2號(hào)線朝陽(yáng)站早上8：30就滿(mǎn)了，1號(hào)線湘湖站9：00，“開(kāi)車(chē)+地鐵”通勤的人越來(lái)越多，蕭山這類(lèi)停車(chē)位是不是不夠用？
近日，網(wǎng)友發(fā)帖求助——
早上被攔在停車(chē)場(chǎng)外面，等了十來(lái)分鐘，終于有一輛車(chē)子開(kāi)走，后面還等了一輛。杭州的P+R停車(chē)場(chǎng)，為什么車(chē)位總是不夠用？2號(hào)線朝陽(yáng)站每天早上8：30就滿(mǎn)了，1號(hào)線湘湖站9：00，4號(hào)線浦沿站9：00……設(shè)在地鐵的起始站，這幾個(gè)P+R停車(chē)場(chǎng)天然具有服務(wù)城郊居民的功能，但總是一大早就滿(mǎn)了，尤其是湘湖站，停車(chē)位減了一半……
“P+R”是“停車(chē)+換乘”的縮寫(xiě)，指建設(shè)在地鐵站點(diǎn)周邊的公共停車(chē)場(chǎng)，又稱(chēng)為“駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)”。把私家車(chē)放在停車(chē)場(chǎng)，再換乘地鐵。2015年初，杭州市推出停車(chē)換乘地鐵半價(jià)優(yōu)惠措施，只要在“P+R”停車(chē)并在一定時(shí)間內(nèi)換乘地鐵，可以享受停車(chē)優(yōu)惠。
濱江和蕭山的幾個(gè)P+R停車(chē)場(chǎng)車(chē)位是不是不夠？
朝陽(yáng)站P+R停車(chē)場(chǎng)
8：00多車(chē)位就緊張了
上午7：40，記者來(lái)到地鐵2號(hào)線始發(fā)站朝陽(yáng)站，A口連通P+R停車(chē)場(chǎng)，不少私家車(chē)車(chē)主正陸陸續(xù)續(xù)從停車(chē)場(chǎng)走進(jìn)地鐵站。
臨近8：00，家住義橋的趙先生停好車(chē)快步走向地鐵站。“義橋開(kāi)過(guò)來(lái)差不多30分鐘，再坐地鐵去拱墅區(qū)上班?！壁w先生說(shuō)，地鐵40多分鐘，如果自駕可能要1個(gè)多小時(shí)。
8：15，駱女士剛剛停好車(chē)，她說(shuō)這個(gè)時(shí)間車(chē)位已經(jīng)難找了?！捌鋵?shí)想想都有點(diǎn)怕的，要是開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)發(fā)現(xiàn)沒(méi)車(chē)位，就得去附近找，找完還得回來(lái)坐地鐵。”駱女士說(shuō)，一般這個(gè)點(diǎn)還有車(chē)位，再晚一點(diǎn)可能就沒(méi)了，上班遲到的概率就大了。
朝陽(yáng)站P+R停車(chē)場(chǎng)管理員告訴記者，整個(gè)朝陽(yáng)站有480個(gè)車(chē)位，其中200多個(gè)包月車(chē)位?！鞍率?70元隨便停，不固定，也是要自己來(lái)找的?！辈话旅刻旆忭?0元，參與P+R優(yōu)惠則減半。
金女士每個(gè)工作日都要在朝陽(yáng)站停12個(gè)小時(shí)以上，早上8：00開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)，幾乎都是晚上8：00以后再開(kāi)回去，“我打算辦個(gè)包月，一個(gè)月270元，肯定是比現(xiàn)在P+R優(yōu)惠要便宜，而且不管怎么樣車(chē)位都是要搶的?！?/p>
湘湖站P+R停車(chē)場(chǎng)
沒(méi)有包月車(chē)，流動(dòng)率較大
上午8：50，湘湖站P+R停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)接近停滿(mǎn)，這里有277個(gè)車(chē)位，沒(méi)有包月車(chē)。
“基本到這個(gè)點(diǎn)就滿(mǎn)了，但是也會(huì)有車(chē)出去?！惫芾韱T說(shuō)，也有不換乘的車(chē)主把車(chē)停在這里，“相對(duì)還是換乘地鐵的人多一點(diǎn)?！?/p>
