蕭山區(qū)：“智”控“慧”管 打通基層治理“神經(jīng)末梢”

實時監(jiān)管、數(shù)據(jù)分析、精準(zhǔn)研判……當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”思維融入基層治理，智慧治理應(yīng)運(yùn)而生。

近年來，蕭山區(qū)充分運(yùn)用數(shù)字化、智慧化手段，加速數(shù)據(jù)賦能社會治理全鏈條，逐漸構(gòu)建起共建共治共享的社會治理格局，努力探索全域治理體系和治理能力現(xiàn)代化的“蕭山實踐”。

走進(jìn)蕭山區(qū)社會治理中心（城市智治中心）指揮大廳，城市運(yùn)行“一屏掌控”已從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。在這里，每天有上萬個數(shù)據(jù)在滾動、更新，基層治理的“一呼一吸”可見可感。

打開“三網(wǎng)融合”智治系統(tǒng)，477項城市體征指標(biāo)，覆蓋了城市安全、城市環(huán)境、公共服務(wù)等6大領(lǐng)域，還能對各類緊急事件實行在線監(jiān)控；系統(tǒng)切換到社會治理全量信息視圖，能看到大平安系統(tǒng)集成的205項要素以及矛盾糾紛、風(fēng)險隱患的排查信息，實現(xiàn)社會問題早發(fā)現(xiàn)、可防范、精準(zhǔn)掌控。

基于這些詳實的治理數(shù)據(jù)，蕭山區(qū)社會治理中心（城市智治中心）在集成區(qū)內(nèi)其他職能部門開發(fā)的“智慧養(yǎng)老”“小病慢病不出村”“護(hù)佑生命通道”等58個應(yīng)用場景基礎(chǔ)上，研究開發(fā)了包括老年人口密度、風(fēng)險隱患、矛盾糾紛、消防隱患、照料中心等在內(nèi)的一系列“一張圖”多跨應(yīng)用，為解決群眾高頻需求和關(guān)鍵問題提供了重要支撐。 

以科技促減負(fù)，向創(chuàng)新要效能，越來越多的城市運(yùn)行和治理工作在植入科技基因之后，不僅大幅提升了精準(zhǔn)預(yù)警的能力，也減少了網(wǎng)格巡查、執(zhí)法檢查力量的空轉(zhuǎn)浪費。

“工程車”綜合治理就是典型案例之一。之前，工程車運(yùn)輸管理是城市管理的“老大難”。為了推進(jìn)工程車“一件事”改革，蕭山區(qū)社會治理中心（城市智治中心）會同交警、城管、交通等職能部門，通過加強(qiáng)工程車企業(yè)、車輛、駕駛?cè)藬?shù)據(jù)和行業(yè)資格數(shù)據(jù)等審批側(cè)數(shù)據(jù)的匯集比對，智能研判工程車是否存在無證運(yùn)輸?shù)刃袨椋枇ζ脚_進(jìn)行實時預(yù)警，及時推送給各部門執(zhí)法人員，便于現(xiàn)場進(jìn)行核查、處置及反饋。

通過大數(shù)據(jù)算法深度解析，平臺還能發(fā)現(xiàn)工程車高頻出沒、事故高發(fā)、違法高發(fā)的重點區(qū)位，目前已精準(zhǔn)預(yù)警并流轉(zhuǎn)相關(guān)部門、鎮(zhèn)街辦結(jié)的無證運(yùn)輸?shù)仁马?1258件。在“千里眼”“順風(fēng)耳”的助力下，相關(guān)部門執(zhí)法的及時性、有效性得到顯著提升。2023年，工程車交通事故同比下降42%。

如今，當(dāng)數(shù)智賦能滲透到社會運(yùn)行和便民服務(wù)的角角落落，已成為撬動社會治理各方面改革、實現(xiàn)人民美好生活的動力之源。

在住宅小區(qū)的高層建筑內(nèi)，2300多臺電梯內(nèi)都安裝了防止電動自行車上樓的AI算法裝置，已流轉(zhuǎn)閉環(huán)處置電動自行車入梯相關(guān)事項2.7萬余條，有效化解了大量的消防隱患；依托“紅領(lǐng)通”的全量信息和前端感知設(shè)備，預(yù)警模型實現(xiàn)“白+黑”24小時全時段監(jiān)管，為“三合一”場所的安全“加碼”；為破解堵塞消防車道的難題，蕭山區(qū)推廣安裝1040路消防車道智能預(yù)警設(shè)備，并建立消防車道治理駕駛艙，共疏導(dǎo)堵塞生命通道行為近12萬起。

去年以來，聚焦鎮(zhèn)街高發(fā)區(qū)域、高位運(yùn)行事件、事件多發(fā)小區(qū)（企業(yè)）等，蕭山區(qū)還形成1610份體檢報告、下發(fā)全域整治任務(wù)7311個，涉及22個鎮(zhèn)街，573個村社。當(dāng)大量的風(fēng)險隱患被提前發(fā)現(xiàn)，并推送給相關(guān)鎮(zhèn)街、部門，智能技術(shù)的“變量”轉(zhuǎn)化為了社會治理的“增量”，成為提升社會治理效能的關(guān)鍵點。