14秒生產(chǎn)一個(gè)成品 在智能化加持中挑戰(zhàn)極限——專訪浙江兆豐機(jī)電股份有限公司總經(jīng)理孔辰寰

民營(yíng)經(jīng)濟(jì)是蕭山發(fā)展的一張金名片。蕭山的廣大企業(yè)不僅是推進(jìn)新型工業(yè)化的主體，更是與蕭山共生共榮、彼此成就的命運(yùn)共同體。區(qū)融媒體中心推出“我們企業(yè)在蕭山”全媒體微訪談節(jié)目，深入企業(yè)，聆聽(tīng)蕭山企業(yè)家們的創(chuàng)新實(shí)踐故事。本次訪談，記者來(lái)到了兆豐機(jī)電，專訪浙江兆豐機(jī)電股份有限公司總經(jīng)理孔辰寰。

記者：聽(tīng)說(shuō)眼前的這條汽車輪轂軸承單元線的生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到了14秒，這是個(gè)什么概念？

孔辰寰：這條生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍已經(jīng)達(dá)到了14秒，就是說(shuō)當(dāng)這個(gè)設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)作的時(shí)候，14秒就能做出一個(gè)成品。我們還有一個(gè)車間的生產(chǎn)節(jié)拍是15秒，雖然只提升了1秒，但是非常不容易，打個(gè)比方就相當(dāng)于百米賽跑，要提高0.1秒的成績(jī)是非常困難。所以目前整體的生產(chǎn)節(jié)拍，這樣的一個(gè)效率是排在全球的第一梯隊(duì)的。這是一個(gè)量變到質(zhì)變的過(guò)程，我覺(jué)得一方面得益于技術(shù)的不斷積累，第二方面是智能制造給公司的加成也是非常大的，第三點(diǎn)就是在公司整體人員的結(jié)構(gòu)上面，發(fā)生了比較大的變化，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，我們都是叫工程師，不是叫操作工?，F(xiàn)在全自動(dòng)化以后，不同的工藝有不同的檢測(cè)方式，電腦來(lái)檢測(cè)能夠保證它最后產(chǎn)品的質(zhì)量是最好的。比如說(shuō)人工智能的技術(shù)在生產(chǎn)或者是工業(yè)領(lǐng)域的一些場(chǎng)景上的應(yīng)用，這些都是它的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同樣檢測(cè)10萬(wàn)件產(chǎn)品，發(fā)生不良率的原因是什么？用大模型計(jì)算，很快就能告訴你一個(gè)答案，再反哺到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)當(dāng)中，從設(shè)計(jì)端就能把這些問(wèn)題規(guī)避掉。

記者：圍繞智能制造，目前兆豐還在進(jìn)行哪些探索？

孔辰寰：汽車輪轂軸承從最初的一代到二代產(chǎn)品，再到現(xiàn)在全球主流的三代產(chǎn)品，這是一個(gè)不斷集成迭代的過(guò)程，傳統(tǒng)的產(chǎn)品使用壽命從5萬(wàn)公里到現(xiàn)在我們給客戶保證是30萬(wàn)公里。從公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上面來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在除了傳統(tǒng)主業(yè)的雙輪驅(qū)動(dòng)以外，我們也在拓展新的產(chǎn)品矩陣和產(chǎn)品領(lǐng)域，公司的戰(zhàn)略也是由機(jī)到電，所以在新能源汽車、工程機(jī)械以及未來(lái)相關(guān)儲(chǔ)能等方面，我們都在進(jìn)行創(chuàng)新和研發(fā)。比如，新能源行業(yè)里面的電控產(chǎn)品、電控件，也已經(jīng)投入生產(chǎn)了，在市場(chǎng)上已經(jīng)應(yīng)用了。

記者：未來(lái)兆豐的發(fā)展計(jì)劃有哪些？

孔辰寰：在蕭山，我們一共有四個(gè)廠區(qū)。第一廠區(qū)是我們創(chuàng)立之初的這個(gè)廠區(qū)，目前正在做重新的建設(shè)，將建設(shè)成為一個(gè)全新的研發(fā)中心，其他三個(gè)廠區(qū)是用于生產(chǎn)的廠區(qū)，全部都在蕭山。接下去，我們肯定是深耕主業(yè)，繼續(xù)擴(kuò)大我們的市場(chǎng)占有率?，F(xiàn)在在軸承的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，不光應(yīng)用在汽車上面，也會(huì)在高端的工業(yè)軸承上應(yīng)用，包括針對(duì)新能源汽車的電機(jī)軸承、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等。我們未來(lái)可以拓展的面非常廣，在高端的裝備領(lǐng)域，我們公司開(kāi)發(fā)的一些軸承已經(jīng)進(jìn)行了進(jìn)口的替代和進(jìn)口的突破。