蘇湖鐵路起于如東，向南經(jīng)通州區(qū)、南通新機(jī)場(chǎng)、海門(mén)后，利用海太過(guò)江通道過(guò)江至太倉(cāng)，向南經(jīng)蘇州北站、吳江區(qū)，終于湖州長(zhǎng)興，線路全長(zhǎng)約280公里。本次招標(biāo)的是如通蘇湖城際鐵路如東至蘇州北站段（不含蘇州北站和過(guò)江隧道），線路長(zhǎng)度約117公里。水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路起自上海示范區(qū)線水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)蘇州吳江，此后與如通蘇湖城際鐵路后共線至浙江南潯站，終至杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約132公里，其中江蘇段約62公里（包含與如通蘇湖鐵路共線段40公里）。

項(xiàng)目進(jìn)度：

近日，江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)發(fā)布了如通蘇湖及水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路工程可行性研究項(xiàng)目的招標(biāo)公告，本次可研招標(biāo)的范圍包含了如通蘇湖城際鐵路如東至蘇州北站以及水鄉(xiāng)旅游城際鐵路，標(biāo)志著城際鐵路前期工作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。根據(jù)《長(zhǎng)三角跨省市交通基礎(chǔ)設(shè)施快聯(lián)快通建設(shè)實(shí)施合作協(xié)議(2022-2025)》，這兩條鐵路的浙江段和江蘇段均將力爭(zhēng)在2023年開(kāi)工。

滬蘇嘉線

項(xiàng)目介紹：

滬蘇嘉城際鐵路東起虹橋商務(wù)區(qū)，南至嘉善站匯入滬嘉城際，西至吳江站匯入如通蘇湖城際，全長(zhǎng)約100公里，共設(shè)15座車(chē)站，是串聯(lián)示范區(qū)虹橋商務(wù)區(qū)動(dòng)力核、青浦新城、環(huán)淀山湖創(chuàng)新核、西岑科創(chuàng)中心、水鄉(xiāng)客廳、祥符蕩創(chuàng)新綠谷、吳江高鐵科創(chuàng)新城等核心功能區(qū)的關(guān)鍵交通紐帶，是落實(shí)長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略，建設(shè)“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要舉措。

項(xiàng)目進(jìn)度：

滬蘇嘉城際鐵路作為示范區(qū)軌道交通骨干線路，已納入示范區(qū)重大項(xiàng)目建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）。當(dāng)前，水鄉(xiāng)旅游線（江蘇段）正抓緊開(kāi)展設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，嘉善至西塘線（浙江段）將于近期開(kāi)展可研成果評(píng)審。