杭州以及周邊地區(qū)的快速通道建設(shè)，近期都有了新進(jìn)展。

最近，很多錢江新城和錢江世紀(jì)城一帶的市民發(fā)現(xiàn)，錢江二橋旁正在建設(shè)的新大橋，南北兩端即將實現(xiàn)“牽手”。上周，新大橋已進(jìn)行了鋼桁梁第五輪次頂推施工，標(biāo)志著項目上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入關(guān)鍵階段。

這座緊鄰錢江二橋的新大橋就是錢塘江新建大橋，是滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程的組成部分，也是機(jī)場軌道快線的過江通道。目前，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程已全線獲批。明年杭州亞運會開幕前，杭州將新增一條南北向快速路。

新橋僅剩375米即將“牽手” 老橋預(yù)計6月恢復(fù)通車

建設(shè)中的錢塘江新建大橋位于老錢江二橋下游，是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用懸鏈形上加勁鋼桁梁橋，橋梁造型提取了錢塘江“江潮浪花”的元素，將橋梁外觀與錢塘江融為一體，展現(xiàn)了“奔競不息，勇立潮頭”的新時代錢塘江精神。

如今，新大橋灰色的鋼結(jié)構(gòu)已雛形初現(xiàn)，在錢塘江兩岸或是坐火車過江，都可以看到兩條“巨龍”，正從錢塘江的南北兩岸，向江中心延伸。

施工單位中鐵大橋局項目書記蔡華介紹，新大橋采用先架設(shè)下部主桁鋼梁，再施工上部剛性加勁弦的總體施工順序，全橋鋼梁總長1348米，頂推總重最大達(dá)4.3萬噸，需分八輪次拼裝頂推。

上周實施的為第五輪次頂推，這一輪輪次頂推完成后，主橋鋼桁梁僅剩375米就可實現(xiàn)南北岸“牽手”。

預(yù)計到6月，錢塘江新建大橋?qū)⑼瓿珊淆?，老錢江二橋?qū)⒒謴?fù)通車，且不再收取通行費。

未來，老錢江二橋?qū)⒆鳛闇拣咚俟泛贾菔袇^(qū)段改建工程中地面道路的過江通道，錢塘江新建大橋上層的雙向八車道路面，將作為快速道路的過江通道，下層則是機(jī)場軌道快線的過江通道，預(yù)計到9月底，新大橋?qū)⑦M(jìn)行機(jī)場軌道快線的鋪軌工作。

明年，錢塘江新建大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ嚒?/p>

在新大橋下層橋面的兩側(cè)，還將建設(shè)景觀慢行道，設(shè)計寬度約5米，寬于目前錢江三橋等橋梁兩側(cè)的行人和非機(jī)動車通道，建成后行人和非機(jī)動車均可以由橋上的景觀步道過江。

滬杭甬高速

杭州市區(qū)段改建工程全線獲批

明年將成為

杭州又一條南北向快速路

滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程也在快速推進(jìn)。近日，浙江省發(fā)展改革委批復(fù)滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段（S2高速公路紅墾段）改建工程初步設(shè)計。

至此，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程全線獲批，明年杭州亞運會開幕前將建成通車。

滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程項目北起滬杭高速喬司樞紐，南至杭甬高速紅墾樞紐，全長約23.6公里，分三段報批實施，包括喬司收費站至錢塘江新建大橋工程的北段、機(jī)場軌道快線合建段工程的中段、S2高速公路紅墾段工程的南段。

北段起自滬杭高速新杭州收費站，終于錢塘江南岸，新建跨錢塘江大橋，工程于2019年5月正式開工建設(shè)，目前已完成近一半的總體形象進(jìn)度。

中段起自錢塘江新建大橋南岸，終于蕭山區(qū)高新八路附近，與機(jī)場軌道快線合建，目前已完成總體形象進(jìn)度43%。

近期批復(fù)的S2高速公路紅墾段長3.7公里，按上層高架橋、下層地面道路斷面布設(shè)，新建高架橋2.4公里，新建紅十五線互通，改建紅墾樞紐，計劃工期20個月。

滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程完工后，滬杭甬高速公路新杭州收費站至新蕭山收費站之間的路段，將變身為杭州市內(nèi)的又一條南北向城市快速路，實現(xiàn)免費通行。

新快速路將高效串聯(lián)蕭山機(jī)場、錢江世紀(jì)城、錢江新城、火車東站、城西以及建設(shè)中的火車西站，成為杭州市民出行重要通勤通道。

杭州二繞的組成部分

錢江通道北接線“七一”前通車

西半環(huán)、北半環(huán)等路段已通車的杭州二繞，其東半環(huán)海寧和桐鄉(xiāng)境內(nèi)部分路段將于“七一”前通車，杭州二繞正在逐漸成環(huán)。

“七一”前通車的路段為錢江通道及接線工程北接線段，起于滬杭高速桐鄉(xiāng)騎塘樞紐，在海寧市境內(nèi)，跨滬杭鐵路，和杭浦高速公路及錢江隧道相接，設(shè)計行車時速100公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長11.42公里。

這一路段建成后，從嘉興市區(qū)、桐鄉(xiāng)前往杭州錢塘新區(qū)、蕭山國際機(jī)場，只需40到50分鐘，較目前通過杭州繞城高速通行，可節(jié)約半小時以上。

作為杭州二繞東半環(huán)組成部分的錢江通道，更可成為一條連接滬杭、杭浦、杭甬等高速公路的快速通道，構(gòu)筑起杭州東部地區(qū)連通南北的交通大動脈，對完善地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)、加速環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的形成、進(jìn)一步對接上海、融入長三角都市群、推進(jìn)長三角一體化發(fā)展具有重要意義。

錢江通道及接線工程北接線段車輛通行費聽證會將于4月27日召開，這意味著這一路段與通車又更近了一步。