紅十五線改建工程綠化及景觀綠化提升工程通過交工驗(yàn)收

2022年5月18日，蕭山交通建管公司組織召開紅十五線改建工程綠化工程及和景觀綠化提升工程交工驗(yàn)收會，會議邀請相關(guān)單位代表、參建單位及內(nèi)外業(yè)組對工程現(xiàn)場質(zhì)量和材料進(jìn)行檢查。

蕭山區(qū)紅十五線景觀綠化提升工程及兩側(cè)進(jìn)行景觀綠化提升建設(shè)納入紅十五線改建工程項(xiàng)目。主線綠化工程按照一級公路兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容為中央分隔帶綠化采用紅葉石楠柱，金森女貞柱，檜柏柱進(jìn)行防眩；平交口路段要考慮視距的要求，為不干擾交叉口行車視角，距離交叉口0-50m處僅種植小灌木，50-100m 種植球類灌木。橋下空間由于光照不足，采用中華常春藤、八角金盤等耐陰植物，橋下空間兩側(cè)用夾竹桃進(jìn)行隔離；兩側(cè)綠化帶喬木為主，采用銀杏、香樟、水杉、木芙蓉等；導(dǎo)流島綠化采用麥冬平鋪，并采用紅花繼木球進(jìn)行美觀。

兩側(cè)景觀綠化提升工程全長約 11.7公里，起點(diǎn)為紅十五線與先鋒河交叉處，終點(diǎn)為紅十五線與河莊路（保稅大道）交匯處。本次兩側(cè)景觀綠化提升綜合考慮了紅十五線沿線周邊環(huán)境，有效利用路側(cè)綠地空間，針對現(xiàn)場實(shí)際寬度，按照一級公路兼顧美麗公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主要建設(shè)內(nèi)容為：道路兩側(cè)3米綠障隔離式林帶、 5-8米后退式自然林帶、10-20米開放式空間林帶等。同時對沿線主要節(jié)點(diǎn)區(qū)域設(shè)施了景石進(jìn)行美化。

經(jīng)過各檢查小組的認(rèn)真檢查、充分研究討論和綜合評定后，紅十五線改建工程綠化工程及和景觀綠化提升工程已按設(shè)計(jì)圖紙完成全部內(nèi)容的實(shí)施，施工質(zhì)量合格，具備交工驗(yàn)收條件，一致同意通過交工驗(yàn)收。

紅十五線是我區(qū)東片地區(qū)的主要干線公路及區(qū)域路網(wǎng)，也是蕭山交通建管公司第一個完成的“22688”交通大會戰(zhàn)項(xiàng)目的建設(shè)道路。本次綠化及兩側(cè)景觀綠化通過交工驗(yàn)收，提高了沿線道路及周邊環(huán)境，豐富了道路景觀，靈活了綠化生態(tài)，增加了公路美觀度和舒適度，對提升行車環(huán)境、美化城市形象起到了重要作用。