共享經(jīng)濟(jì)的迭代升級(jí) 電動(dòng)車界流行“共享充電寶”

送餐高峰期，外賣員正在使用換電柜給電動(dòng)車更換電池

換換換 智能換電模式悄然興起

“附近送餐的外賣員，基本上都是在這里換電池。”正值送餐高峰期，外賣員李師傅卻在體育場(chǎng)路與中河高架的十字路口匆匆停下。說(shuō)話間，只見他在一個(gè)換電柜前用手機(jī)掃碼，將從電動(dòng)車?yán)锶〕龅碾姵胤胚M(jìn)彈開的柜子，并從中取出滿電電池安裝到車上繼續(xù)送餐，前后不超過(guò)1分鐘。

電動(dòng)車不僅是外賣小哥的“送餐神器”，也是國(guó)民級(jí)的代步工具。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國(guó)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)3.5億，年銷量超4000萬(wàn)臺(tái)。與此同時(shí)，兩輪電動(dòng)車的換電服務(wù)也已成“風(fēng)”，接棒共享充電寶成為共享經(jīng)濟(jì)的又一熱點(diǎn)。不僅越來(lái)越多“玩家”加入，一時(shí)間換電柜遍地開花，甚至還有換電柜背后的運(yùn)營(yíng)公司已經(jīng)獲得融資正在推進(jìn)IPO。

換電1分鐘騎行100里

電動(dòng)車界的共享充電寶

除了李師傅，記者在5分鐘內(nèi)又看到兩名外賣騎手在這里停車更換電池。一名美團(tuán)騎手告訴記者，“現(xiàn)在大家送外賣都是用換電柜，換完電池就走，特別方便一點(diǎn)也不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題?！庇浾邚尿T手處了解到，一塊電池在冬天可以跑40-50公里，可謂“換電一分鐘，騎行100里”，可以解決出行充電難、里程焦慮、充電不安全等問(wèn)題。

外賣員最常用的換電柜是一款名叫“這鋰換電”的品牌。提供48V、60V和60Max三種規(guī)格的鋰電池，第一款適用于新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，后兩款僅適用于電摩車。換電柜中可供租借的主要是48V、60V兩款鋰電池，租借的套餐和價(jià)格相同。租借的操作十分簡(jiǎn)單，在小程序或App實(shí)名認(rèn)證后即可掃碼購(gòu)買套餐租借電池。

這鋰換電的套餐主要分為長(zhǎng)期套餐、短期套餐、按次按量三種，購(gòu)買長(zhǎng)期套餐需要先支付500元押金（App支持芝麻信用免押金），最短30天最長(zhǎng)一年，價(jià)格從310元到3070元不等；短期套餐的押金是1500元，租借的時(shí)間從2天到7天不等價(jià)格也不同；這兩款套餐，在期限內(nèi)不限制更換電池次數(shù)。還有一種套餐是按次或者按量付費(fèi)，這鋰換電靈活多樣的套餐特別適合外賣員的工作性質(zhì)。

除了這鋰換電，在杭州，提供電動(dòng)車換電服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商還有鐵塔換電、換換、嘟嘟換電和青桔換電等。以嘟嘟換電為例，用戶需要以時(shí)間為單位購(gòu)買套餐，套餐內(nèi)規(guī)定了可用的電量，超出后依據(jù)使用的電池電量收費(fèi)。與這鋰換電不同，換換和嘟嘟換電的客戶主要為居民、大學(xué)生，以時(shí)間為單位，可以在規(guī)定電量?jī)?nèi)不限使用次數(shù)?！耙郧敖o電動(dòng)車充電需要七八個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在電量快耗盡了直接去換一塊，特別方便?！闭憬髮W(xué)一位大二學(xué)生就是使用嘟嘟換電。

換電柜多場(chǎng)景遍地開花

電動(dòng)車換電成新“風(fēng)口”

打開這鋰換電平臺(tái)App查看附近網(wǎng)點(diǎn)，記者發(fā)現(xiàn)換電柜的“圓點(diǎn)”擠滿了手機(jī)頁(yè)面。截至2023年6月30日，這鋰換電換電平臺(tái)背后的宇谷科技共運(yùn)營(yíng)換電柜2.37萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)39.11萬(wàn)個(gè)在網(wǎng)用戶。嘟嘟換電自上線運(yùn)營(yíng)以來(lái)已在杭州和深圳兩地各社區(qū)鋪設(shè)換電柜4000+，累計(jì)換電次數(shù)達(dá)數(shù)百萬(wàn)次。嘟嘟換電工作人員向記者透露，目前在杭州已有超過(guò)3萬(wàn)的用戶，并且在春節(jié)后，將針對(duì)在校大學(xué)生進(jìn)行換電服務(wù)推廣，目前正在與校方接洽中。

電動(dòng)車換電柜“接棒”共享充電寶成為共享經(jīng)濟(jì)又一個(gè)熱點(diǎn)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有300多家兩輪車換電企業(yè)，其中規(guī)模相對(duì)較大的換電企業(yè)有30多家，包括鐵塔換電、這鋰換電、小哈換電、e換電、易騎換電、哈嘍換電、騎士換電等。

電動(dòng)車換電市場(chǎng)已成新“風(fēng)口”，一邊是嘟嘟換電在去年7月底獲得5000萬(wàn)元A輪融資，這鋰換電背后公司宇谷科技推動(dòng)IPO，鐵塔換電背后公司鐵塔能源2022年的營(yíng)收達(dá)到18億元，截至2023年上半年底用戶近百萬(wàn)；另一邊是滴滴旗下青桔換電正在逐步退出電動(dòng)車換電市場(chǎng)。

杭州一家雅迪車行老板透露，“我店里的青桔換電柜已經(jīng)空了，青桔推出的兩款換電車現(xiàn)在也已經(jīng)停產(chǎn)。之前買了青桔換電套餐的用戶，青桔會(huì)依據(jù)車型給他們五百元或六百元的補(bǔ)償，但以后也只能改用別的換電服務(wù)或者改裝為充電車?！鼻嘟蹞Q電小程序顯示，杭州僅剩三十多個(gè)換電網(wǎng)點(diǎn)，并且多個(gè)換電網(wǎng)點(diǎn)顯示“電柜升級(jí)，請(qǐng)前往其他電柜換電”。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，兩輪電動(dòng)車換電市場(chǎng)仍處于發(fā)展的初期，企業(yè)之間正在激烈競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)三年內(nèi)，電動(dòng)車換電市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)“大洗牌”。