交通建管公司積極防范交通安全風(fēng)險(xiǎn) 開展道路大排查
5月1日，廣東梅州梅大高速茶陽(yáng)路段發(fā)生的塌方災(zāi)害。根據(jù)蕭安辦字[2024]13號(hào)文件精神，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示和李強(qiáng)總理批示精神，全面落實(shí)、全力抓好當(dāng)前安全風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)對(duì)工作，堅(jiān)決守牢安全底線。近期，交通建管公司積極組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位對(duì)已建成道路03省道蕭山義橋至樓塔段改建、03省道東復(fù)線高架南延、時(shí)代大道改建、時(shí)代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程開展缺陷責(zé)任期內(nèi)的道路大排查。
各檢查組分別前往項(xiàng)目的高邊坡、高擋墻、路基靠山側(cè)等路段，重點(diǎn)排查邊坡及防護(hù)結(jié)構(gòu)是否存在裂縫、沉降、破損等情況；詳細(xì)查看路基路面排水設(shè)施是否通暢，是否存在破損、淤堵、滲漏水等問(wèn)題；聚焦路基沉陷、路面裂縫、路面平整度低等公路病害問(wèn)題。
針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，檢查組要求施工單位落實(shí)：
01 對(duì)需要整改的問(wèn)題要堅(jiān)持立行立改。
02 對(duì)延期整改的項(xiàng)目，期間實(shí)施必要的安全通行保障措施，加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)、巡查工作。
03 實(shí)行回頭看，加強(qiáng)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行復(fù)查、整理和總結(jié)。
梅大高速路面塌陷事件的發(fā)生，給我們敲響了警鐘，從中吸取教訓(xùn)。下階段，認(rèn)真做好新項(xiàng)目的質(zhì)量安全建設(shè)，提高在建項(xiàng)目的管理和維護(hù)措施；針對(duì)極端天氣提高監(jiān)測(cè)和安全隱患的排查；平時(shí)加強(qiáng)施建人員對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)識(shí)和教育，提高安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。
梅大高速路面塌方災(zāi)害概況小詞條
（來(lái)源：百度）
5·1梅大高速路面塌方災(zāi)害
5·1梅大高速路面塌方災(zāi)害，是指2024年5月1日2時(shí)10分左右，發(fā)生于梅大高速大埔往福建方向K11+900m（梅州市大埔縣茶陽(yáng)鎮(zhèn)茶陽(yáng)路段出口方向2公里左右）附近高速公路路面塌陷災(zāi)害，受災(zāi)路面塌方長(zhǎng)約17.9米，面積約184.3平方米]，并導(dǎo)致車輛陷落和人員傷亡。
專家總結(jié)
目前，我國(guó)很多山區(qū)高速公路都會(huì)采用高填土施工技術(shù)，主要是考慮高速公路路面和地面之間有個(gè)分離。不過(guò)，高填土路基要多方考慮其沉降和穩(wěn)定性，要充分研究周邊地質(zhì)條件、洪水洪澇等影響。這次梅大高速公路路面塌方原因還有待調(diào)查，但是事發(fā)路段處于大山路段，在地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū)等區(qū)域一定要加強(qiáng)地質(zhì)勘探，包括高速公路路面是否有變形，要進(jìn)行常態(tài)監(jiān)測(cè)。當(dāng)前，相關(guān)監(jiān)測(cè)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)，對(duì)有存疑的、建造當(dāng)時(shí)可能研究不充分的區(qū)域，更應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，相關(guān)部門可以充分運(yùn)用各類智能感知智能監(jiān)測(cè)手段，補(bǔ)足此前可能存在的漏洞，建立起相應(yīng)的管理機(jī)制和體系。哪些地方易發(fā)生山體滑坡，哪些路段易受滑坡影響，有關(guān)方面應(yīng)和氣象部門建立長(zhǎng)期聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)極端天氣及致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判。
违法和不良信息举报中心
浙公网安备 33010902000410号
