杭臺(tái)高鐵進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段！預(yù)計(jì)年底開通

8月15日，杭臺(tái)高鐵開始靜態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段，工程建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、取得重要進(jìn)展。

什么是靜態(tài)驗(yàn)收？

靜態(tài)驗(yàn)收是指對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，確認(rèn)工程是否按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設(shè)備是否已安裝并調(diào)試完畢的過(guò)程，驗(yàn)收的內(nèi)容包括專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)束后將進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)，為線路開通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

此次靜態(tài)驗(yàn)收涉及工務(wù)（含自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）、電務(wù)（含通信、信號(hào)）、電力及牽引供電、信息、房建工程、客服設(shè)施、環(huán)水保共七個(gè)專業(yè)工程，計(jì)劃9月進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，隨后轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，11月進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，今年年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

杭臺(tái)高鐵有什么特點(diǎn)？

杭臺(tái)高鐵是國(guó)家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺(tái)州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺(tái)州市溫嶺站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺8個(gè)車站。

該工程創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達(dá)143米、國(guó)內(nèi)沒(méi)有先例的硅藻土施工、華東地區(qū)最長(zhǎng)隧道施工、首個(gè)單洞四線大斷面隧道施工等多項(xiàng)高鐵建設(shè)施工記錄。

杭臺(tái)高鐵建成后，將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，形成一條長(zhǎng)三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內(nèi)溝通杭州都市區(qū)與溫臺(tái)沿海城市群的快捷通道，使臺(tái)州到杭州的鐵路出行時(shí)間由2小時(shí)左右壓縮至1個(gè)小時(shí)左右，極大便利沿線群眾出行，對(duì)溫臺(tái)城市群融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，擴(kuò)大浙江省“1小時(shí)交通圈”范圍，助力長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，具有重要意義。