蕭山住宅小區(qū)消防安全情況如何？ 記者走訪多個(gè)小區(qū)進(jìn)行調(diào)查

蕭山住宅小區(qū)消防安全情況如何？ 記者走訪多個(gè)小區(qū)進(jìn)行調(diào)查

對(duì)電動(dòng)自行車安全隱患說“NO”

　　不久前，南京市雨花臺(tái)區(qū)“2·23”火災(zāi)引發(fā)市民關(guān)注，起因是地面架空層電動(dòng)自行車停放處起火。不少市民關(guān)心，蕭山小區(qū)電動(dòng)自行車管理情況如何？電動(dòng)自行車到底如何規(guī)范存放？物業(yè)如何做好管理職責(zé)？有無明文規(guī)定？

　　帶著這些疑問，記者跟隨區(qū)住建局工作人員對(duì)多個(gè)小區(qū)進(jìn)行安全檢查，并咨詢了物業(yè)行業(yè)從業(yè)者。

　　電動(dòng)自行車管理場景

　　建設(shè)有成效

　　走進(jìn)時(shí)代奧城的非機(jī)動(dòng)車庫，車庫的入口處設(shè)有消火栓、滅火器箱。打開滅火器箱，兩個(gè)滅火器的壓力指針都處在綠色區(qū)域，箱內(nèi)《滅火器檢查卡》記錄著物業(yè)工作人員每個(gè)月的自查結(jié)果，滅火器均正常且在有效期內(nèi)。

　　該小區(qū)非機(jī)動(dòng)車充電車庫被分成多個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域設(shè)有便民充電站，附有充電插孔和停車位。在智能充電站旁貼有一張《便民充電站操作指南》，介紹非機(jī)動(dòng)車的充電步驟和安全提示。

　　同時(shí)，在車庫頂端，分布著不少管道，上面帶有煙霧報(bào)警裝置和噴淋系統(tǒng)，監(jiān)控設(shè)施也實(shí)現(xiàn)了全覆蓋?！拔覀冇袑Ｈ?4小時(shí)管理監(jiān)控后臺(tái)，同時(shí)每2小時(shí)對(duì)架空層、非機(jī)動(dòng)車庫的樓層進(jìn)行巡查，對(duì)違規(guī)停放的業(yè)主進(jìn)行勸導(dǎo)?！蔽飿I(yè)項(xiàng)目經(jīng)理余江表示。

　　“蕭山近年來新建商品房小區(qū)和安置小區(qū)的電動(dòng)自行車管理場景都很完善，面對(duì)火災(zāi)處置也很及時(shí)?！眳^(qū)住建局工作人員表示，如果發(fā)生火災(zāi)，這些完善的配套設(shè)施將在第一時(shí)間消滅火情。

　　“現(xiàn)在電動(dòng)自行車起火的案例確實(shí)挺多，我們某個(gè)項(xiàng)目不久前就發(fā)生了一次電動(dòng)自行車自燃，但監(jiān)控第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，物業(yè)人員立刻趕赴現(xiàn)場，五分鐘就消滅了火情?！比趧?chuàng)服務(wù)浙江大區(qū)總經(jīng)理助理陳路樺認(rèn)為，人防加技防是應(yīng)對(duì)電動(dòng)自行車起火最好的辦法。

　　一些成功的火災(zāi)處理案例讓蕭山的小區(qū)更重視硬件設(shè)備的完善?！艾F(xiàn)在每個(gè)小區(qū)至少都配備了一個(gè)微型消防站，面對(duì)火災(zāi)，能第一時(shí)間進(jìn)行及時(shí)、合理的應(yīng)急處置，把火災(zāi)消滅在初期?！痹诰访?，物業(yè)工作人員定期會(huì)對(duì)微型消防站進(jìn)行維護(hù)。

　　數(shù)據(jù)顯示，80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的，其中超過一半發(fā)生在夜間充電過程中；而90%的電動(dòng)自行車起火致人傷亡案例則發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間。這一問題如何解決？

　　蕭山濱弘物業(yè)管理有限公司承擔(dān)著蕭山眾多安置小區(qū)的物業(yè)管理工作，副總經(jīng)理張磊告訴記者，安置小區(qū)的電動(dòng)自行車數(shù)量十分多，以往入戶充電的現(xiàn)象很常見，但現(xiàn)在已經(jīng)消失。原因在于，大多安置小區(qū)安裝了智能化電梯阻擋系統(tǒng)，當(dāng)電動(dòng)車進(jìn)入電梯后，電梯門會(huì)無法關(guān)閉，蕭山已經(jīng)有不少小區(qū)采用了這樣的管理設(shè)備，一定程度上制止了電動(dòng)自行車入戶。

