您的位置： 蕭山網(wǎng) >  新聞中心 >  綜合新聞 >  國(guó)內(nèi) > 

長(zhǎng)沙多地公交“不準(zhǔn)站立乘車”？當(dāng)?shù)鼗貞?yīng)：或長(zhǎng)期執(zhí)行

[ 國(guó)內(nèi) ]    
2024
02-22
16:58

近日，有湖南省長(zhǎng)沙縣市民反映乘坐城鄉(xiāng)公交時(shí)，發(fā)現(xiàn)公交車不再允許站立乘車，不少乘客只能等待下一班車，造成不便。


公交車有空座位時(shí)才能上車

“這么大的車只能一人一座，大過(guò)年的堵一大片人在公交車站?！睋?jù)頂端新聞，近日，長(zhǎng)沙市民蔣女士發(fā)文表示，她乘坐的星通3路公交車不再允許站立乘車，導(dǎo)致不少乘客不能及時(shí)坐上車，等待時(shí)間很長(zhǎng)。

2月19日，蔣女士告訴記者，2月18日她在長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣螺絲塘地鐵站附近，等待乘坐星通3路公交車。但當(dāng)公交車到站后，沒有座位的乘客只能繼續(xù)等待下一班車。

與蔣女士有相同經(jīng)歷的人不在少數(shù)，“之前就是正常的，座位坐滿了就站著擠擠，這些天就不讓上了?！遍L(zhǎng)沙縣居民胡先生告訴記者，他平常在外地打工，春節(jié)回老家乘坐公交時(shí)，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)站點(diǎn)人都很多，等了近一個(gè)小時(shí)才來(lái)一班車。還有居民稱，2月18日，他在長(zhǎng)沙縣等一班公交等了2個(gè)小時(shí)，結(jié)果車輛來(lái)了還有人插隊(duì)，很不方便。

另有網(wǎng)友反映，前兩日在乘坐長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)的827公交時(shí)，因限定人數(shù)不給上車，導(dǎo)致大批乘客滯留在公交車站，最后很多人不得已只能選擇坐順風(fēng)車等其他方式。

根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的一張《長(zhǎng)沙縣城鄉(xiāng)公交車輛“一人一座一帶”告知書》，根據(jù)長(zhǎng)沙縣交通運(yùn)輸局的通知精神，在春運(yùn)期間，城鄉(xiāng)公交車必須滿足“一人一座一帶”方可參運(yùn)，且車輛座位滿員后不允許再搭乘乘客。

另外，要求城鄉(xiāng)公交車輛座位必須配備安全帶，駕駛員在確認(rèn)所有乘客落座并系好安全帶后才能發(fā)車；若乘客不聽勸告的，駕駛員有權(quán)拒絕發(fā)車并報(bào)警處理。

對(duì)此，蔣女士表示，“我也理解是為了乘客安全，但是這個(gè)時(shí)間是到3月5日，難道3月5日之后就沒有安全隱患了嗎?”蔣女士稱，因?yàn)檫@項(xiàng)規(guī)定在春運(yùn)期間執(zhí)行，很多老人只能在公交站苦苦等待，有的甚至等了一兩個(gè)小時(shí)。“年輕人可能就打車走了，但是老年人舍不得?！?/strong>

記者發(fā)現(xiàn)，在社交媒體平臺(tái)上，不少網(wǎng)友吐槽“一人一座一帶”的規(guī)定?！安缓侠恚卉嚨脑O(shè)計(jì)本來(lái)就考慮多站位多載客，座位很少?！边€有網(wǎng)友表示，人流量大的線路根本就不適宜這樣安排。

不過(guò)，也有網(wǎng)友對(duì)此規(guī)定表示支持，稱是為了安全。還有網(wǎng)友建議這樣的規(guī)定實(shí)施以后，公交公司要增加發(fā)車頻次，更換座位更多的車型。


公交公司：鄉(xiāng)村路況相對(duì)差

相關(guān)政策或?qū)㈤L(zhǎng)期執(zhí)行

據(jù)南方都市報(bào)，20日，長(zhǎng)沙星通公交發(fā)展有限公司工作人員告訴記者，“上面發(fā)了文，所以要執(zhí)行”，其公司運(yùn)營(yíng)的所有公交線路均需執(zhí)行。工作人員稱，城鄉(xiāng)公交是開往鄉(xiāng)里去的，道路路況不是太好，出于安全考慮才有此規(guī)定。

公開信息顯示，2024年1月2日上午，湖南瀏陽(yáng)省道某路段發(fā)生一起交通事故，一輛貨車越過(guò)道路中心線與對(duì)向行駛的公交車相撞，事故導(dǎo)致4人死亡，7人受傷。

該工作人員還提到，目前，該政策執(zhí)行截止日期為3月5日，后期是否會(huì)繼續(xù)執(zhí)行，需等上級(jí)安排。另外，針對(duì)乘客們反映的相關(guān)規(guī)定實(shí)施后“上車難”的問(wèn)題，公司已加大運(yùn)力，盡全力滿足乘客需求。

記者注意到，除長(zhǎng)沙縣外，瀏陽(yáng)城市公交發(fā)展有限公司發(fā)布的告知書顯示，“一人一座一帶”規(guī)定同樣在春運(yùn)期間實(shí)施，截止日期為3月15日。


