完善城市路網 拉伸城市框架 暢達交通直抵民心

新建成的南三路

市心路老城區(qū)段由原來4車道拓寬為6車道

新康路

池杉路

新增許詢記憶景觀小品

設置智慧公交站臺

中央花箱隔離帶替代護欄

新增外觀時尚的5G燈桿

新增綠化景觀

高新五路

心意廣場支路

隨著杭州亞運會日漸臨近，困擾市民出行的“斷頭路”正打通為“聯(lián)網路”。記者從區(qū)住建局了解到，根據(jù)區(qū)“亞運興城”實施方案，我區(qū)將打通27條支小路、斷頭路，目前，按進度要求完工19個，開工7個，續(xù)建1個。

其中，19個要求完工項目中已完工8個，分別是市心路整治二期（道源路-蕭紹路）、鴻寧路下穿鐵路道路、新康路（環(huán)城北路-金惠路）、心意廣場支路（金城路連接道路-山陰路）連接道路、聞堰街道延慶寺南伸（湘濱路—山河路）、高新五路（郎家路-規(guī)劃陳端路）、池杉路（濱江二路-蕭清大道）、金城路（風情大道-通彩互通），其余11個項目正在施工中；7個要求開工項目中6個已經開工，建設二路（風情大道—博奧路）正在辦理施工許可證、池杉路（濱江一路-濱江二路）在進行可研調整；1個續(xù)建項目正常施工中。

打造“內暢”道路微循環(huán)

不久前，原塘灣村的安置房完成交付，和新房子一起交付的還有一條新道路——新康路（博學路—金惠路）?！靶路孔优渖闲碌缆罚覀円惨_啟新生活了。”塘灣村居民對家門口的出行便利感到十分滿意。

新康路所在位置原為蕭山區(qū)北干街道塘灣村城中村，無城市規(guī)劃道路，金惠路以南段為建成路段，是蕭山醫(yī)院停車場出入道路。通過打造斷頭路，一條全長275米，寬度12米，雙向2車道的新康路與金惠路以南段連通成網，“提升了小區(qū)周邊支路網密度，完善了交通微循環(huán)；既方便了周邊小區(qū)的居民出行，也疏解了附近蕭山醫(yī)院的進出擁堵、緩解了周邊育才北路、博學路等道路的交通壓力?！笔捝絽^(qū)住建局相關負責人介紹。

今年9月，春永線開通，是蕭山也是杭州首條打通的斷頭路，距離隔壁村子不到一公里。“現(xiàn)在通車了，我們去蕭山城區(qū)里上班，能比過去足足快上十幾分鐘呢?！备浇迕耖_心不已。春永線，連通著富陽和蕭山，過去是一條兩車道小路，如今已迎來大變樣。在春永線的起點，記者看到寬敞的雙向六車道上，道路的標志標線清清楚楚，護欄、標志牌等設施完備，每隔30多米，就有一盞路燈矗立在中央隔離帶。

據(jù)了解，春永線在蕭山境內全長約4.03公里，設計采用雙向六車道一級公路標準，設計速度80千米/小時，路基寬度33米。它給沿線居民帶來的最大利好，那就是今后開往蕭山城區(qū)，不用再繞遠路先開到隔壁戴村鎮(zhèn)了。

“我們在老的春永線基礎上，采取了彎道拉直的改造。老春永線的走向，在進入蕭山境內后‘斷掉了’，向南邊拐了個彎通往戴村，之后才連接上時代大道。新修建的這段路則直接與時代大道相連，像富春村的村民今后去蕭山城區(qū)，單程能減少七公里，開車能省近十分鐘?！表椖拷ㄔO方的相關責任人告訴記者。在道路沿線，記者還看到有不少織造、商貿企業(yè)，這些企業(yè)的營商環(huán)境也將得到改善。

老城區(qū)主次干道煥然一新

“一年沒來市心路（道源路—蕭紹路），這里已經變得讓我不認識了?！痹≡谀鲜谢▓@的陸女士對是新路的改變感到很驚喜，路燈、車道、騎樓、江岸活力綠地全都煥然一新。

市心路整治二期（道源路—蕭紹路）拓寬工程由區(qū)住建局市政園林建設中心實施，全長1420米，在今年國慶期間完成并通車。讓市民感覺最明顯的就是，道寬了、路美了、細節(jié)亮點更多了。

