特斯拉一超級(jí)工廠疑似遭縱火斷電，馬斯克怒斥肇事者：極端愚蠢！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司位于德國(guó)柏林東南部的超級(jí)工廠因斷電停止生產(chǎn)活動(dòng)。特斯拉方面的一份聲明稱：“凌晨，由于疑似縱火襲擊，公共電網(wǎng)發(fā)生停電，導(dǎo)致生產(chǎn)停止?！睋?jù)悉，斷電的原因可能是氣候活動(dòng)人士對(duì)一處電線桿縱火。

特斯拉德國(guó)柏林工廠斷電停產(chǎn)

有炸彈專(zhuān)家前往現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)券商中國(guó)，德國(guó)《柏林報(bào)》報(bào)道，特斯拉位于柏林郊外的工廠及周邊部分地區(qū)因環(huán)保人士在工廠縱火而斷電，炸彈專(zhuān)家正在前往現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)?shù)鼐旌拖狸?duì)可能會(huì)在幾個(gè)小時(shí)后離開(kāi)，在那之前工廠不會(huì)生產(chǎn)特斯拉汽車(chē)。

據(jù)路透社3月5日?qǐng)?bào)道，這座超級(jí)工廠位于柏林東南部的格倫海德，是特斯拉在歐洲建立的第一家制造工廠，擁有大約1.25萬(wàn)名員工。報(bào)道稱，工廠附近一座輸電塔著火導(dǎo)致斷電，盡管廠房沒(méi)有被火災(zāi)波及，但至少在本周無(wú)法恢復(fù)生產(chǎn)，大多數(shù)員工已被疏散回家。

此次停電預(yù)計(jì)會(huì)給特斯拉造成高達(dá)數(shù)億歐元的損失，僅5日當(dāng)天就有1000輛汽車(chē)尚未完工。

勃蘭登堡州內(nèi)政部一份聲明指出，身份不明的肇事者在凌晨時(shí)分點(diǎn)燃了該州東部的一座高壓輸電塔，導(dǎo)致周?chē)迩f和附近的特斯拉超級(jí)工廠的供電被切斷。勃蘭登堡州警方稱，特斯拉工廠附近地區(qū)的一座輸電塔發(fā)生火災(zāi)，他們正在調(diào)查縱火襲擊的可能性。

勃蘭登堡州內(nèi)政部長(zhǎng)邁克爾·斯圖布根（Michael Stübgen）表示，如果初步調(diào)查結(jié)果證實(shí)了這種猜測(cè)，那這就是一起針對(duì)電力基礎(chǔ)設(shè)施的“惡意攻擊”，此舉將切斷數(shù)千人的基本電力供應(yīng)，將人們置于危險(xiǎn)境地。該州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)約爾格·施泰因巴赫（Joerg Steinbach）同樣譴責(zé)這起疑似縱火事件帶有“恐怖襲擊的色彩”，目標(biāo)是當(dāng)?shù)氐臄?shù)萬(wàn)人，因?yàn)獒t(yī)院、養(yǎng)老院里的很多人都需要電力保證輸氧。

與此同時(shí)，當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布了一封據(jù)稱是極左激進(jìn)組織“火山集團(tuán)”（Volcano Group）的信件，該組織聲稱對(duì)事件負(fù)責(zé)，并對(duì)特斯拉和馬斯克發(fā)起攻擊，炮轟特斯拉的生產(chǎn)活動(dòng)消耗了地球資源，甚至揚(yáng)言要“徹底摧毀特斯拉超級(jí)工廠”。

德國(guó)警方正在調(diào)查這封信件的真實(shí)性。

對(duì)此，馬斯克在X平臺(tái)表示，這些要么是地球上最愚蠢的生態(tài)恐怖分子，要么是那些并不持有環(huán)保目的的人的傀儡。停止生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，而不是化石燃料汽車(chē)，這是極端愚蠢的。

涉事工廠曾計(jì)劃擴(kuò)建

卻遭當(dāng)?shù)鼐用穹磳?duì)

據(jù)悉，特斯拉格倫海德超級(jí)工廠一直是環(huán)保人士抗議的焦點(diǎn)，2021年5月工廠的供電網(wǎng)絡(luò)也曾受到過(guò)縱火襲擊。

作為特斯拉在全球的第五家工廠，格倫海德工廠于2022年3月開(kāi)始投產(chǎn)，在滿負(fù)荷生產(chǎn)的情況下，該工廠每年可生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)。

據(jù)中國(guó)能源網(wǎng)2月21日消息，這座超級(jí)工廠目前僅生產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車(chē)，但特斯拉從一開(kāi)始就計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建，希望將格倫海德工廠打造成歐洲產(chǎn)能最高的純電動(dòng)汽車(chē)工廠，并將年產(chǎn)能提升至100萬(wàn)輛汽車(chē)。

然而，這一擴(kuò)建項(xiàng)目需要砍伐足夠的樹(shù)木，以便為特斯拉建造額外的物流空間騰出空地。這家工廠計(jì)劃在170公頃的土地上增建一個(gè)鐵路貨運(yùn)站、倉(cāng)庫(kù)和一所面向員工子女的幼兒園，為此可能將砍伐100公頃的森林。這引起了環(huán)保人士和一些當(dāng)?shù)貓F(tuán)體的反對(duì)，他們擔(dān)心這可能對(duì)該地區(qū)的供水產(chǎn)生影響。

