杭州蕭山國際機場三期正式投運

杭州蕭山國際機場三期正式投運首批旅客進港配享“過水門”禮遇

旅客們有序下機。 

記者 丁力 通訊員 朱建美 譚申捷

9月22日，杭州亞運會重要基礎配套項目杭州蕭山國際機場三期項目正式投入運營。

當天13：15，南航CZ3863航班從廣州飛抵杭州蕭山國際機場，成為三期項目投運之后第一個進港航班。為紀念這一歷史性瞬間，機場以民航界最高禮遇“過水門”儀式迎接首個進港航班，并在機坪現(xiàn)場組織了歡迎儀式，迎接投運后第一批300余名進港旅客。

14:：30，南航CZ3864航班搭載300余名旅客從機場騰空而起，成為三期項目投運后首個出港航班。

杭州蕭山國際機場三期工程是浙江迄今為止最大的機場建設項目、浙江省大通道建設十大標志性項目、杭州亞運會重要基礎配套項目。新建建筑物面積達150萬平方米以上，總投資規(guī)模270億元，于2018年10月開工建設，2022年3月通過竣工驗收。

空公鐵零換乘的交通中心

杭州蕭山國際機場交通中心是三期項目的主要工程之一，位于新老航站樓之間，這樣的布局使旅客換乘步行距離達到最短。交通中心總建筑面積48萬平方米，地上2層、地下4層，集地鐵、高鐵、大巴、出租車、網(wǎng)約車、私家車等為一體，實現(xiàn)多種交通方式無縫銜接，換乘時間都在5分鐘之內。

杭州蕭山國際機場位于杭州東南角，距離杭州西站43.5公里，120公里的時速，7分鐘的最小間隔，搭乘19號機場軌道交通快線，從機場直達杭州西站只需45分鐘，到西湖文化廣場只需31分鐘，直達杭州東站只需20分鐘。除此之外，地鐵1號線、7號線直達杭州機場，大巴、私家車、網(wǎng)約車、出租車集散在交通中心，旅客出行選擇更加多元。

令人頭疼的停車問題，在交通中心也能得到輕松解決，上下4層的停車庫，設計停車位4400個，包含無障礙車位112個、充電車位524個，停車庫還將推出智能停車導航和反向尋車導航功能，旅客在家就能一鍵導航至停車位，實現(xiàn)“一鍵暢?！薄?/p>

下一步，杭州蕭山國際機場還將接入高鐵站，實現(xiàn)空公鐵零換乘，構建起一個機場至杭州主城區(qū)45分鐘、至杭州都市圈1小時，長三角地區(qū)主要城市2-3小時的軌道交通圈，成為全國換乘最便捷的綜合交通樞紐之一。

“黑科技”助力旅客出行

新航站樓設計總建筑面積約72萬平方米，相當于現(xiàn)有T1、T2、T3面積總和的兩倍，建成之后，配合既有的3個航站樓，杭州蕭山國際機場年旅客吞吐能力可滿足9000萬人次，增幅超100%，將成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的第二大航空樞紐，打造全新的國際化城市門戶。

大工程不忘小細節(jié)，新航站樓處處體現(xiàn)智慧化設計與人性化理念。

值機柜臺行李稱重帶、全艙式自助行李托運設備采用“0高差”設計，智能安檢通道安裝“自出筐”回筐系統(tǒng)、刷臉登機，“黑科技”助力旅客輕松便捷出行。而機場智慧云數(shù)據(jù)中心平臺，使機場成為信息資源上的交通中心，實現(xiàn)運行一圖指揮、服務一觸即達、安全一網(wǎng)掌控、管理一屏通覽、物流一單到底。

此外，三期第一階段工程共建造北側3根指廊，現(xiàn)階段北側指廊的停機坪可以提供28個近機位，縮短旅客登機距離，進一步提升旅客出行的體驗感、幸福感。

三期項目新航站樓及交通中心試運行以來，分步實施、逐步轉場，整體平穩(wěn)有序。

9月8日，三期項目開展國內航班試運行，10日起，國際航班開始試運行，杭州蕭山國際機場新的指揮大腦——聯(lián)合指揮中心（IAC）同步試運行。16日起，杭州蕭山國際機場出境航班和南航“杭穗”快線全面轉場至新航站樓，同時交通中心的停車庫、網(wǎng)約車上客區(qū)、T4出租車上客區(qū)、B2層地鐵口試運行，20日，機場汽車客運站搬遷至交通中心試運行。22日正式投運當天，浙江省機場集團攜手中國南方航空同步推出杭穗快線權益升級產品“浙里飛粵”，往返浙江省和廣東省的旅客，乘坐南航航班能夠享受靈活變更，異地換乘隨到隨走等多項優(yōu)惠權益。南航和川航的航班也將于23日整體轉場至新航站樓運行。