樓福壽：發(fā)揮余熱的“勞動模范”

40多年前，剛剛20歲出頭的樓福壽成為了杭州吉利機(jī)械廠的一名工人，從此便與汽車機(jī)械結(jié)下了不解之緣。40多年來，他立足崗位兢兢業(yè)業(yè)，潛心鉆研技術(shù)難題，成為企業(yè)科技創(chuàng)新的核心力量，為企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步作出了重大貢獻(xiàn)。2012年，他榮獲蕭山區(qū)勞動模范的榮譽(yù)稱號。如今，退休后的樓福壽依舊奮戰(zhàn)在企業(yè)的車間一線，默默發(fā)揮著余熱，用實(shí)際行動詮釋了“退休不褪色”的深刻內(nèi)涵。

擔(dān)起技術(shù)重任，攻克關(guān)鍵難關(guān)

回憶起剛進(jìn)廠時(shí)的情形，樓福壽說，那時(shí)候自己什么都不懂，就從汽修的實(shí)習(xí)工作開始做起。但是憑借著對機(jī)械的熱愛和對技術(shù)的渴望，他義無反顧地投身到了這個充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)。

隨著接觸的機(jī)械領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，樓福壽更加堅(jiān)定了自己鉆研的方向，全身心地投入到轎車變速箱用差速器殼體的技術(shù)研發(fā)中。加工鑄造工藝改進(jìn)、材料化學(xué)成分改良、零件配合間隙調(diào)整……數(shù)不清的日日夜夜，樓福壽窩在車間里加班加點(diǎn)地工作，終于啃下了一塊又一塊的硬骨頭，攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)的技術(shù)難題，成功解決了不少品牌汽車差速器殼體的技術(shù)質(zhì)量問題。也正是這樣的潛心鉆研、孜孜不倦，樓福壽逐漸從眾多的技術(shù)工人中嶄露頭角，成為了公司技術(shù)工作的負(fù)責(zé)人和名副其實(shí)的專家。

同時(shí)，樓福壽也帶出了一批又一批優(yōu)秀的徒弟，有的已經(jīng)成為公司的技術(shù)骨干，俞祥飛就是其中一位。他告訴記者：“一旦在技術(shù)上碰到了難題，我們馬上來請教樓師傅，而樓師傅也總是毫無保留，將自己的經(jīng)驗(yàn)傾囊而授，從而解決了許多生產(chǎn)中的難題。”而看著年輕人的成長，樓福壽也由衷地感到欣慰。

授人以魚不如授人以漁。2019年，在河上鎮(zhèn)總工會和蕭山技工學(xué)院的支持下，樓福壽牽頭在公司創(chuàng)辦了培訓(xùn)中心，培養(yǎng)青年技術(shù)人才，有58名職工獲得了技工證書，18名職工獲得了大專學(xué)歷文憑。

返回技術(shù)崗位，發(fā)揮余光余熱

2020年，樓福壽年滿六十，光榮退休。照理說，辛苦了一輩子，如今總算可以安下心來頤養(yǎng)天年、享受生活了。然而，廠里一紙返聘書，他又干勁十足地回到了技術(shù)部長的工作崗位上。對樓福壽來說，汽修既是他的專業(yè)，也是他的特長，更是他鐘情熱愛的事業(yè)。

退休后，樓福壽更是全身心投入到了技術(shù)科研之中，解決了多例轎車變速箱用差速器殼體的技術(shù)質(zhì)量問題。樓福壽說，剛退休那年，為了保證差速器殼體與齒輪良好的焊接性能，他調(diào)整原材料的化學(xué)成分，同時(shí)嚴(yán)格控制金相組織，使焊接問題得到了很好的解決。目前，這一技術(shù)已在長城哈弗汽車上投入使用，大大降低了原材料損耗。2022年，樓福壽還通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善，成功解決了廣汽車輪半軸與差速器殼體配合處潤滑性能問題。

工作了40多年，樓福壽主導(dǎo)的項(xiàng)目獲得實(shí)用新型專利38項(xiàng)、發(fā)明專利2項(xiàng)，幫助企業(yè)獲得主機(jī)廠最佳質(zhì)量獎、最佳技術(shù)獎、優(yōu)秀供應(yīng)商等一系列榮譽(yù)。在他的帶領(lǐng)下，杭州吉利機(jī)械有限公司還創(chuàng)辦了省級研發(fā)技術(shù)中心和市級研發(fā)中心，成為了國家重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè)。去年，又被認(rèn)定為“專精特新”中小企業(yè)，使杭州吉利機(jī)械有限公司成為知名汽車品牌的零部件生產(chǎn)廠家。

“一個人技術(shù)再好，也只能為企業(yè)貢獻(xiàn)幾十年，但帶出幾支好隊(duì)伍，留下一些技術(shù)成果，就能為企業(yè)提供源源不斷的動力?！睒歉垭m然不善言辭，但話語赤誠，他表示只要企業(yè)需要，他將繼續(xù)在崗位上發(fā)揮余光余熱。