耗時5年，“修菜刀”的他花費(fèi)200萬元造出了飛機(jī)
耗時5年，“修菜刀”的他花費(fèi)200萬元造出了飛機(jī)
海燕，起飛了！
在蕭山區(qū)戴村鎮(zhèn)楓橋村，朱海燕是個“名人”。誰家的菜刀鈍了、小家電壞了，都會去朱家問上一句：“海燕在不在家？”
大多數(shù)時候，村民都能在工作室里找到正在忙活兒的朱海燕，而他也是來者不拒。有時，村民們還會在工作室里圍觀一會兒，看朱海燕在電腦上畫圖，又看他在機(jī)床上鼓搗零件，不時還問一問進(jìn)度。因?yàn)榇蠹叶贾?，朱海燕在造飛機(jī)呢！
最近，朱海燕造的飛機(jī)在重慶起飛，相關(guān)視頻在平臺上“走紅”，網(wǎng)友們紛紛點(diǎn)贊，驚嘆“高手在民間”。
其實(shí)，“造飛機(jī)”這事兒，朱海燕已經(jīng)做了整整5年，前后投入200多萬元?！拔野终f初中學(xué)歷還想造飛機(jī)，這不是做夢嗎？”10月18日，記者見到朱海燕時，他笑瞇瞇地向我們展示著這架飛機(jī)，“可是，這個夢還真讓我實(shí)現(xiàn)了?！?/p>
初中畢業(yè)的他迷上造飛機(jī) 把家里車庫改造成工作室
朱海燕造的飛機(jī)就停在他的工作室門口。
“第一臺飛機(jī)是在2021年完成的，仿照現(xiàn)代直升機(jī)模型制造，但飛不穩(wěn)，最多只能離地幾十厘米，算是失敗了。這是第二臺，學(xué)名叫‘超輕型雙旋翼共軸直升機(jī)’，去年就試飛成功了?！敝旌Ｑ鄧w機(jī)做起了介紹：“整機(jī)重量116公斤，飛行高度可以達(dá)到120米，巡航速度每小時100公里，往油箱里加10升油，能飛近1小時……”
對于走紅網(wǎng)絡(luò)這事，朱海燕不覺得意外：“不瞞你們說，這幾年，我在玩飛機(jī)的‘圈子’里還是有點(diǎn)名氣的?！?/p>
然而，5年前，當(dāng)朱海燕決定辭掉工作專心造飛機(jī)時，家人、朋友都只當(dāng)聽個玩笑話。畢竟，彼時的朱海燕已近不惑之年，初中畢業(yè)的他早早就在社會上打拼，開過出租車，也開過陶瓷店、面館，用他自己的話說：“唯一和機(jī)械沾點(diǎn)邊的工作就是在一個廠子里擰過螺絲?！?/p>
顯然，父母和妻子并不支持這個瘋狂的想法。但朱海燕沒有猶豫，從辭職到購入第一臺車床設(shè)備，也就幾天時間。
緊接著，越來越多的大型家伙，占據(jù)了朱家的一樓架空層?！斑@里大概150平方米吧，原本是當(dāng)車庫的，現(xiàn)在歸我了，家人也默認(rèn)這是我的工作室、生產(chǎn)車間，進(jìn)進(jìn)出出都不會打擾我?！敝旌Ｑ嗾f。
記者在現(xiàn)場數(shù)了數(shù)，一共有10多臺大大小小的設(shè)備：鉆銑床、氬弧焊機(jī)、650雕銑機(jī)車床、炮塔銑床、二保焊機(jī)、線切割、砂帶機(jī)、超聲波清洗機(jī)……光是看這些設(shè)備就讓人覺得眼花繚亂，而朱海燕卻饒有興致，一臺接一臺地介紹起來。其中，最貴的一臺設(shè)備是他上個月剛買的智能數(shù)控機(jī)床，花了20萬元?！斑@幾年前后差不多花了200萬元，一部分是積蓄，一部分是貸款的?！敝旌Ｑ嗾f。
在旁邊的鐵架子上，記者又看到了許多形狀各異的零件，朱海燕介紹道：“基本都是鋁的，我從外面買原材料，自己畫圖紙?jiān)O(shè)計好尺寸，再用這些機(jī)床設(shè)備制作成型?！?/p>
工作室的中間，擺著一臺電腦，它是朱海燕制作飛機(jī)的“最強(qiáng)大腦”。采訪間隙，朱海燕熟練地打開了一款建模軟件，向記者展示了他親手繪制的零件3D模型圖。大小不一的螺絲釘、形狀各異的卡鉗，還有叫不出名字的各種零件，數(shù)量多達(dá)幾百個，都是朱海燕自己設(shè)計、自己繪圖、自己加工的。
神秘“大佬”視頻教學(xué) 讓飛機(jī)成功起飛的他成了村里的“天才”
網(wǎng)絡(luò)上，關(guān)于朱海燕自學(xué)造飛機(jī)還成功起飛這事，有網(wǎng)友稱贊“有夢想誰都了不起”，但也有網(wǎng)友表示質(zhì)疑：這么專業(yè)的事，一個人動手就能成？