記者驅車從市心路由北向南行駛，仔細感受了下新道路的變化。老城區(qū)的市心路已從原先的雙向四車道拓寬至六車道，道路路幅寬32.5-42米，設計時速50公里/小時；國貿大廈西側改建成騎樓，既保留了“老蕭山記憶”的原建筑風貌，又保證了6車道通行能力；新增許詢記憶景觀小品，弘揚蕭山歷史文化，同時解決了原道路轉角的視線盲區(qū)隱患，確保通行安全；路燈也變成了外觀時尚的5G燈桿，涵蓋大數(shù)據(jù)搜集、傳輸、分析、管理的多項智慧功能，并預留5G基站安裝，對城市基礎設施進行集中智能化管理，賦能“數(shù)智新蕭山”；道路兩旁新增結合體育運動與南門江水柔情的江岸活力綠地，一靜一動，與展現(xiàn)我區(qū)運動精神的體育館相呼應，構建綠色生態(tài)環(huán)、藍色親水環(huán)、紅色活力環(huán)；道路中央的“鐵柵欄”消失不見，變成蕭山區(qū)首條道路中央花箱隔離帶，將印有蕭山標志的金屬花箱與明艷靚麗的豐花月季相結合，促進道路通行的趣味性和整體美觀性；人民醫(yī)院西門新增綠化景觀，科學增綠，提升市心南路沿線風貌；公交站臺也變得更加智慧，備電子站牌、LED滾動提醒、信息交互服務、視頻監(jiān)控、智能管理系統(tǒng)等功能，并配備共享充電寶、自動售賣機等便民服務設施，提升市民公共出行體驗感。

此外，我區(qū)一些一直受市民關注的道路也在快速推進中，如西河路南伸工程，項目起點位于蕭然南路，終點位于市心路，全長565米，城市支路，沿線設置橋梁一座，雙向2車道。目前正在進行橋梁上部結構施工中，計劃2021年底完成主體工程，2022年5月底前竣工。屆時，將極大緩解老城區(qū)擁堵情況，讓市民出行更方便。

亞運三館配套道路

年底全部完成

在亞運興城攻堅年的號角下，圍繞亞運核心區(qū)塊的支小路、區(qū)間聯(lián)通路等路網建設也進入了提速階段。

據(jù)了解，錢江世紀城今年將建成奔競大道（鴻寧路-杭甬高速）、民祥路（觀瀾路-環(huán)路）、觀瀾路（民祥路-新建杭甬高速）、飛虹路（觀瀾路-環(huán)路）等9條主次干道，隨著這些主次干道的建成，亞運三館周邊路網將進一步完善，通行能力將進一步提升。

修路不止于修路，還要管“地”。記者看到，9條主次干道方案中大多配有地下管廊安裝部分。據(jù)了解，我區(qū)在亞運村片區(qū)建設了7條地下綜合管廊，管線總長達21.5公里，是目前杭州在建最大的、成系統(tǒng)的管廊網。目前已基本建成1條，其余6條管廊結構今年年底全面建成，2022年亞運會前全部投用。

據(jù)了解，地下綜合管廊相當于在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”，能夠保持路容的完整和美觀、各類管線的耐久性，避免馬路在各種管道檢修時一次次打開。

不僅如此，我區(qū)還為管廊配上有“智慧大腦”之稱的市政設施監(jiān)控中心，運用物聯(lián)網、BIM、環(huán)境檢測和移動通信等前沿科技手段，實時獲取廊內溫度、濕度、地表沉降、震動、危險氣體濃度、水位高度等環(huán)境信息，為第一時間發(fā)現(xiàn)并處理險情提供技術支撐，確保管廊安全。

區(qū)住建局相關負責人表示，地面寬闊的主次干道，配上地下綜合管廊項目，將進一步完善我區(qū)城市功能、促進城市集約高效和轉型發(fā)展，提高錢江世紀城的綜合承載能力，為亞運村基礎設施建設提供重要支撐，為杭州亞運會的成功舉辦提供有力保障。