投遞員新增“得力助手” 杭州郵政首批無(wú)人車上路

打開(kāi)APP，點(diǎn)擊“開(kāi)門”，放入郵件，關(guān)上廂門，在APP上發(fā)送一個(gè)調(diào)度任務(wù)，生成一個(gè)取件碼發(fā)送至接收人，經(jīng)過(guò)一系列簡(jiǎn)單操作后，郵政無(wú)人車便上路了。11月29日，兩輛杭州郵政無(wú)人車在工作人員的操作下，緩緩駛出分揀場(chǎng)地，開(kāi)始它一天的郵件轉(zhuǎn)駁工作。

近日，杭州郵政公司秉持“科技賦能 創(chuàng)新求變”理念，在濱江區(qū)西興攬投部、濱康特快攬投部試點(diǎn)上線了中轉(zhuǎn)接駁功能的無(wú)人車。本次試點(diǎn)共計(jì)投放兩臺(tái)，車廂容積3立方，滿載單趟可載運(yùn)郵件220件，采用新能源動(dòng)力，車輛滿電續(xù)航里程達(dá)200公里，全程行駛于非機(jī)動(dòng)車道。每輛無(wú)人車都搭載了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)，不僅能識(shí)別交通信號(hào)燈，還能靈活地應(yīng)對(duì)道路各種情況，遇到障礙物自動(dòng)讓行或停車，可實(shí)現(xiàn)AI智能調(diào)度、全方位監(jiān)控以及云端管理。

“目前，無(wú)人車主要承擔(dān)了兩個(gè)功能，一是可以直接將攬投部分揀好的郵件直接送達(dá)驛站自提點(diǎn)，工作人員憑密碼打開(kāi)廂門取件、掃描入庫(kù)；二是將投遞員一次帶不完的郵件進(jìn)行拋點(diǎn)，同時(shí)將攬收郵件接駁回站點(diǎn)，減少投遞員來(lái)回?cái)埻恫康拇螖?shù)，增加外部攬投有效時(shí)長(zhǎng)?！焙贾萼]政濱江區(qū)分公司綜合組負(fù)責(zé)人毛海清介紹道。

無(wú)人車試運(yùn)行半個(gè)月以來(lái)，受到了攬投部快遞小哥的青睞，投遞員李浪就是此次杭州郵政科技賦能的直接受益者之一?！艾F(xiàn)在我就像多了一個(gè)助手，以前一次出班帶不了那么多郵件，一天要回來(lái)三四趟?，F(xiàn)在我把大的郵件裝在無(wú)人車?yán)?，它?huì)自動(dòng)送到我投遞區(qū)域附近的點(diǎn)，而我只要帶著輕小件出班，等自己的郵件投完，不用再回站點(diǎn)，直接去和它匯合就行?！崩罾藢?duì)自己現(xiàn)在的“新助手”非常滿意，尤其是對(duì)道段較遠(yuǎn)的投遞員來(lái)說(shuō)，無(wú)人車的應(yīng)用幫了大忙。

毛海清表示，目前兩輛車一天跑4趟，每天每車共計(jì)運(yùn)送郵件600至800件，共設(shè)置了22條線路。接下來(lái)，除了郵件轉(zhuǎn)駁的功能外，也會(huì)讓它承擔(dān)一些區(qū)域內(nèi)錯(cuò)分件的互換、攬收郵件及時(shí)上行等工作，并嘗試應(yīng)用到各大高校中，讓更多的人感受到科技的魅力，共享科技成果。