“長三角超級環(huán)線高鐵”要來了！6月15日起開行

從上海站出發(fā)，?？亢贾輺|站 途經(jīng)蘇州、南京、合肥和黃山等地

“長三角超級環(huán)線高鐵”示意圖 制圖 高薇

備受關(guān)注的“長三角超級環(huán)線高鐵”具體班次信息正式公布，列車車次為G8388/9/8次，由上海站出發(fā)，途經(jīng)蘇州、無錫、常州、南京、合肥、黃山和杭州等地，最終回到上海，?？可虾：鐦蛘?，全程耗時8小時9分鐘，6月15日起開行。

這是長三角區(qū)域首次開行串起上海、江蘇、浙江和安徽的環(huán)形高鐵列車，給市民出行提供了更多選擇，讓沿途城市之間可以實現(xiàn)快速直達(dá)，減少到高鐵樞紐城市換乘的尷尬，對于長三角同城化和文旅融合也將起到加速作用。

?？繙K浙皖共21站 二等座票價591元

從上海站開往上海虹橋站的G8388/9/8次列車將上海、南京、合肥、杭州等4座長三角中心、副中心城市串聯(lián)，單向行駛里程超過1200公里，沿途連接黃山、九華山、千島湖等多個風(fēng)景名勝區(qū)，全程?？块L三角區(qū)域的21座車站，為沿線市民往返出行提供便利。

10點27分，列車從上海站出發(fā)，10點34分?？可虾Ｎ髡?，之后出上海市，進(jìn)入江蘇省境內(nèi)。

進(jìn)入江蘇省境內(nèi)后，第一站?？康氖翘K州站，之后列車依次停靠無錫新區(qū)站、惠山站、常州站和鎮(zhèn)江站，于12點38分到達(dá)南京南站，從上海站到南京南站耗時2小時11分，比其他的高鐵列車相對要慢一些。

從南京南站出發(fā)后，列車將駛出江蘇省，進(jìn)入安徽省境內(nèi)，于13點33分停靠合肥南站，從上海站到合肥南站耗時3小時6分，之后列車依次停靠廬江西站、安慶站、池州站、九華山站、黃山西站和黃山北站。九華山站靠近九華山景區(qū)，黃山西站是距離黃山風(fēng)景區(qū)最近的高鐵站，黃山北站去黃山市中心城區(qū)更方便。

從黃山北站出發(fā)后，列車將駛出安徽省，進(jìn)入浙江省境內(nèi)，于16點30分到達(dá)千島湖站，從合肥南站至千島湖站需要3小時左右。17點22分，到達(dá)杭州東站，停留7分鐘后于17點29分再次出發(fā)，依次?？亢幬髡尽⒓闻d南站，最后再次回到上海市，?？拷鹕奖闭竞?，于18點36分到達(dá)上海虹橋站。

列車全程二等座票價591元，一等座票價949元。

杭州市民想體驗超級環(huán)線

建議先去上海“逆時針”乘坐

從游客視角看，G8388/9/8次列車開行后，從繁華的上海出發(fā)，途經(jīng)擁有江南園林的蘇州，太湖明珠的無錫，到六朝古都南京，從大湖名城合肥到正在打造“大黃山”的安慶、池州、黃山，再到西湖畔的杭州，最后回到上海，是一條不錯的旅游路線。

不過我們估計，這一列車開行后，除了一些鐵路愛好者或是特意來體驗坐高鐵環(huán)游長三角的市民，從上海出發(fā)，全程坐一圈又回到上海的旅客應(yīng)該不多。

所以，這列環(huán)線列車更多是為了讓旅客“按需分段乘坐”。

由于目前“長三角超級環(huán)線高鐵”只有單一“逆時針”方向運行的列車，因此從杭州出發(fā)，暫時只能按“逆時針”走向往上海方向坐，不能按“順時針”方向，往黃山、合肥、南京等方向坐。想要體驗“長三角超級環(huán)線高鐵”的市民，建議可以先去上海，再換乘這一環(huán)線列車。