“有質(zhì)疑很正常??！我老婆、我爸都覺得我不務(wù)正業(yè)，肯定做不成。”對此，朱海燕解釋道，“像力學(xué)、機(jī)械學(xué)、航空航天知識等等，都是造飛機(jī)要用到的，以前的我完全不會，都是一邊學(xué)習(xí)一邊試驗(yàn)才搞明白的?！?/p>
朱海燕透露，成功的另一個原因，離不開一位“大佬”好友的指導(dǎo)。和朱海燕一樣，這位“大佬”也是個飛機(jī)機(jī)械愛好者，還是上海某高校的教授，兩人在網(wǎng)上相識，之后便時常在一起交流，一來二去，成了朋友。當(dāng)時，朱海燕正準(zhǔn)備著手造第二架飛機(jī)，聽了他失敗的經(jīng)歷后，這位朋友熱情地當(dāng)起了“幕后軍師”。
“比如3D建模，我之前自學(xué)了很久，但不會的還是不會。后來他跟我說換一個更適合上手的軟件，還開視頻教我，第一次就講了2個小時，全都是干貨?！痹谶@位朋友的幫助下，朱海燕的思路和方向越發(fā)清晰了，加上新設(shè)備的加持，零件加工的精細(xì)度也比之前更高。
要是遇上“卡脖子”的難題，朱海燕會在工作室里反復(fù)試驗(yàn)，若是沒成功，就帶著失敗的經(jīng)驗(yàn)求教這位專業(yè)的朋友，“最痛苦的是改零件，不停改不停做，一毫一厘的誤差都不行?！?/p>
耗時兩年，朱海燕的第二臺飛機(jī)終于組裝落地，又在專業(yè)飛行員、飛友的協(xié)助下，飛機(jī)在重慶萬州的合法空域起飛過，穩(wěn)定飛行近一個小時。
試飛成功后，全國各地的許多“飛友”慕名而來，還有一些專業(yè)人士走進(jìn)了朱海燕的工作室。一直關(guān)心“造飛機(jī)”進(jìn)度的鄰居們也替朱海燕感到高興，有人夸他是“天才”。
而對朱海燕來說，家人態(tài)度的轉(zhuǎn)變更加重要，老婆和父親不反對了，他的兩個孩子都覺得“爸爸好厲害的”。
興趣是最好的老師 未來將繼續(xù)研究飛機(jī)的應(yīng)用場景
對于“天才”的稱呼，朱海燕有點(diǎn)不敢當(dāng)，“我應(yīng)該算不上有天賦，頂多是從小喜歡拆東西、修東西。”
被問到何時萌生了造飛機(jī)的念頭，朱海燕的回答很簡單：“可能就是骨子里喜歡吧，當(dāng)時在雜志看到一款小型飛機(jī)，一下子來了興趣，后來在網(wǎng)上看到別人做旋翼機(jī)，我就手癢了，想自己做一架?！?/p>
現(xiàn)場，朱海燕坐上這臺自制飛機(jī)演示了起來，“你看這上面是旋翼總成，一個正轉(zhuǎn)、一個反轉(zhuǎn)，互相抵消旋轉(zhuǎn)的扭矩，起飛的時候不會原地打轉(zhuǎn)，腳蹬還能控制甲葉的角度差……”“這臺飛機(jī)有兩道安全防線，里面有單向離合器軸承，外面有單向摔壞離合器，兩者即使有一個出故障，也不會導(dǎo)致墜機(jī)……”看著自己的作品，朱海燕滔滔不絕地說著，眼神里滿是驕傲。
不過，說歸說，但朱海燕自己還不會“飛”。
“造飛機(jī)和開飛機(jī)還是不一樣的，開飛機(jī)我還需要學(xué)?！敝旌Ｑ嗵寡裕_實(shí)很想駕駛自己造的飛機(jī)，為了彌補(bǔ)這一遺憾，他正加緊學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，爭取今年能順利“飛天”。
朱海燕出名后，有很多“飛友”私信想買他造的這款旋翼機(jī)，但他沒打算賣，“說實(shí)話，這臺飛機(jī)現(xiàn)在還沒有什么應(yīng)用場景，我正在考慮能不能增加一些別的使用功能，比如農(nóng)藥噴灑、農(nóng)田巡防之類的?！?/p>
根據(jù)相關(guān)報道，朱海燕并不是國內(nèi)第一個造飛機(jī)的普通人，民間設(shè)計、制造的“出圈”飛機(jī)大多以輕型滑翔機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、單翼超輕型飛機(jī)為主。
依據(jù)目前我國對這類超輕型飛行器的管理規(guī)定，這類飛機(jī)在特定條件下不需要通過民航部門的審定，飛行人員也不需要持有飛行執(zhí)照，但仍需遵守特定的運(yùn)行限制，即空機(jī)重量要小于116公斤，燃油容量不超過20升，全馬力平飛時校正空速小于100公里/小時等。
簡單來說，無論是哪一種飛行器，飛行活動必須在法律允許的范圍內(nèi)進(jìn)行。
