蕭·民聲 | 大貨車穿過居民區(qū)？噪音、安全問題突出，蕭山這條道路的設(shè)計(jì)是否合理？

近日，有網(wǎng)友在蕭山網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)上反映，蕭山區(qū)姑娘橋地鐵站附近道路貨車很多，對(duì)于附近的居民通行、居住等造成一定影響，希望相關(guān)部門根據(jù)城市發(fā)展實(shí)際情況，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

根據(jù)網(wǎng)友提供的信息，記者來到姑娘橋地鐵站附近，實(shí)地查看情況。

路面大型車輛較多，聲音嘈雜

5月12日上午8點(diǎn)，正是上班高峰期，記者從姑娘橋A口出站，迎面便是彩虹大道，地面道路上來往車輛并不少。以姑娘橋地鐵站為中心，沿彩虹大道向西通向京福線和金城路；向東通向塘新線高架、104國(guó)道等。因此，該段線路涉及國(guó)道、高架以及輔路等，交通便利但道路復(fù)雜。

網(wǎng)友供圖

記者先沿著彩虹大道輔路向西走，不過百米的距離，彩虹大道地面主路上川流不息。在香樟路交匯處，記者停下腳步，觀察過往車輛和人流。

記者發(fā)現(xiàn)，此路口處多東西向通行的車輛，其中有不少黃牌大掛車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、油罐車、中小型的貨運(yùn)車輛、公交車、灑水車、私家車……當(dāng)一些大型車輛通過時(shí)，由于道路上方還有高架橋梁的阻擋，車輛通行時(shí)發(fā)出“轟轟”的聲音確實(shí)比普通城市道路要大的多。

此外，路面上還有灑水車、掃地車等在進(jìn)行工作，這類車輛作業(yè)時(shí)發(fā)出的聲音與大貨車的轟鳴聲、部分車輛的鳴笛聲等混合在一起，環(huán)境頓時(shí)變得更為嘈雜。

“那些大貨車的噪音是挺大的，平時(shí)走這里過如果打電話、發(fā)語(yǔ)音什么的有點(diǎn)影響，但是我也就是每天上下班路過一下，一般不會(huì)在意那么多?！苯?jīng)過此處的一位市民說道。

一位送小孩上學(xué)的阿姨卻抱怨道：“有時(shí)候那些大車突然按喇叭，我們雖然走在人行道上，還是免不了會(huì)被嚇一跳，小孩子更是怕得不行?！痹诖寺房谙蛭?0米左右的路口處，記者便發(fā)現(xiàn)了“禁止鳴笛”的交通標(biāo)志，但顯然于事無補(bǔ)。

噪音影響因地因人而異
行人闖紅燈，存在安全隱患

隨后記者通過路口，來到彩虹大道北側(cè)的名望府小區(qū)。毗鄰彩虹大道的是名望府幼兒園，園區(qū)保安告訴記者，平時(shí)道路上來往貨車數(shù)量并不少，噪音確實(shí)存在，但是對(duì)于園區(qū)的室內(nèi)教學(xué)影響并不是很大。

附近幾位居民也表示，臨近道路一排的住房相較于更北面的住房來說，受到地面、高架上車輛噪音的影響更大，“夜里關(guān)窗噪音會(huì)小一點(diǎn)，影響也有的，但每個(gè)人睡眠質(zhì)量不一樣，受到影響也不一樣?！弊敉醢⒁探忉尩?。

記者實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn)，彩虹大道與香樟路交叉路口，是名望府小區(qū)及附近居民去乘坐地鐵的必經(jīng)之路。除了路面噪音問題以外，記者也注意到此處的確存在網(wǎng)友提出的安全隱患問題。

由于此紅綠燈路口是“主道+輔路”的類型，主道與輔路間以小段“站臺(tái)”隔開，部分行人會(huì)在紅燈時(shí)就通過輔路，步行到兩路相接的“站臺(tái)”處。但輔路上也有不少直行或左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車在通行。

此外，當(dāng)紅燈即將轉(zhuǎn)變?yōu)榫G燈前三四秒，便有不少行人“搶先”通行，而此時(shí)主道路上的不少大型車輛也還在通行，雙方稍有不慎便可能釀成慘劇。

聲量增強(qiáng)，大型車輛增多

隨后記者又去到了姑娘橋地鐵站以東的路段。當(dāng)記者靠近彩虹大道和塘新線附近時(shí)，從個(gè)人生理聽覺角度而言，噪音的聲量明顯增加，有來自側(cè)方和前方的貨車轟鳴聲，還有來自頭頂上方高架上車輛經(jīng)過時(shí)的聲音。

到達(dá)這一交匯路口時(shí)，有四輛混凝土攪拌運(yùn)載車、一輛黃牌貨車、幾輛小卡車等在等待通行。隨后記者也在此路口觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)在此通行的也多為大掛車、卡車等大型車輛。

相關(guān)部門最新回應(yīng)

對(duì)于網(wǎng)友的問政內(nèi)容，市公安局蕭山分局給出了相應(yīng)的回復(fù)：

網(wǎng)友你好，為進(jìn)一步優(yōu)化貨車通行線路和貨運(yùn)及貨運(yùn)交通組織，保障貨車更安全便利通行，既助力貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展，又要保障交通安全、暢通，盡可能的減少對(duì)老百姓的生活影響，根據(jù)上級(jí)部門要求杭州市范圍內(nèi)貨車行駛都要使用貨運(yùn)導(dǎo)航系統(tǒng)，根據(jù)貨導(dǎo)指定的路線和時(shí)間行駛，反映人所訴路段京福線屬公路性質(zhì)，本身就是省級(jí)的貨運(yùn)車輛的通道，貨車無法避免。交管部門在貨運(yùn)導(dǎo)航路線設(shè)定過程中，會(huì)充分考慮對(duì)沿線人民群眾的生活影響。