如何讓非機動車 在地鐵口“安家”？

能不能讓政府解決一下非機動車在地鐵口的停放問題？隨著地鐵連線成網、四通八達，越來越多的人選擇搭乘地鐵出行。但與此同時，電動車“霸占”人行道、非機動車道、甚至人行橫道等問題也不斷凸顯。地鐵口停滿了密密麻麻的電動車，不但影響行人通行，也影響了我們這座城市的美觀度。

引導市民形成

文明有序的停車習慣

肖大伯家住城廂街道蘇家譚小區(qū)，離地鐵2號線人民路站不遠，他對地鐵口電動車亂停放現(xiàn)場深有感觸。

“原先地鐵站口電動車、自行車停得密密麻麻，有時推著嬰兒車帶著小孫女都不方便過。后來，相關部門劃出了電動車專門的停車區(qū)域，已改觀不少?！毙ご蟛f，雖然有了專門的停車場地，但隨意停放非機動車的仍不在少數(shù)。

怎么把騎車人引導過去？市民金先生建議，堵不如疏，要引導大家形成文明有序的停車習慣?！暗罔F站口也可以借鑒高速路口的做法，在地鐵站點出入口設置指向更加清晰、位置更加明確的引導指示牌，引導市民規(guī)范有序停放非機動車。同時通過發(fā)放宣傳冊等形式，向市民普及非機動車停放的相關法律法規(guī)，引導大家形成文明有序的停車習慣?！?/p>

施女士表示，相關部門要加強對地鐵口非機動車的規(guī)范管理，可以在電動車亂象比較集中的幾個地鐵口試點實施對非機動車停放服務收費，對無牌違規(guī)的拒絕停放，路邊報廢僵尸電動車及時處理。

此外，市民丁先生建議，廣泛發(fā)動轄區(qū)單位和商戶，做好門前違停勸導工作，倡導全社會提高文明停放意識，形成非機動車停放長效管理機制。采訪中，不少市民表示，自己很愿意成為文明停放的義務宣傳員，讓大家在城市生活更方便、更舒適、更美好。

將地鐵口非機動車停車

納入早期規(guī)劃

“地鐵口電動車亂停亂放，究其原因還是因為車太多與車位太少之間的矛盾?！笔忻裰芘勘硎?，相關部門這幾年也意識到了地鐵口電動車亂停的問題。但由于地鐵線路出入口周邊的非機動車停放泊位一般都是在地鐵建設完成之后再進行施劃的，后期要增設非機動車停車區(qū)域，的確存在困難。

為此，從事土木工程工作的董先生建議相關部門在研究地鐵交通配建方案中納入非機動車停車場的規(guī)劃，把規(guī)劃做在前面。“地鐵線路初期規(guī)劃設計的出入口，能盡量和沿線的各個住宅小區(qū)實現(xiàn)步行對接，完善公交接駁，從根源上解決問題。”董先生說，比如地鐵錢江路站外修了很多停車場，自行車、電動車都好停，亂象就比較少。

市民盛先生認為，在特色風貌打造方面，我區(qū)已做了不少嘗試。在錢江世紀城站、金城路沿線站口建設帶車棚停放點、因地制宜在博覽中心站打造跑道風格停放點，共建共享讓建設三路站非機動車停放點走進公園，成為全市第一個公園式非機動車停放點。“希望接下來能看到更多特色亮點站口出現(xiàn)，解決群眾的實際需求又彰顯出城市特色?！?/p>