尋宋解韻丨千帆競渡 港通天下 看宋人如何把生意做到全世界

在地圖上觀察，“東南門戶，南北要沖”的寧波，兼得江河湖海之利。

行走在寧波三江口，姚江、奉化江合成甬江奔流向東，這里是“河海聯(lián)運”的黃金樞紐。兩宋時期，得益于這一時期開放的對外政策，這里更是“帆錨如林”“海外雜國賈舶交至”。

宋韻之韻，離不開放眼天下的海外貿(mào)易。憑借高超的造船技術(shù)、先進的航海設(shè)備、完備的貿(mào)易制度等，大宋將無數(shù)載滿商貨的船只，從中國的港灣開往茫茫大洋，進入東亞、東南亞，航至阿拉伯半島，甚至到達非洲東海岸。貿(mào)易的繁榮景象，至今讓人有無盡想象?！　?/p>

初冬時節(jié)，我們行走于三江口岸、中國港口博物館、月湖湖畔，在來遠亭邊、天封塔下、高麗使館內(nèi)，尋訪歷史痕跡，感受宋代“漲海聲中萬國商”的繁盛，翻開這部歷經(jīng)千年的航海史詩。

三江口。拍友 忻之承 攝

賈舶交至 港達三江

在寧波，流傳著這么一句老話：“走遍天下，不如寧波江廈?！蔽挥谌粎R之地的江廈一帶，自宋代起就是對外貿(mào)易的重要港口。江廈也因航運的繁榮而繁華，并因此名聞“天下”。

如果說，航運是寧波的歷史“大戲”，那么“舞臺”就在江廈。尋訪的第一站，我們便選擇了現(xiàn)坐落于海曙區(qū)的江廈公園。

這里的每一塊基石、每一滴江水，仿佛都記錄著當年的盛景。

這是一塊臨江的長條狀綠化休閑區(qū)，公園對面是一片繁華的商業(yè)經(jīng)濟區(qū)，另一側(cè)則緊鄰奔流的奉化江。走在公園內(nèi)的沿江步道上，遠處一艘輪船正緩緩駛來，寧波市文化遺產(chǎn)管理研究院副院長林國聰微微瞇起雙眼，描述起從前這里的恢弘景象——

港埠上，商人、旅客、船夫、車夫、挑夫熙熙攘攘，所有人都圍著望不盡的千帆繁忙。船艙中，有的壘滿越窯青瓷，有的堆滿浙茶、徽茶等來自全國各地的茶葉，有的則負責(zé)運送中醫(yī)、技術(shù)、農(nóng)耕等各式書籍……這些都從煙波浩渺的三江口啟航。

海上貿(mào)易的發(fā)達，帶來了相關(guān)管理機構(gòu)的創(chuàng)設(shè)。北宋開寶四年（971年），宋朝政府在廣州設(shè)立市舶司，負責(zé)管理對外貿(mào)易、人員出入和征收市舶稅等，職能相當于現(xiàn)在的海關(guān)。這是中國歷史上首次設(shè)立海外貿(mào)易的專門機構(gòu)。此后，又陸續(xù)在杭州、明州（今寧波）、泉州等地設(shè)立市舶司。

“明州市舶司最初設(shè)在當時的定?？h（今寧波鎮(zhèn)海區(qū)），不久又移到了三江口的州城之內(nèi)，就是如今的江廈公園西側(cè)。南宋時期，這里還被朝廷欽定為全國三大對外貿(mào)易港之一。那時，寧波因三江口令許多城市望其項背?！?林國聰說。

不僅如此，明州還針對市舶貿(mào)易設(shè)立了相對完善的配套機設(shè)施，包括專門設(shè)置了用于海外貿(mào)易貨物進出的市舶務(wù)門，以及明州市舶司官員用于監(jiān)督驗收海商搬卸貨物和簽發(fā)出入口憑證的來遠亭。

跟隨林國聰?shù)哪_步，我們在江廈公園內(nèi)見到了高約7米的來遠亭遺址，亭子三面由水池包圍，以青石平橋連接，一叢翠竹前，我們隱約看到了一段璀璨往事。

在宋代，一切外來船舶經(jīng)明州港入境，首先看到便是明州港的航標天封塔。這座高50多米的燈塔始建于唐代，重建于南宋，至今仍矗立在寧波的天一商圈。等待船只靠岸后，還必須先在來遠亭經(jīng)檢核辦理有關(guān)手續(xù)，方可入市舶務(wù)門，并經(jīng)市舶司的申報和查驗，才能將貨物等運至市舶庫貯藏。

