交通建管公司積極防范交通安全風(fēng)險 開展道路大排查

5月1日，廣東梅州梅大高速茶陽路段發(fā)生的塌方災(zāi)害。根據(jù)蕭安辦字[2024]13號文件精神，貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示和李強總理批示精神，全面落實、全力抓好當前安全風(fēng)險防范應(yīng)對工作，堅決守牢安全底線。近期，交通建管公司積極組織施工、監(jiān)理、設(shè)計單位對已建成道路03省道蕭山義橋至樓塔段改建、03省道東復(fù)線高架南延、時代大道改建、時代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程開展缺陷責任期內(nèi)的道路大排查。

各檢查組分別前往項目的高邊坡、高擋墻、路基靠山側(cè)等路段，重點排查邊坡及防護結(jié)構(gòu)是否存在裂縫、沉降、破損等情況；詳細查看路基路面排水設(shè)施是否通暢，是否存在破損、淤堵、滲漏水等問題；聚焦路基沉陷、路面裂縫、路面平整度低等公路病害問題。

針對排查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，檢查組要求施工單位落實：

01 對需要整改的問題要堅持立行立改。

02 對延期整改的項目，期間實施必要的安全通行保障措施，加強日常監(jiān)測、巡查工作。

03 實行回頭看，加強對出現(xiàn)的問題進行復(fù)查、整理和總結(jié)。

梅大高速路面塌陷事件的發(fā)生，給我們敲響了警鐘，從中吸取教訓(xùn)。下階段，認真做好新項目的質(zhì)量安全建設(shè)，提高在建項目的管理和維護措施；針對極端天氣提高監(jiān)測和安全隱患的排查；平時加強施建人員對基礎(chǔ)設(shè)施的認識和教育，提高安全意識和自我防護能力。

梅大高速路面塌方災(zāi)害概況小詞條

（來源：百度）

5·1梅大高速路面塌方災(zāi)害

5·1梅大高速路面塌方災(zāi)害，是指2024年5月1日2時10分左右，發(fā)生于梅大高速大埔往福建方向K11+900m（梅州市大埔縣茶陽鎮(zhèn)茶陽路段出口方向2公里左右）附近高速公路路面塌陷災(zāi)害，受災(zāi)路面塌方長約17.9米，面積約184.3平方米]，并導(dǎo)致車輛陷落和人員傷亡。

專家總結(jié)

目前，我國很多山區(qū)高速公路都會采用高填土施工技術(shù)，主要是考慮高速公路路面和地面之間有個分離。不過，高填土路基要多方考慮其沉降和穩(wěn)定性，要充分研究周邊地質(zhì)條件、洪水洪澇等影響。這次梅大高速公路路面塌方原因還有待調(diào)查，但是事發(fā)路段處于大山路段，在地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū)等區(qū)域一定要加強地質(zhì)勘探，包括高速公路路面是否有變形，要進行常態(tài)監(jiān)測。當前，相關(guān)監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)相當發(fā)達，對有存疑的、建造當時可能研究不充分的區(qū)域，更應(yīng)該加強監(jiān)測，相關(guān)部門可以充分運用各類智能感知智能監(jiān)測手段，補足此前可能存在的漏洞，建立起相應(yīng)的管理機制和體系。哪些地方易發(fā)生山體滑坡，哪些路段易受滑坡影響，有關(guān)方面應(yīng)和氣象部門建立長期聯(lián)動機制，加強對極端天氣及致災(zāi)風(fēng)險的預(yù)判。