車(chē)長(zhǎng)近5米2，輕松塞7人+行李，GL8最怕的對(duì)手來(lái)了！

目前合資MPV市場(chǎng)中的銷(xiāo)量王者依舊是別克GL8，并遙遙領(lǐng)先其他MPV車(chē)型，像奧德賽、艾力紳和新出的威然等都無(wú)法撼動(dòng)前者的地位。而隨著三胎政策的放開(kāi)，國(guó)內(nèi)對(duì)MPV車(chē)型的需求越來(lái)越大。終于，豐田行動(dòng)了，全新一代賽那由廣汽豐田率先引入國(guó)內(nèi)。

10月30日，廣汽豐田賽那正式上市，新車(chē)共推6款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)為30.98-40.58萬(wàn)元。近日，俊哥在位于蕭山區(qū)通北路151號(hào)的廣汽豐田千驊蕭山店拍到了實(shí)車(chē)，實(shí)車(chē)為2021款 2.5L混動(dòng) 豪華版。

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外觀：高度同步海外版車(chē)型設(shè)計(jì)

廣豐版賽那的造型設(shè)計(jì)與美規(guī)車(chē)型完全一致，車(chē)頭采用豐田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，上半部分封閉式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈連接，更顯大氣。

兩側(cè)不規(guī)則的刀鋒LED頭燈組，造型狹長(zhǎng)而又激進(jìn)，并通過(guò)一條鍍鉻飾條將“放蕩不羈”的輪廓展現(xiàn)的淋漓盡致。

此外，在包圍兩側(cè)還設(shè)有碩大的空氣導(dǎo)流槽，有效改善了整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

賽那車(chē)側(cè)多條線呈不規(guī)則走位，將原本大面積且呆板的側(cè)門(mén)變的激情味十足，少了MPV方正造型。

而側(cè)滑門(mén)是正統(tǒng)MPV應(yīng)有的設(shè)定，新車(chē)配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，并同步引入海外版的Sienna腳踢式感應(yīng)側(cè)滑門(mén)，這點(diǎn)對(duì)懷抱小孩的人非常便利。

賽那的長(zhǎng)寬高分別為5165/1995/1785mm，軸距為3060mm。實(shí)車(chē)來(lái)看，賽那要比定位略低的奧德賽大上一圈，對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，更大的尺寸意味著空間的提升，而空間是考量一輛MPV實(shí)力的重要指標(biāo)。

實(shí)拍車(chē)的輪輞為17英寸，輪胎的尺寸為235/65 R17。

賽那尾部通過(guò)多條線條的縱橫交錯(cuò)，營(yíng)造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，更是其點(diǎn)睛之筆。

兩側(cè)LED尾燈組通過(guò)LED燈帶展現(xiàn)出輪廓，并巧妙地將燈腳進(jìn)行延伸設(shè)計(jì)，與后翼子板融為一體。

內(nèi)飾：實(shí)用為主，層次豐富

內(nèi)飾部分，新車(chē)在保持家族化風(fēng)格的前提下，加入了更多實(shí)用性的設(shè)計(jì)，比如中央扶手區(qū)域，采用了上下雙層設(shè)計(jì)，提升儲(chǔ)物能力。此外，新車(chē)還配備全液晶儀表和懸浮式中控屏幕，更好的提升科技感。

賽那中控的整體設(shè)計(jì)以層次劃分功能，上層是“顯示層”，包括儀表、中央顯示屏，用于人機(jī)交互。第二層是“控制層”包括方向盤(pán)上的按鈕以及車(chē)機(jī)下方的空調(diào)按鈕，用于控制全車(chē)的絕大部分功能。

賽那三幅式方向盤(pán)采用了打孔皮質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)，且功能按鍵集成在方向盤(pán)左右兩側(cè)。

門(mén)板上別有洞天，儲(chǔ)物格被分成上中下三層，最上層位于棕色車(chē)門(mén)拉手區(qū)域，可以放置高速通行卡等小件物品。中層位于門(mén)板中部，內(nèi)部設(shè)計(jì)有高度差，可以放置手機(jī)、錢(qián)包、鑰匙等物品。下層最多可以容納三瓶水，內(nèi)部空間已經(jīng)做了明顯的分隔，實(shí)用性不錯(cuò)。

新車(chē)采用了2+2+3的七座布局，其中第二排座椅支持電動(dòng)腿托功能（中高配車(chē)型），可調(diào)節(jié)行程最長(zhǎng)達(dá)816mm，以提供前所未有的腿部空間，為乘客提供最大程度的舒適性。

對(duì)比奢侈的第二排座椅，賽那第三排的乘坐感受有些落差，舒適性還有提升空間。不過(guò)尺寸較為克制的第三排座椅換得了滿載工況下可觀的行李空間。

此外，第三排座椅可以完全收納至地板下方，折疊后地板純平，瞬間變成移動(dòng)的小貨車(chē)。

作為一款MPV車(chē)型，實(shí)用性肯定是重中之重，賽那在第二排座椅之間設(shè)置了一個(gè)翻折式托盤(pán)，設(shè)有4個(gè)杯架，中排、第三排乘客都能使用得上，再加上兩個(gè)充電借口，基本保證車(chē)內(nèi)人員的電源供應(yīng)。

配置方面，預(yù)計(jì)賽那將全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、9氣囊、前后8雷達(dá)、倒車(chē)影像和TSS豐田智行安全套裝。中高配車(chē)型將增加皮革座椅、12.3寸中控屏、感應(yīng)側(cè)滑門(mén)、后座娛樂(lè)系統(tǒng)、座椅通風(fēng)加熱等功能。

動(dòng)力：2.5L引擎+雙電機(jī)的動(dòng)力組合

動(dòng)力總成方面，賽那全系標(biāo)配2.5L混動(dòng)動(dòng)力總成，系統(tǒng)綜合功率183kW，工信部油耗數(shù)據(jù)低至5.9L/100km。對(duì)比動(dòng)輒10個(gè)以上油耗的同級(jí)別2.0T汽油車(chē)型，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和后期維保成本也是賽那作為家庭用車(chē)的“大殺器”。

編輯點(diǎn)評(píng)

總得來(lái)說(shuō)，賽那是一輛比奧德賽/艾力紳定位更高的，主打家用的中高端MPV。從俊哥的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，賽那的整體表現(xiàn)很不錯(cuò)，空間優(yōu)秀，實(shí)用性強(qiáng)還有混動(dòng)系統(tǒng)，后排體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。不論怎樣，此次賽那的到來(lái)有望改寫(xiě)別克GL8一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局，我們拭目而待。

廣汽豐田千驊蕭山店

銷(xiāo)售熱線：0571-2289 3300

服務(wù)熱線：0571-2289 3333

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