當(dāng)?shù)卣罱e行了一次投票，以了解格林海德居民是否支持?jǐn)U建計(jì)劃。投票率高達(dá)70%，但結(jié)果并不支持特斯拉。據(jù)德國(guó)媒體Spiegel報(bào)道，共有3499名居民投票反對(duì)擴(kuò)建，而支持的只有1882人。

當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士還發(fā)起了一項(xiàng)“阻止特斯拉（Tesla Stoppen）”的倡議并派人占領(lǐng)森林。抗議活動(dòng)發(fā)言人稱，目前有80至100人參加了占領(lǐng)森林的行動(dòng)，他們計(jì)劃在那里停留數(shù)周。

特斯拉股價(jià)今年來(lái)受重挫

市值一夜蒸發(fā)3300億

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日，特斯拉股價(jià)低開(kāi)低走，大跌7.16%，報(bào)收188.14美元，市值一夜蒸發(fā)461億美元，約合人民幣3323億元，總市值跌破6000億美元。3月5日，特斯拉股價(jià)繼續(xù)走低。

有分析指出，特斯拉周一的大跌，與其最新在中國(guó)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)有關(guān)；此外，特斯拉1月在中國(guó)開(kāi)啟的降價(jià)以及上周推出的新的激勵(lì)措施，均凸顯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力之大。

3月4日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2024年2月乘用車(chē)主力廠商新能源批發(fā)銷(xiāo)量預(yù)估數(shù)據(jù)。其中，特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量60365輛，為2022年12月以來(lái)的最低水平；環(huán)比降幅接近16%，同比降幅更大，達(dá)到19%。不過(guò)，2月正值農(nóng)歷春節(jié)，屬于汽車(chē)銷(xiāo)售的傳統(tǒng)淡季，從行業(yè)整體來(lái)看，環(huán)比銷(xiāo)量也出現(xiàn)下滑。

與此同時(shí)，龍年車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)升溫。3月1日，特斯拉針對(duì)Model 3和Model Y車(chē)型宣布了三個(gè)重磅優(yōu)惠：8000元限時(shí)現(xiàn)車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、2000元指定車(chē)漆現(xiàn)車(chē)限時(shí)優(yōu)惠價(jià)、限時(shí)現(xiàn)車(chē)金融低息。據(jù)了解，各種優(yōu)惠疊加之后，在3月底之前提走M(jìn)odel Y新車(chē)，最高優(yōu)惠接近3.5萬(wàn)元。

值得一提的是，這并不是特斯拉在2024年第一次掀起“降價(jià)潮”。1月12日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)更新，對(duì)Model 3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，下調(diào)幅度6500元至15500元不等。調(diào)整后，Model 3起售價(jià)為24.59萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià)25.89萬(wàn)元。

2月1日，特斯拉在官宣降價(jià)不到一個(gè)月之后，再次宣布提供限時(shí)優(yōu)惠。據(jù)特斯拉官方微博，在3月底前下訂Model 3/Y/S/X任意車(chē)型并交付，年費(fèi)率可低至2.5%起，下單Model Y指定版本現(xiàn)車(chē)立享8000元現(xiàn)金減免。

整體來(lái)看，特斯拉在今年前三個(gè)月總共進(jìn)行了3次降價(jià)或優(yōu)惠活動(dòng)。

馬斯克“世界首富”易主

除了特斯拉的股價(jià)，馬斯克的個(gè)人財(cái)富也大幅縮水。在過(guò)去一年里，馬斯克損失了超過(guò)310億美元的財(cái)富。

馬斯克丟掉全球首富頭銜的消息也在3月5日刷屏，據(jù)最新財(cái)富榜數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯反超馬斯克，奪回世界首富寶座。這是自2021年以來(lái)，貝佐斯首次登上全球富豪排行榜首。目前，貝佐斯的凈資產(chǎn)為2000億美元，馬斯克以1980億美元凈資產(chǎn)緊隨其后；而奢侈品巨頭LVMH集團(tuán)首席執(zhí)行官貝爾納?阿爾諾的資產(chǎn)凈值為1970億美元，位列全球第三。

近年來(lái)，全球富豪榜首的位置幾乎由馬斯克、阿爾諾和貝佐斯三人輪流坐莊。

去年 12 月 31 日，馬斯克成功超越阿爾諾，重新奪回世界首富頭銜。彼時(shí)，貝佐斯位列第三，微軟創(chuàng)始人比爾?蓋茨名列第四。

此外，《福布斯》雜志此前公布的2023年前10位財(cái)富增長(zhǎng)最多的億萬(wàn)富豪榜單數(shù)據(jù)顯示，馬斯克2023年增加1084億美元（約7804億元人民幣）排名第一，截至去12月24日身家2549億美元（約1.84萬(wàn)億元人民幣），一度成為“全球最能賺錢(qián)的男人”。

《福布斯》指出，這主要得益于他旗下的兩家企業(yè)：特斯拉和SpaceX。其中，特斯拉的股價(jià)去年上漲了100%以上，市值超過(guò)8000億美元。而火箭公司SpaceX 去年也已經(jīng)成功進(jìn)行了90多次發(fā)射，去年7月的估值飆升至1500億美元。