杭州與南京間要建第二條高鐵 串起三個省

最近，有不少杭州市民，尤其是經常往返于杭州與南京之間的市民，被這樣一條消息吸引：杭州與南京之間要建第二條高鐵了。

這一消息源于8月17日在上海舉行的長三角一體化發(fā)展高層論壇。長三角三省一市主要領導、專家學者，在論壇上圍繞長三角一體化發(fā)展的新使命、新愿景進行深入探討，并舉行了一批重大合作事項的簽約儀式，其中就包括“合作推進寧杭鐵路二通道框架協(xié)議”。

這里的寧杭鐵路二通道，指的就是杭州與南京之間的第二條高鐵。

這條新高鐵的走向是怎樣的？會從杭州的哪座車站出發(fā)？?？磕男┱军c，為哪些區(qū)域帶來利好呢？

從杭州火車西站出發(fā) 連接江蘇、浙江和安徽三省

根據(jù)規(guī)劃設想，寧杭鐵路二通道設計時速為350公里，是一條高速鐵路，估算投資259億元。

它將從位于杭州城西的杭州火車西站出發(fā)，往西北方向延伸，出杭州市后進入安吉境內，之后繼續(xù)延伸進入安徽境內，途經安徽省廣德市、郎溪縣，再進入江蘇境內，經過南京市內的高淳區(qū)和溧水區(qū)，最終到達南京中心城區(qū)，全長約168公里。

從線路整體走向來看，寧杭鐵路二通道位于現(xiàn)有寧杭高鐵的西側，使得杭州都市圈內的安吉以及安徽省的廣德、郎溪等地，與杭州的高鐵距離進一步縮短。

以安吉為例，目前安吉雖然已有開往杭州的高鐵，可高鐵站位于縣域北部，距離縣城較遠，且列車需繞行湖州，耗時相對較長。寧杭鐵路二通道建成后，從安吉乘高鐵到杭州火車西站的耗時，據(jù)測算可縮短至9分鐘，相對方便不少。

因此，寧杭高鐵二通道可視為一條連起江蘇、浙江和安徽三省的高鐵，它將貫通三省毗鄰地區(qū)，對加快“軌道上的長三角”建設，構建長三角高品質快速軌道交通網，推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。

根據(jù)框架協(xié)議，上海、江蘇、浙江和安徽將爭取國家層面支持，聯(lián)動招標、統(tǒng)籌設計、聯(lián)合審查，協(xié)同開展寧杭鐵路二通道前期工作。

杭溫高鐵進展較快 滬杭高鐵二通道前期工作已啟動

除了規(guī)劃中的寧杭鐵路二通道和即將建成通車的合杭高鐵湖杭段，未來，還將有杭溫高鐵、滬杭高鐵二通道等多條高鐵可接入杭州火車西站。

進展較快的是杭溫高鐵。就在上周，杭溫高鐵上的千米級隧道——戶口隧道順利貫通。這是一條連起杭州與溫州的快速交通干道，線路全長約260公里，設計時速350公里，分為兩期建設，一期為義烏至溫州段，有望明年建成，二期為義烏至桐廬段，預計后年建成。

杭溫高鐵在桐廬東站與合杭高鐵湖杭段相銜接，未來列車可以直接駛入杭州火車西站，乘高鐵從杭州至溫州的耗時有望縮短至1小時左右。

被稱為滬杭高鐵二通道的滬乍杭高鐵，已于今年6月發(fā)布了勘察設計招標公告，標志著項目前期工作已啟動。

滬乍杭高鐵從杭州火車西站出發(fā)，向東北方向延伸，在杭州臨平城區(qū)北部設有站點，之后出杭州市，經過嘉興的桐鄉(xiāng)、海鹽、乍浦等地，進入上海市境內，最終到達位于浦東的上海東站，全長約192公里，設計時速350公里。

滬杭高鐵二通道建成后，將為滬杭高鐵減輕運營負擔，也將讓杭州城區(qū)西部的市民前往上海更加方便。預計乘高鐵從杭州火車西站出發(fā)，到上海僅需40分鐘左右。