高鐵余杭站更名為臨平南站 未來(lái)還將有"北站"

昨天，我們從鐵路嘉興車務(wù)段了解到，杭州臨平區(qū)境內(nèi)的高鐵余杭站將于11月18日起，更名為臨平南站。

對(duì)于臨平居民來(lái)說(shuō)，高鐵余杭站一定不陌生，它位于臨平城區(qū)的南部，是滬杭高鐵上的一座車站，2010年開(kāi)門(mén)迎客。

盡管這座車站的規(guī)模不大，只有兩座站臺(tái)四條鐵路線，但為臨平居民的出行帶來(lái)了很多便利，他們?cè)谶@里就可以乘坐高鐵前往上海、蘇州和南京等地。

2012年，在高鐵余杭站下方設(shè)站的杭州地鐵1號(hào)線開(kāi)通，地鐵站點(diǎn)命名為余杭高鐵站。今年6月，杭海城際開(kāi)通，杭州境內(nèi)的首末站設(shè)在了這里，使余杭高鐵站成為了一座城市軌道交通換乘車站。

原本乘公交前往主城區(qū)需要一個(gè)多小時(shí)甚至更久的路程，如今被高鐵縮短到十幾分鐘，越來(lái)越多在杭州主城區(qū)工作的市民選擇到臨平安家，高鐵余杭站迎來(lái)了更多的上下班通勤族，他們往往在早晨乘坐高鐵至主城區(qū)內(nèi)的火車東站、城站火車站，晚上再乘高鐵返回臨平。

有了高鐵、地鐵、城際鐵路以及配套的公交線路，圍繞著高鐵余杭站已形成區(qū)域性交通樞紐，服務(wù)主城區(qū)、臨平、塘棲以及杭州市外海寧、桐鄉(xiāng)等地的市民。

在高鐵余杭站確定將改名臨平南站之后，地鐵相關(guān)站點(diǎn)的更名工作也正在進(jìn)行中。

既然有了臨平南站，那么相對(duì)應(yīng)會(huì)不會(huì)有一座“北站”？

最新獲批的《杭州市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃（2021-2035年）》明確，連接上海與杭州的又一條鐵路通道——滬乍杭鐵路將在臨平區(qū)北部設(shè)站，在市域鐵路設(shè)施規(guī)劃圖中，這個(gè)站被命名為臨平北站。

不過(guò)，根據(jù)臨平區(qū)相關(guān)部門(mén)的設(shè)想，這個(gè)站不僅僅是臨平的北站，更有望成為杭州的火車北站。

這座火車北站不同于城北半山的那座貨運(yùn)火車北站，是一座客運(yùn)車站，目前臨平區(qū)正在積極開(kāi)展杭州火車北站的謀劃與研究，并已列入了臨平區(qū)“十四五”規(guī)劃中。

如果杭州火車北站的規(guī)劃設(shè)想最終落地，杭州將“集齊”東、南、西、北四大客運(yùn)火車站，臨平的東湖新城也將成為杭州東部的一大交通樞紐，帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)、人才、產(chǎn)業(yè)資源，成為杭州面向長(zhǎng)三角的“新城市客廳”。