蕭山今年新增公共充電樁430個(gè)

打通新能源汽車充電樁全覆蓋“最后一公里”

我區(qū)今年新增公共充電樁430個(gè)

“在蕭山城區(qū)1公里半徑內(nèi)基本都能找到充電站，太方便了?！奔易〕菂^(qū)的楊先生說。新能源汽車車主方便的背后，是我區(qū)全力推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大大提升了公共充電樁的覆蓋率。

今年，新（改）建新能源汽車公共充電樁被列入省、市民生實(shí)事，其中我區(qū)需要新增新能源汽車公共充電樁375個(gè)以上，新建農(nóng)村新能源汽車公共充電樁115個(gè)以上。

據(jù)區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我區(qū)著力打通城鄉(xiāng)充電樁全覆蓋的“最后一公里”，目前已提前超額完成目標(biāo)任務(wù)。建成坎紅路梅仙村超充站、建設(shè)四路充電站等23個(gè)項(xiàng)目，并錄入省、市民生地圖系統(tǒng)；新增新能源汽車公共充電樁430個(gè)，完成率達(dá)115%（其中鄉(xiāng)村地區(qū)150個(gè)，完成率130%）。在總體規(guī)模、公共充電樁密度、覆蓋率等方面，可以較好滿足新能源汽車的充電需求。

近日，楊先生開車送朋友到蕭山機(jī)場(chǎng)后，車機(jī)系統(tǒng)提醒，汽車電量即將耗盡。他通過導(dǎo)航軟件搜索充電樁，發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)高速坎紅路出口旁邊就有一個(gè)充電站。

楊先生找到的充電站，是今年1月建成并投入運(yùn)營的坎紅路梅仙村超充站。該充電站一期配置了24把充電槍，二期增加了10把充電槍，后續(xù)三期將再添18把充電槍。

“在旁邊吃個(gè)飯的工夫，就充得差不多了，速度還挺快?！睏钕壬f，這個(gè)充電站配套設(shè)施比較齊全，有休息室、自助售貨柜、洗手間，可以滿足司機(jī)的基本需求，非常方便。充電樁上方還設(shè)置了雨棚，下雨天也不怕被淋濕。

“每天基本上都是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?，谷電時(shí)段更是需要排隊(duì)，用戶大部分是網(wǎng)約車、貨拉拉貨運(yùn)車司機(jī)?！笨布t路梅仙村超充站運(yùn)營負(fù)責(zé)人劉錚鋒介紹，充電站的利用率很高，主要為瓜瀝附近的新能源車主以及跑機(jī)場(chǎng)線的網(wǎng)約車司機(jī)提供服務(wù)。因?yàn)榈乩砦恢脙?yōu)越，正式運(yùn)營后不久，該站點(diǎn)充電樁的利用率便排在了蕭山乃至杭州前列，日均服務(wù)至少450輛新能源汽車，日均充電量在1萬度以上。

事實(shí)上，在蕭山的鄉(xiāng)村，也開始涌現(xiàn)越來越多的公共充電樁，農(nóng)村居民的充電“最后一公里”難題正得到解決。

“接孩子的時(shí)候還能充個(gè)電，確實(shí)方便?！睅讉€(gè)月前，黨灣鎮(zhèn)首個(gè)新能源汽車快充站——梅東共富新能源充電站正式投入使用，項(xiàng)目充分利用了原有的黨灣鎮(zhèn)第三幼兒園富余車位，經(jīng)過改造，配置了8臺(tái)雙槍快速充電樁，可同時(shí)滿足16輛新能源汽車的快充需求，日均服務(wù)可達(dá)200余車次。

“我們還會(huì)繼續(xù)打通充電‘堵點(diǎn)’，為綠色出行‘續(xù)航’，讓市民‘充電焦慮’逐步消失?！眳^(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來，我區(qū)將結(jié)合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作，持續(xù)把“新基建”的豐富內(nèi)涵賦予充電設(shè)施，有序推進(jìn)公共充電設(shè)施建設(shè)布局，織密新能源汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)，把百姓在家門口就能方便、快捷充電的美好愿望逐漸變成現(xiàn)實(shí)。