“我上班時(shí)間沒(méi)那么固定，所以來(lái)得比較晚，如果沒(méi)車(chē)位，開(kāi)去上班也不要緊?！敝x先生說(shuō)，單位就在地鐵口，1號(hào)線直達(dá)，有時(shí)候也不是很想開(kāi)車(chē)上班，“開(kāi)車(chē)還要開(kāi)去地庫(kù)停車(chē)，還要在單位那邊交300元一個(gè)月的停車(chē)費(fèi)，太麻煩了。我在湘湖站坐地鐵，上車(chē)還有位子坐?！?/p>
江陵路站P+R停車(chē)場(chǎng)下個(gè)月就要關(guān)了
9：20，記者來(lái)到江陵路地鐵站P+R停車(chē)場(chǎng)。這是濱江區(qū)最大的P+R停車(chē)場(chǎng)，將于今年4月1日起暫停使用。這里一共600多個(gè)車(chē)位，300多個(gè)包月車(chē)位。
“這里關(guān)了的話(huà)，說(shuō)是要去隔壁的丹楓實(shí)驗(yàn)小學(xué)停車(chē)?！眹?yán)先生說(shuō)，今天主要是來(lái)辦事情，所以一大早把車(chē)停這里了，“辦事的地方不好停車(chē)，停在這里直接坐地鐵去辦，辦好再回來(lái)開(kāi)去上班?！?/p>
這個(gè)P+R停車(chē)場(chǎng)即將停用，嚴(yán)先生覺(jué)得很可惜，“江陵路這邊也算是市中心了，就算不作為P+R停車(chē)場(chǎng)使用，也應(yīng)該給周邊的上班族用吧，現(xiàn)在杭州市區(qū)停車(chē)難，停車(chē)空間還是要利用好?！?/p>
嚴(yán)先生認(rèn)為，停車(chē)場(chǎng)還是要區(qū)分好功能，“P+R停車(chē)場(chǎng)就要放得遠(yuǎn)一點(diǎn)，現(xiàn)在濱江也會(huì)堵車(chē)了，那么開(kāi)車(chē)進(jìn)來(lái)停也不方便。市中心的停車(chē)場(chǎng)，就拿去給市中心周邊上班、生活的人用好了?！?/p>
為什么朝陽(yáng)站P+R停車(chē)場(chǎng)車(chē)位更難搶?zhuān)?/strong>
發(fā)帖人韓女士住在臨浦，她表示不會(huì)選擇距離更遠(yuǎn)、路上更容易遇上擁堵的江陵路地鐵站P+R停車(chē)場(chǎng)。
“朝陽(yáng)站的P+R停車(chē)場(chǎng)基本上8：30之前就滿(mǎn)了，湘湖站和浦沿站基本上9：00左右滿(mǎn)?！表n女士每天行程要看當(dāng)天的具體工作，如果需要在8：30以前上地鐵，她會(huì)選擇開(kāi)到朝陽(yáng)站；如果上地鐵的時(shí)間可以放寬到9：00，她會(huì)直奔湘湖站或者浦沿站，“時(shí)間再寬裕點(diǎn)，我也會(huì)選擇開(kāi)車(chē)上班，避開(kāi)早高峰?！?/p>
但再怎么計(jì)算時(shí)間，也擋不住車(chē)位的緊俏。韓女士說(shuō)，遇上P+R停車(chē)場(chǎng)沒(méi)位置的情況，已經(jīng)司空見(jiàn)慣了?！耙?yàn)榧依镒〉眠h(yuǎn)，所以行程的規(guī)劃也比較緊，如果臨時(shí)換出行方式，肯定是來(lái)不及的?！表n女士打了個(gè)比方，如果早上8：30到了朝陽(yáng)站發(fā)現(xiàn)沒(méi)有車(chē)位，那么她會(huì)抓緊時(shí)間開(kāi)去湘湖站找車(chē)位；如果換成開(kāi)車(chē)去單位，時(shí)間上肯定來(lái)不及。
地鐵2號(hào)線向南延伸最遠(yuǎn)，也與蕭山南部各城鎮(zhèn)距離更近。韓女士說(shuō)，臨浦、所前、義橋大部分人都會(huì)去朝陽(yáng)站換乘，畢竟朝陽(yáng)站最近，起點(diǎn)站也不用面對(duì)人擠人的地鐵車(chē)廂?！皬奈业慕嵌瓤矗琍+R，肯定是開(kāi)最少的車(chē)，坐最長(zhǎng)的地鐵。”
韓女士說(shuō)，正因?yàn)槭捝侥喜康娜硕歼x擇朝陽(yáng)站出行，所以通惠南路也變得很堵，早高峰10公里的路，有時(shí)候要開(kāi)50分鐘。
“10公里的路，公交車(chē)也是人擠人，而且來(lái)的時(shí)間也沒(méi)個(gè)準(zhǔn)數(shù)；朝陽(yáng)站到臨浦的公交末班車(chē)是晚上7：00發(fā)的，我在單位加個(gè)班就趕不上了。不管怎么樣，去地鐵站，還是自己開(kāi)車(chē)更方便。”
P+R停車(chē)場(chǎng)及其優(yōu)惠措施的出現(xiàn)，意在鼓勵(lì)有車(chē)族換乘地鐵出行進(jìn)入中心城區(qū)，讓生活變得更快捷方便。