　　對(duì)于電動(dòng)自行車違規(guī)停放，一大原因是地下非機(jī)動(dòng)車車庫的車位不足。解決這個(gè)問題，我區(qū)不少小區(qū)在交付后選擇在地面集中建設(shè)車棚，安裝了智能充電裝置，同樣補(bǔ)足了煙感和噴淋裝置，緩解電動(dòng)自行車停放、充電難題。

　　“總之要疏堵結(jié)合，一方面會(huì)根據(jù)小區(qū)情況，加快集中充電車棚的建設(shè)，讓居民有地放心充電，另一方面也會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清理違規(guī)停放和充電的電動(dòng)自行車。”對(duì)于電動(dòng)自行車治理，張磊提出了自己建議。

　　小區(qū)安全隱患客觀存在 不容忽視

　　“即便裝了梯控，一些隱患還是防不勝防?！?眾安物業(yè)隱龍灣項(xiàng)目經(jīng)理於林林表示，電動(dòng)自行車的安全管理是一項(xiàng)長期工作，不容松懈。

　　在隱龍灣的商住公寓內(nèi)，雖然設(shè)置了梯控，正常電動(dòng)車無法上樓，但還是會(huì)有“漏網(wǎng)之魚”。比如，代駕從業(yè)者的電動(dòng)車可以進(jìn)行折疊、年紀(jì)大的居民將電瓶取出帶上樓，這些都可以躲過梯控的識(shí)別系統(tǒng)，只能靠人工監(jiān)控和居民投訴。

　　於林林表示，看到這種情況，物業(yè)工作人員都會(huì)進(jìn)行勸阻：“不能帶電瓶上樓充電，有可能引起火災(zāi)或自燃等安全隱患?！钡?，有些業(yè)主不以為然，認(rèn)為自己已經(jīng)將電動(dòng)車停放在指定區(qū)域充，電池都是品牌電池，安全不會(huì)有問題的。

　　對(duì)此，該小區(qū)的物業(yè)針對(duì)經(jīng)常違規(guī)充電停放的居民進(jìn)行重點(diǎn)管理，上門做通他們的工作，并對(duì)這種行為進(jìn)行曝光，將照片打上馬賽克后張貼在樓道內(nèi)，在一定程度上能緩解此類情況的發(fā)生。

　　在對(duì)小區(qū)進(jìn)行檢查時(shí)，區(qū)住建局工作人員主要查看充電設(shè)施是否安全、消防設(shè)備能否正常使用、消防通道是否暢通、非機(jī)動(dòng)車有無違停、地下空間設(shè)施配置等?！皬哪壳皺z查情況來看，老舊小區(qū)存在的問題會(huì)比較多?！?/p>

　　在我區(qū)上世紀(jì)九十年代建成的某個(gè)小區(qū)內(nèi)，記者看到，兩輛電動(dòng)車停在了一樓單元門口的位置，一輛還拉了飛線進(jìn)行充電?！斑@是整個(gè)單元的逃生出口，我們也知道電動(dòng)車停在這里會(huì)很危險(xiǎn)，但是小區(qū)確實(shí)沒地方停放，大家都圖方便隨意停車?！甭愤^的居民表示。

　　根據(jù)調(diào)查，老舊小區(qū)普遍存在的問題就是電動(dòng)車違規(guī)停放和飛線充電。不少小區(qū)的業(yè)委會(huì)和居委會(huì)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，想要改變這個(gè)現(xiàn)狀，但還是存在阻礙。某老舊小區(qū)業(yè)委會(huì)主任告訴記者，因?yàn)闆]有地下空間，小區(qū)計(jì)劃在地面建設(shè)集中充電的車棚，但卻遭到了選址地周邊樓幢部分居民的反對(duì)，目前一直處于協(xié)商階段。

　　隨著我區(qū)電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)檢查指導(dǎo)工作的開展，不少容易被忽視的安全隱患也被排查出來，比如，有一些電動(dòng)車充電線老舊，用戶自行修復(fù)后繼續(xù)使用，有的電池使用了很多年，超期使用等等都存在安全隱患。

　　在檢查過程中，如果檢查人員發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，會(huì)當(dāng)面提醒物業(yè)工作人員限期整改，開具整改單。

　　“下發(fā)整改單后，我們還將監(jiān)督物業(yè)服務(wù)企業(yè)限期整改，上報(bào)整改方案，聯(lián)動(dòng)消防、社區(qū)、業(yè)委會(huì)等多方力量進(jìn)行處置?！眳^(qū)住建局工作人員表示，對(duì)拒不整改或整改不到位的，還將會(huì)有后續(xù)舉措。

　　如何管理電動(dòng)自行車 杭州早有明文規(guī)定

　　2023年10月10日，杭州就開始施行《杭州市電動(dòng)自行車消防安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》），對(duì)業(yè)主如何停放電動(dòng)自行車，物業(yè)如何做好管理工作提出了明確規(guī)定。