湖南長(zhǎng)沙縣回應(yīng)：

已投入全部運(yùn)力，正在優(yōu)化調(diào)度

據(jù)中國(guó)之聲，長(zhǎng)沙縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心主任李建松在接受采訪時(shí)表示，相關(guān)通知由省、市兩級(jí)交通運(yùn)輸管理部門下發(fā)，目前的確在按要求執(zhí)行“一人一座一帶”。“一人一座一帶”指的是每個(gè)乘客都需要有座位，同時(shí)駕駛員要在確認(rèn)所有乘客落座并系好安全帶后發(fā)車。

李建松介紹，根據(jù)“一人一座一帶”這個(gè)要求，長(zhǎng)沙縣220臺(tái)城鄉(xiāng)公交車每個(gè)座位都已經(jīng)安裝了安全帶。“主要是考慮的是公交車如果滿載時(shí)人非常多，并且沒有太多安全防護(hù)措施，行駛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，萬(wàn)一發(fā)生碰撞，有很大的安全隱患?！?/p>

瀏陽(yáng)市公交發(fā)展有限公司工作人員也對(duì)媒體表示，當(dāng)?shù)厥┬小耙蝗艘蛔粠А币?guī)定僅限于城鄉(xiāng)公交。規(guī)定實(shí)施后，在出行高峰期時(shí)，一些中間站點(diǎn)確實(shí)存在有乘客坐不上車的情況。目前已經(jīng)投入所有運(yùn)力，將能運(yùn)營(yíng)的車輛全部加到線路上，盡全力滿足乘客需求。

但是，從乘客的角度出發(fā)，“安全”與“運(yùn)力”之間需要有所平衡。據(jù)了解，目前大多數(shù)公交運(yùn)營(yíng)車輛的座位在20個(gè)左右，這種情況下，落實(shí)“一人一座一帶”，一些繁忙的線路或站點(diǎn)勢(shì)必會(huì)造成乘客滯留。乘客蔣女士覺得，既然限流了就要增加運(yùn)力，“過(guò)幾天就開學(xué)了，到時(shí)候怎么辦？”

李建松表示，從通知下發(fā)之初，長(zhǎng)沙縣交通運(yùn)輸局已經(jīng)考慮到了開學(xué)之后學(xué)生的通勤問(wèn)題，此前，規(guī)劃的重點(diǎn)也都集中在這一方面。初五、初六逐漸出現(xiàn)普通乘客等車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況后，開始優(yōu)化調(diào)度。針對(duì)下周伴隨開學(xué)而來(lái)的通勤高峰，目前也正在進(jìn)行規(guī)劃。

李建松說(shuō)，在市一級(jí)通知中，對(duì)運(yùn)營(yíng)公交車車型的淘汰與更新也做出了指示，遠(yuǎn)期目標(biāo)要更新為不設(shè)站立區(qū)、有更多座位的中型客運(yùn)車輛。不過(guò)，也有乘客向中國(guó)之聲表示，目前長(zhǎng)沙縣的城鄉(xiāng)公交都是近幾年投入運(yùn)營(yíng)的新車，怎樣安排能不造成資源浪費(fèi)、后續(xù)更新什么樣的車型等問(wèn)題，都需要進(jìn)一步明確。

對(duì)此，李建松表示，后續(xù)肯定會(huì)有相應(yīng)的配套政策會(huì)出來(lái)，這是遠(yuǎn)期要求。“我們盡最大努力把工作做好，首先是不能出事，第二，盡可能保證老百姓出行的便捷?！?/p>


類似規(guī)定全國(guó)多地都曾發(fā)布

記者搜索發(fā)現(xiàn)，除湖南外，近幾年，全國(guó)多地都有發(fā)布類似規(guī)定。

2021年8月，交通運(yùn)輸部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求強(qiáng)化日常巡查、加強(qiáng)交通安全宣傳提示，及時(shí)勸導(dǎo)糾正農(nóng)村客運(yùn)車輛超員不系安全帶等交通違法行為。

2023年2月，河北省石家莊市藁城區(qū)政府辦公室印發(fā)相關(guān)實(shí)施方案，要求在農(nóng)村道路采用公交化運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)班車不得設(shè)置乘客站立區(qū)。

2023年12月，甘肅省政府辦公廳印發(fā)農(nóng)村道路交通安全工作的意見，也做出了同樣的要求。


在“安全”與“便利”之間實(shí)現(xiàn)平衡

真正將優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)做到家

城鄉(xiāng)公交線路不同于城市道路，不僅線路較長(zhǎng)，且路況更為復(fù)雜。因此，“一人一座一帶”座位滿員后不再搭乘乘客、不允許站立乘車等規(guī)定，的確可以說(shuō)是基于安全考慮，但隨之而來(lái)的是公交承載能力下降，很多乘客怨聲載道，特別是在春運(yùn)高峰期，許多乘客上不去車，誤時(shí)誤事，公交公司努力加大班次、加強(qiáng)運(yùn)力，運(yùn)營(yíng)成本大大提高。

此事給當(dāng)?shù)靥崃藗€(gè)醒，在出臺(tái)相關(guān)規(guī)定的同時(shí)，還要及時(shí)推出更加細(xì)微的配套措施，具體到本次事件，諸如在車型、時(shí)段、政策優(yōu)惠等方面提出可行辦法，在“安全”與“便利”之間實(shí)現(xiàn)平衡，真正將優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)做到家。


來(lái)源：綜合頂端新聞、極目新聞、南方都市報(bào)、新京報(bào)、央廣網(wǎng)、中國(guó)之聲、網(wǎng)友評(píng)論  

作者：  

編輯：蔡少鳴
相關(guān)新聞
推薦閱讀