宋代民間商人若經(jīng)營海外貿(mào)易，也必須獲得市舶司頒發(fā)的公憑，才能將商品銷往他處，否則即為違法。

在日本史料《朝野群載》中，我們發(fā)現(xiàn)了其中摘錄的北宋崇寧四年（1105年）的一張公憑。公憑由當時的明州市舶務(wù)出具，船主為泉州商人李充，貿(mào)易的目的地是日本。這份長242厘米的公憑，有大段文字提醒李充應(yīng)當遵守的法規(guī)，并記載了他運往日本銷售的商品。

而中國第一部，也是世界第一部對外貿(mào)易法規(guī)《市舶法》，同樣也在宋朝誕生。

林國聰不由感嘆：“機構(gòu)的設(shè)立、政策的制定，讓宋代的海上貿(mào)易迅速發(fā)展，開放的姿態(tài)日益彰顯。”

今天，三江口上雖已鮮有船只來往，但向海而行的氣魄還在繼續(xù)。數(shù)十公里之外的寧波舟山港正在續(xù)寫新篇章。在那里，超級巨輪上面整齊碼放著一排排集裝箱，紅色的裝卸船機仿佛是張開的雙臂，擁抱世界。

文明互鑒 商通四海

江廈公園的西北方，沿著余姚江一路走，宋代明州城在距離如今天一廣場不遠處，設(shè)立了一道門，并在附近建造了艦船間，即造船廠。

“高度繁榮的海上貿(mào)易，必然離不開宋人精湛的造船技術(shù)和發(fā)達的造船業(yè)，兩者相輔相成。”林國聰說。

寧波中國港口博物館里“天下開港，寧波的港與城”展覽。寧波中國港口博物館供圖

歲月匆匆，漁浦門旁的艦船間已在歷史中漸行漸遠，但我們?nèi)栽谖挥诒眮鰠^(qū)的中國港口博物館內(nèi)，看到了根據(jù)歷史復(fù)刻的宋代“萬斛神舟”（宋代出使海外使臣乘坐的大型豪華海船叫“神舟”）建造場景——玻璃展柜內(nèi)，百余名工匠各司其職，初具雛形的神舟便已氣勢恢宏。

北宋元豐元年（1078年）和宣和五年（1123年），宋朝政府命明州船廠建兩艘萬斛神舟出使高麗。據(jù)《宣和奉使高麗圖經(jīng)》記載，萬斛神舟“巍如山岳，浮動波上”。 船到達高麗禮成港時，“傾國聳觀，歡呼嘉嘆”。

林國聰告訴我們，宋代造船技術(shù)，在規(guī)模和制作工藝上均處于世界領(lǐng)先地位。而1987年，一艘載有大量貨物的南宋商船在廣東陽江市上下川島西南海域被意外發(fā)現(xiàn)，讓海上絲綢之路的一段鮮活歷史躍入人們眼中，也成為了宋代先進造船技術(shù)的有力證明。

南宋沉船“南海一號”，船體長30.40米、寬9.80米，高約4米（不含桅桿），是迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿(mào)易商船。

對“南海一號”的發(fā)掘，也進一步佐證了宋代精湛的造船工藝。以這艘沉船的隔艙板為例，這正是沿用了中國古代造船工藝上的一項重大發(fā)明——水密隔艙。它讓每個船艙都形成了嚴密的艙室，既防水串艙，也有助于貨物裝載整齊有序。這項技術(shù)在宋代已趨于成熟，并一直沿用至今。

更不必說，“南海一號”上清理出的包括金器、瓷器、漆器、鐵器、錢幣等在內(nèi)的18萬件（套）文物，就像一個“時間膠囊”，裝滿了宋朝生活的方方面面，也向我們展示了宋代開放的胸襟。

資料顯示，清理出的文物中，不少器物款式新穎、技術(shù)先進且?guī)в型鈬L(fēng)格，這說明宋代手工業(yè)生產(chǎn)因海外貿(mào)易帶動，已出現(xiàn)了專門為國際市場需求而生產(chǎn)的外銷產(chǎn)品。

更有趣的是，“南海一號”還曾發(fā)掘出阿拉伯風(fēng)格配飾，這讓我們不禁對船上的人員構(gòu)成有了更多的思考和猜測，當時是否有外國商人借此船往返？亦或是這些只是私人物品，用來彰顯他們走南闖北的豐富經(jīng)歷？

但不管如此，都足以印證宋代與海外諸國間頻繁的貿(mào)易往來，早已滲透進了這個朝代民眾生活的肌理之間。

“東西南數(shù)千萬里，皆得梯航以達其道路……”我們不妨設(shè)想，若未遇意外沉沒，“南海一號”本應(yīng)該滿載豐富的南宋特產(chǎn)，與海上絲綢之路沿線各國交匯，將中華文化之風(fēng)吹向世界各地。

