蕭山這個公交站情況太“復(fù)雜”！網(wǎng)友吵翻，怎么回事？

近日，有網(wǎng)友在蕭山網(wǎng)絡(luò)問政平臺上反映地鐵潘水站公交站臺一帶交通混亂，特別是高晚高峰通行壓力大。

網(wǎng)友稱，這個公交站點?？康墓卉囕^多，部分公交車及網(wǎng)約車在站點?？亢?，需要橫跨三個車道去到最左側(cè)的左轉(zhuǎn)車道進入潘水路，導(dǎo)致部分網(wǎng)約車肆意實線變道插隊進左轉(zhuǎn)車道，在早晚高峰時段，交通通行壓力巨大。

根據(jù)網(wǎng)友反映的信息，記者來到潘水站實地查看情況。

部分網(wǎng)約車長時間?？?/p>

阻礙公交車通行

記者于工作日下午到達地鐵潘水站公交站臺，當(dāng)時并未處于交通高峰期，但仍時不時有網(wǎng)約車或私家車駛?cè)牍徽荆？坑谡緝?nèi)。

部分車輛甚至停靠了二三十分鐘之久，公交車的駛?cè)牒婉偝龆夹枰茏屵@些車輛。

隨著時間逐漸臨近晚高峰時段，公交站臺上?？康木W(wǎng)約車和私家車越來越多。最多時甚至將整個站臺的公交車道占據(jù)，導(dǎo)致公交車只能?？吭谶@些車輛之后。

公交車、網(wǎng)約車左轉(zhuǎn)

需跨越三車道易造成擁堵

由于市心南路南向北左轉(zhuǎn)車道位于最左側(cè)，部分需要左轉(zhuǎn)進入潘水路的公交車從車站駛出后需要跨越三個直行車道駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道。

與此同時，市心南路上的車流量也不斷上升。若同一時間兩三輛公交車恰好一起進站，?？康木W(wǎng)約車加上排隊的公交車使得最右側(cè)的車道幾乎失去通行能力。

直行車道只剩下中間兩道，車輛排起了長隊，這又進一步使得左轉(zhuǎn)公交車跨越車道的行為更加困難。

在記者觀察的一小時內(nèi)，可見大多數(shù)左轉(zhuǎn)公交車會等待直行車輛全部通過后，再駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，但也有部分左轉(zhuǎn)公交車在直行車輛接連不斷時，會選擇“見縫插針”當(dāng)機立斷跨越車道，此時后方的直行車輛只能等待公交車先行變道。

此外，公交車車型較大，遇到左轉(zhuǎn)車道紅燈期間，若左轉(zhuǎn)車道等待車輛較多，左轉(zhuǎn)公交車只好在變道過程中等待，較大的車體會占用2個直行車道，更易造成直行車道的擁堵現(xiàn)象。

除了公交車，網(wǎng)約車在公交站點下客后，如需左轉(zhuǎn)，也會跨越三個車道駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，后方車輛較多時，部分網(wǎng)約車還會在前方實線區(qū)域變道。

市民：公交車“情有可原”

網(wǎng)約車實線變道存在隱患

記者采訪了幾位在公交車站等車的市民，許多市民都表示這種現(xiàn)象在地鐵潘水站較為常見，尤其是上下班高峰期。

“這里有個地鐵站，很多人打車都會打到這里坐地鐵，或者從地鐵站出來，打車去別的地方，網(wǎng)約車都會停在這里的。”

“早晚高峰的時候堵得很，前后都是車，有時候坐上公交車，等它開到最左邊的車道上要很長時間?！?/p>

部分市民表示，對于公交車來說，先駛?cè)牍徽驹侔绰肪€行駛到左轉(zhuǎn)道屬于“情有可原”。反而是部分網(wǎng)約車?？繒r阻礙公交車，變道時“橫沖直撞”，甚至跨實線變道，造成了不小的安全隱患。