蕭·民聲|走別人的路，讓別人無路可走？蕭山這個十字路口早晚高峰開始“共享車道”？

近日，有市民在蕭山網(wǎng)絡(luò)問政平臺上反映，晚高峰時期，金城路和工人路交叉口西南角大量機(jī)動車占用非機(jī)動車道行駛，嚴(yán)重影響非機(jī)動車的正常行駛，希望有關(guān)部門進(jìn)行管理。

日前，記者來到金城路和工人路交叉口，實(shí)地查看情況。

01

“我就臨時借用一下”

金城路是蕭山東西向的主干道之一，雙向八車道，分為輔路和主路，周邊寫字樓、小區(qū)、商場林立。工人路沿線也分布了不少小區(qū)、商場，道路兩邊還有許多商鋪。上下班高峰期，這兩條道路的十字路口車流量尤其大。

記者注意到，金城路的主路只劃分了左轉(zhuǎn)和直行車道，并沒有右轉(zhuǎn)車道。輔路上的三條車道分別是一條左轉(zhuǎn)車道，一條非機(jī)動車道和一條直行、右轉(zhuǎn)雙用車道，機(jī)動車道和非機(jī)動車道之間沒有設(shè)置隔離欄。

機(jī)動車借道行駛現(xiàn)象主要發(fā)生在十字路口東南角，特別是在晚高峰，有不少機(jī)動車借用非機(jī)動車道右轉(zhuǎn)或直行。

由于晚高峰時期車流量較大，許多直行車輛會在雙用車道上等待綠燈通行，大部分右轉(zhuǎn)車輛的車主不愿意等待，就會選擇直接借用非機(jī)動車道進(jìn)行右轉(zhuǎn)。

非機(jī)動車道被占用導(dǎo)致非機(jī)動車不得不在機(jī)動車的縫隙間行駛，許多非機(jī)動車甚至直接駛上人行道，在人行道等待紅綠燈。

行人只能挨著路邊的綠化帶行走，不方便的同時也不安全。

“下面車太多了，走人行道方便一點(diǎn)，而且人行道那么大，臨時借用一下沒事的?！?/p>

騎著電瓶車的張女士告訴記者，晚高峰車輛太多，有些汽車司機(jī)為了減少等待的時間，便會借用非機(jī)動車道行駛，甚至鳴笛讓前面的非機(jī)動車讓路。

當(dāng)記者問到若是在機(jī)動車道和非機(jī)動車道之間安裝隔離欄，能否避免機(jī)動車借道行駛現(xiàn)象時，張女士認(rèn)為即使裝上隔離欄也無法有效預(yù)防機(jī)動車借道。

她說：“金城路剛修好的時候就安裝了機(jī)非隔離欄，但那樣汽車就會直接從路口駛?cè)敕菣C(jī)動車道，隔離欄形同虛設(shè)?！?/p>

02

“我借道是迫不得已”

工人路是雙向兩車道，沿線距交叉口大約兩百米便是恒隆廣場，對面則是兩個小區(qū)，路邊還有不少商店。許多停車場的出入口都設(shè)置在工人路上，早晚高峰都有源源不斷的車流通過工人路出入。

在工人路周邊的一個停車場，記者采訪到了一位借道右轉(zhuǎn)的司機(jī)，并提醒他右轉(zhuǎn)時借用非機(jī)動車道會影響非機(jī)動車的正常行駛。

這位司機(jī)卻表示，非機(jī)動車道那么寬，完全夠機(jī)動車行駛。自己下班著急回家，排在前面的車輛又不動，借道行駛完全屬于迫不得已。

下午五點(diǎn)到六點(diǎn)，在記者觀察的一個小時內(nèi)，每隔幾分鐘便會有車輛借非機(jī)動車道右轉(zhuǎn)。一旦有第一輛車開始借用非機(jī)動車道，后面的右轉(zhuǎn)車輛就會馬上跟上。

記者注意到，上下班高峰期交叉口現(xiàn)場有一位交警在路中間進(jìn)行交通指揮。但是金城路作為蕭山城區(qū)的主干道之一，平日里車流量就比較大，早晚高峰更是車來車往，絡(luò)繹不絕。

即使交警從始至終沒有離開崗位，一刻不停地指揮交通，但若要照顧到道路的每一個角落，仍然有些力不從心。

03

交警回復(fù)

對此，市公安局蕭山區(qū)分局回復(fù)——

反映人所說情況中隊(duì)已知悉。根據(jù)反映人所說中隊(duì)已派執(zhí)勤人員前往對機(jī)動車占道行駛進(jìn)行查處，同時要求巡區(qū)警力加強(qiáng)管理。

反映人發(fā)現(xiàn)機(jī)動車占道行駛影響非機(jī)動車安全、通行等情況，可撥打24小時勤務(wù)室電話“82714905”反映，中隊(duì)會立即派執(zhí)勤人員前往管理。

近日，記者多次來到金城路和工人路交叉口，發(fā)現(xiàn)早晚高峰時不時有交警特地在東南角指揮管理，借道行駛的現(xiàn)象雖有所改善，但仍偶有發(fā)生。