滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程北段今天10點(diǎn)開通

下高速之后一路走高架到德勝互通

全線預(yù)計(jì)亞運(yùn)前建成

即將開通的滬杭甬高速杭州市區(qū)段北段俯瞰

滬杭甬高速杭州市區(qū)段示意圖

昨天下午，杭州市交通發(fā)展保障中心發(fā)布消息，滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程杭州收費(fèi)站至德勝互通段主線高架橋，初定于3月9日上午10點(diǎn)開通試運(yùn)行。

這意味著市民駕車從滬杭甬高速杭州收費(fèi)站駛出后，可以一路走寬闊的新高架路，到達(dá)德勝互通，再駛?cè)氲聞倏焖俾?，通向杭州市區(qū)的其他區(qū)域。

滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程預(yù)計(jì)杭州亞運(yùn)會(huì)前建成通車。

駛出滬杭甬高速后 可以一路走高架到德勝互通

滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程北起喬司樞紐，南至紅墾樞紐，全長(zhǎng)約23.6公里。

除主線收費(fèi)站外，全線采用高架橋形式，高架橋采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80-100公里/小時(shí)，采用雙向六車道或八車道建設(shè)。

地面道路采用一級(jí)公路兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，采用雙向六車道建設(shè)，其中穿德勝樞紐段、鳳起東路至江南岸利用老彭埠大橋過江段為雙向四車道。

今天（3月9日）開通試運(yùn)行的杭州收費(fèi)站至德勝互通段主線高架橋全長(zhǎng)2.3公里，雙向六車道，將取代現(xiàn)有地面雙向四車道的保通道路。

高架開通后將極大地改善通行條件，提升通行能力，方便市民通過杭州收費(fèi)站進(jìn)出杭州城，市民駕車從滬杭甬高速杭州收費(fèi)站駛出后，可以一路走寬闊的新高架路，到達(dá)德勝互通，再駛?cè)氲聞倏焖俾罚ㄏ蚝贾菔袇^(qū)的其他區(qū)域。

下一步杭州市交通發(fā)展保障中心將全力推進(jìn)滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程地面道路建設(shè)，盡早消除原有滬杭甬高速公路路堤對(duì)周邊區(qū)域的隔斷，實(shí)現(xiàn)杭城東西兩側(cè)的通達(dá)，更好地服務(wù)周邊百姓出行，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)城市發(fā)展。

變身跨江城市快速路

亞運(yùn)前全線開通，免費(fèi)通行

滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程，分為3個(gè)項(xiàng)目：?jiǎn)趟臼召M(fèi)站至錢塘江新建大橋段，機(jī)場(chǎng)軌道快線合建段，S2高速公路紅墾段。

喬司收費(fèi)站至錢塘江新建大橋段，包括了滬杭甬高速杭州市區(qū)段在錢塘江北岸的路段和錢塘江新建大橋，也就是新彭埠大橋。這一路段目前進(jìn)度相對(duì)較快，整個(gè)路段預(yù)計(jì)將于5月底前實(shí)現(xiàn)主體工程完工，6月底前具備通車條件。

過了新彭埠大橋，到了錢江南岸，就是機(jī)場(chǎng)軌道快線合建段。這一段上層是快速路，中間層是機(jī)場(chǎng)軌道快線，下層是地面城市道路，是集城市快速路、軌道快線、慢行系統(tǒng)為一體的“一廊多線”綜合立體交通大走廊，同樣預(yù)計(jì)6月底前具備通車條件。

剩下的一段是S2高速公路紅墾段，預(yù)計(jì)7月底前具備通車條件。

在滬杭甬高速杭州市區(qū)段與錢塘快速路的交會(huì)處，彭埠互通正在改建，預(yù)計(jì)6月前具備通車條件，通車后兩條快速路之間可以互聯(lián)互通，將成為錢江新城二期、城東新城等區(qū)域進(jìn)入城市快速路系統(tǒng)的交通樞紐。

滬杭甬高速杭州市區(qū)段緊鄰著亞運(yùn)村、錢江世紀(jì)城，將在亞運(yùn)會(huì)舉辦時(shí)成為一條服務(wù)于賽事的快速交通干道。

同時(shí)，它連起了臨平城區(qū)、城東新城、錢江新城和蕭山城區(qū)，且通過快速道路網(wǎng)絡(luò)可連通蕭山機(jī)場(chǎng)、下沙、濱江等地，將成為杭州市民出行的重要快速通勤通道。

整個(gè)滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程將在今年杭州亞運(yùn)會(huì)前開通，成為杭州市內(nèi)的又一條南北向跨江城市快速路，供市民免費(fèi)開車通行。