站在云門(mén)望西站是什么體驗(yàn)？實(shí)地探營(yíng)建設(shè)中的杭州西站樞紐

主體結(jié)構(gòu)已基本完成 預(yù)計(jì)8月開(kāi)門(mén)迎客

預(yù)計(jì)今年8月開(kāi)門(mén)迎客的杭州西站樞紐正在緊張施工中，目前主體結(jié)構(gòu)施工基本已完成，站房?jī)?nèi)部正在進(jìn)行裝飾裝修。

位于車站南側(cè)的標(biāo)志性建筑云門(mén)已封頂，正在進(jìn)行幕墻施工。

那么，站在云門(mén)望西站是什么體驗(yàn)？杭州西站樞紐現(xiàn)在是什么模樣？

3月9日，我們探營(yíng)了這個(gè)備受杭州市民期待，同時(shí)作為亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程的新交通樞紐。

云門(mén)上不僅可以看清西站

還可以看到未來(lái)科技城

我們先來(lái)到了云門(mén)，就位于西站站房的南側(cè)，它連接著西站站房和周圍的高層辦公、裙房商業(yè)、休閑等綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，建成后，可方便旅客“無(wú)縫換乘”。

云門(mén)中部的門(mén)洞已經(jīng)成型，如果從未來(lái)科技城核心區(qū)向北走，穿過(guò)門(mén)洞就是西站站房。

云門(mén)建筑高度80米，登上云門(mén)后，就可以看清西站站房的全貌，站房的外立面還在施工中，但站房的大致模樣已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)，如果換一個(gè)方向，還能看到未來(lái)科技城的高樓。

西站站房屋面將安裝太陽(yáng)能光伏設(shè)備，充分利用太陽(yáng)能發(fā)電，打造低碳綠色高鐵車站。

今年亞運(yùn)會(huì)前，云門(mén)外立面形象與西站站房同步完工。

候車室的第一感覺(jué)

寬闊而敞亮

走出云門(mén)，我們進(jìn)入了西站站房，站房及站區(qū)綜合配套設(shè)施工程總建筑面積約為51萬(wàn)平方米，共有9層。

地下3層、2層，以及地下1層的一部分為地鐵站，地上1層為城市通廊層，主要功能為國(guó)鐵出站廳、城市通廊、云谷、公交、長(zhǎng)途、出租車及私家車停車場(chǎng)等，1層以上則有鐵路站臺(tái)層、候車室等。

走進(jìn)候車大廳，第一感覺(jué)就是寬闊而敞亮。

寬闊是因?yàn)檫@是一個(gè)大尺度的無(wú)柱空間，候車大廳南北長(zhǎng)約310米、東西最寬處約230米，中間無(wú)柱空間寬78米，總重量約1.1萬(wàn)噸的鋼架構(gòu)屋蓋增強(qiáng)了空間感，更顯震撼。

敞亮則是因?yàn)檎痉康奈蓓敳捎昧颂齑霸O(shè)計(jì)，自然光線透過(guò)天窗揮灑進(jìn)來(lái)，讓人眼前豁然開(kāi)朗，透過(guò)玻璃幕墻，還能看到窗外的風(fēng)景。

樣板檢票口頗似貝殼，它采用了木紋鋁板材質(zhì)，并將鋼化玻璃做成大小不一的雙曲造型，和站房整體風(fēng)格呼應(yīng)。

杭州西站有11座鐵路站臺(tái)和20條軌道線，是集高鐵、地鐵、城市綜合開(kāi)發(fā)、城市配套等多工程于一體的特大型綜合交通樞紐，由杭州交投集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)。

從地鐵站至候車室很方便

暖陽(yáng)還能灑進(jìn)地下空間

雖然西站樞紐的規(guī)模不小，但在這里乘車還是比較方便的。

比如市民乘地鐵到杭州西站，走出地鐵站后，可以通過(guò)云谷中部與地鐵站廳層上下貫通的中庭空間，乘坐中央大扶梯直接進(jìn)入候車大廳，不用走很多路，非常方便。

值得一提的是，我們?cè)谠乒认路降牡叵驴臻g中，還能看見(jiàn)暖陽(yáng)從站房屋頂?shù)奶齑罢者M(jìn)來(lái)，讓人感覺(jué)非常通透。

正在裝修中的西站站房預(yù)計(jì)6月底完成全部施工內(nèi)容。

西站樞紐南、北區(qū)綜合體的主塔樓預(yù)計(jì)將在2027年竣工，其中北區(qū)的主塔樓高度近400米，將成為杭州最高樓。