時代大道南延工程高架全線開通試運行

昨天上午10時，時代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程高架部分戴臨路互通至高架落地段開通了，這標(biāo)志著時代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程高架全線通車試運行。

本次擬開通路段為時代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程剩余主線高架、東方文化園互通（C、D）匝道，03省道改擴建下穿杭黃鐵路高架段，共計全長約4.46公里。其中：東方文化園互通義橋方向上下匝道開通，高架主線雙向4車道通行，匝道單向一車道通行。

王女士所住的御景藍(lán)灣小區(qū)就在時代高架沿線上，談起高架開通前的日子，她感慨萬分：“早高峰的時候甚至從地下車庫就開始堵車！”受限于蕭山南片的原有產(chǎn)業(yè)模式，私家車與大貨車曾長期并道而行，流速緩慢。隨著時代高架的不斷南延，往來車輛逐步上下分流，客貨通道更加優(yōu)化，出行速度大幅提升，居民出行更加安全便捷?！耙跃歪t(yī)來說，現(xiàn)在我們到浙二或者省兒保都只需要20多分鐘，真的非常方便?！?/p>

據(jù)悉，時代大道（繞城至中環(huán)段）工程作為2022年杭州亞運會重點配套工程，也是蕭山區(qū)首例交通類PPP項目工程。全線共有樁基1645根、承臺480個、立柱810個、蓋梁368品、預(yù)制小箱梁2460片。作為22688交通大會戰(zhàn)中開工最晚，建設(shè)最快的項目，“時代南延速度”的背后，是對高效機制的不斷探索。

“時代大道南延工程是蕭山區(qū)首例交通類PPP項目工程，通過搭建共建共享平臺，與各參建單位建立資源共享機制，與屬地政府、交警等建立溝通機制，提升項目推進效率。”杭州晟湘建設(shè)發(fā)展有限公司項目經(jīng)理黃焰介紹道，“同時，項目采用邊遷改邊實施、邊保通邊施工的模式，盡最大可能減少對沿線居民和企業(yè)的影響?！?/p>

義橋鎮(zhèn)是時代高架南延項目的第一批受惠者，高架的開通拉近了義橋與主城區(qū)的距離，也加速了蕭濱一體化的進程。今年已有4個5G通信技術(shù)、生物醫(yī)藥領(lǐng)域的蕭濱一體化項目在義橋落地，總投資達(dá)到8.5億元?！斑@些項目急需尋找周邊產(chǎn)業(yè)空間來承載發(fā)展需要。而現(xiàn)在從義橋到濱江，最快只要10分鐘，人流、物流、信息流都非常通暢，對項目方來說是十分理想的選擇。”據(jù)義橋鎮(zhèn)區(qū)域發(fā)展辦的工作人員介紹，目前還有3個項目正在洽談中，他們希望這些項目的強勢入駐，能為義橋的經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展按下快進鍵。