風(fēng)雅月湖 文冠古今

若仔細觀察北宋張擇端的《清明上河圖》會發(fā)現(xiàn)，畫中城郊一處的碼頭停泊著兩艘正在卸貨的貨船，腳夫正將商貨從船上搬到岸上。碼頭附近是飲食店、小酒店，不難想象，附近也一定還有儲貨、寄宿的邸店。

貨物的流通、客商的往返、人煙的匯聚，自然而然產(chǎn)生了龐大的餐飲、住宿、倉儲、搬運、商品交易、娛樂等方面的市場需求，促成了服務(wù)業(yè)與工商業(yè)的興起與繁榮。而人與人間的不斷交流，又帶來了文化的興盛。

寧波亦是如此。宋代，來自高麗、日本等國的外國人經(jīng)歷海上的遠途航行后，抵達明州港，便會找一風(fēng)景優(yōu)美處休憩，和當?shù)厝肆囊涣娘L(fēng)土人情。大多數(shù)人交流聚集之處，便是月湖。

秋日月湖景色。拍友 沙燚杉 攝

北宋時期，朝鮮半島高麗王朝時期著名政治家金富軾出使宋朝時，就居住于月湖邊的高麗使行館，游覽月湖時在湖心寺寫下《宋明州湖心寺次毛守韻》，在詩中他感慨道：檐外蒼蒼河漢逼，階前浩浩海潮通。這也是目前可考證的第一首外國人寫月湖的詩。

三江六塘河，一湖居城中。始鑿于唐貞觀年間的月湖，至今已有1400年歷史。雖始于唐代卻到了宋代才開始繁華。

走進古色古香的天一閣·月湖景區(qū)游客中心，顯眼處便懸掛著一幅錢公輔的《眾樂亭詩二首》，“宴豆四時喧畫鼓，游人兩岸跨長虹?！本皡^(qū)管理辦公室副主任斯玉梅告訴我們：“從這首詩中，可以看出月湖那時候已經(jīng)成為明州城外國人和文人雅士聚集的場所。”

月湖，處處充盈著人文氣息。

斯玉梅拿出一本墨綠色裝幀的《天一閣·月湖歷代詩詞匯編》，這本書搜集了北宋以來和月湖相關(guān)的1256首詩，北宋名臣王安石、司馬光，南宋宰相史浩，南宋文學(xué)家樓鑰……一個個熟悉的歷史名人，都在月湖留下了印記。月湖的詩意，也可從中一窺究竟。

“宋代以來，月湖不僅是文人墨客憩息薈萃之地，也是浙東學(xué)術(shù)中心。特別是到了南宋，明州靠近當時的政治中心，月湖便成為達官顯貴、名儒學(xué)子居住、講學(xué)首選之地，文化也更加繁榮。”斯玉梅說。

蒙蒙細雨中，我們漫步月湖畔，耳邊彷佛響起了朗朗書聲，思緒被拉回千年之前——

北宋慶歷年間，王安石任鄞州知縣，為倡導(dǎo)重教好學(xué)的風(fēng)氣，專門請來楊適、杜醇、樓郁、王致、王說5位大儒進城辦學(xué)，號稱“慶歷五先生”。五人興教重學(xué)，歷30余年，弟子甚眾，四明學(xué)風(fēng)為之一振，浙東學(xué)派自此萌芽。

到了南宋，又有楊簡、袁燮、舒璘、沈煥“淳熙四君子”在月湖畔講學(xué)。他們共同推尊德性，以道義相切磨，情誼深厚。浙東學(xué)派開始進入鼎盛時期。

碧波蕩漾的月湖，綠樹掩映，十洲之上曾經(jīng)世家宅第林立，書樓講舍遍布。站在月湖的地圖前，我們發(fā)現(xiàn)，原來南宋鴻儒王應(yīng)麟居住在月湖東，潛心著述；繪《耕織圖》的南宋畫家樓璹，居住在月湖南邊竹嶼；為岳飛昭雪的南宋宰相史浩開創(chuàng)了“一門三宰相，四世兩封王”的輝煌基業(yè)，他所在的四明史氏家族也曾居住在月湖畔…………

在這片文化沃土上，浸染了愛國忠烈的浩然正氣，厚植了浙東鴻儒的人文根脈，屹立著“海絲之路”的歷史遺跡?？缭角?，這些思想精髓、名士風(fēng)骨、文化印記，歷久彌堅。