　　比如，《辦法》中第十五條對(duì)電動(dòng)車停放的違規(guī)行為進(jìn)行明確規(guī)定。不得在建筑內(nèi)的樓梯間、疏散通道、安全出口等影響消防通道暢通的區(qū)域停放電動(dòng)自行車；不得違反安全用電要求亂拉電線和插座給電動(dòng)自行車充電；不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用電動(dòng)自行車集中停放充電場所消防設(shè)施、器材；不得用乘客電梯運(yùn)載電動(dòng)自行車；不得在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場所為電動(dòng)自行車充電；以及不得進(jìn)行其他違反消防安全規(guī)定的行為。同時(shí)，也鼓勵(lì)業(yè)主大會(huì)或者業(yè)主委員會(huì)通過制定住宅小區(qū)管理規(guī)約等，引導(dǎo)業(yè)主在集中停放充電場所或者使用集中充電設(shè)施給電動(dòng)自行車充電。

　　按照《辦法》，物業(yè)做好電動(dòng)自行車的管理工作也有據(jù)可依。第十七條則指出，物業(yè)服務(wù)人應(yīng)當(dāng)在其管理區(qū)域內(nèi)履行下列消防安全管理職責(zé)，承接物業(yè)時(shí)，按照物業(yè)服務(wù)合同要求，與業(yè)主委員會(huì)等共同對(duì)電動(dòng)自行車停放充電場所及相關(guān)消防設(shè)施等進(jìn)行查驗(yàn)；建立健全電動(dòng)自行車消防安全管理制度，落實(shí)消防安全措施，對(duì)電動(dòng)自行車停放充電場所進(jìn)行維護(hù)管理；開展防火巡查和定期檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患；不能及時(shí)消除的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告消防救援機(jī)構(gòu)；法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他電動(dòng)自行車消防安全職責(zé)。

　　對(duì)于不聽勸阻的業(yè)主，物業(yè)可以向消防救援機(jī)構(gòu)報(bào)告?！掇k法》中指出，物業(yè)服務(wù)人在發(fā)現(xiàn)建筑內(nèi)的樓梯間、疏散通道、安全出口等影響消防通道暢通的區(qū)域停放電動(dòng)自行車行為時(shí)應(yīng)進(jìn)行勸阻、制止，對(duì)不聽勸阻、制止的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向消防救援機(jī)構(gòu)報(bào)告。

　　對(duì)違法占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道、消防車登高場地的，物業(yè)服務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以勸阻、制止，并按照物業(yè)服務(wù)合同、臨時(shí)管理規(guī)約、管理規(guī)約等約定，定期予以巡查清理；對(duì)不聽勸阻、制止的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向消防救援機(jī)構(gòu)報(bào)告。

　　短評(píng)：防范火災(zāi) 每個(gè)人都是責(zé)任人

　　最近，南京的火災(zāi)事故像是拉響警鐘，讓不少人看到了電動(dòng)自行車充電存在的安全隱患。顯然，如何把隱患帶來的風(fēng)險(xiǎn)降至最低，是事故之后，值得所有人思考的。

　　除了相關(guān)管理辦法的出臺(tái)，職能部門的監(jiān)管得力，物業(yè)履行好相應(yīng)職責(zé)，我們更需要重視個(gè)體的力量。把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，讓所有電動(dòng)自行車所有者都能意識(shí)到存在的風(fēng)險(xiǎn)，方能把隱患盡力扼殺。

　　要知道，還是有太多人無所謂無所懼。

　　裝了梯控的電梯，依舊有人試圖把電動(dòng)自行車帶回家里充電；雖然常提集中充電樁安全充電的必要性，但依舊有人圖省事兒拉“飛線”充電；雖然標(biāo)注了逃生通道標(biāo)識(shí)，卻還有人占用通道停車只為了貪圖方便。諸如此類，即便老生常談電動(dòng)自行車充電的安全隱患，卻總有人視隱患不存在，心存僥幸，總覺得自己永遠(yuǎn)是“幸運(yùn)兒”。

　　但哪有那么多幸運(yùn)兒，能一直幸運(yùn)，無非是因?yàn)槭匾?guī)矩、懂分寸，知道“何可為”“何不可為”。所以，當(dāng)我們看到新聞里令人心驚肉跳的事故，我們能做的就是提高自身警惕，懂得如何安全充電，守護(hù)好自己和身邊人的平安。

　　個(gè)體的力量是單薄的，但在這樣涉及公共安全的事物上，個(gè)體力量匯聚，便能迸發(fā)蓬勃力量。當(dāng)所有人自覺遵守規(guī)矩，我們才能生活得更有安全感。而我們生活的小區(qū)，生活的城市，也會(huì)因?yàn)槲覀兯袀€(gè)體匯聚的力量，而變得更宜居，成為更令人心安的美好家園。