近日，有網友反映，在通惠南路城南立交橋下，朝聞花城前紅綠燈十字路口轉向車道設置不合理?！懊髅鞑鹋f路口已經有向蕭然西路右轉彎的車道了，而紅綠燈這里東向西的三車道又設置了一個右轉彎車道，是不是多了一個？”

網友表示，該路段東向西直行往03省道方向車流量大，然而直行車道只有一條，尤其這幾天蕭山多雨，碰上高峰期直行車道大排長龍，有時候得等上2個紅燈， “如果紅綠燈口的右轉車道改為直行車道，可以分流不少車輛；要轉向蕭然西路，直接在拆舊路口右轉就可以了?！睘榇耍ㄗh對該路段車道進行調整。

不到二十米

兩個右轉車道

日前，記者來到現場，找到了網友描述的“拆舊路口”。

該路段由兩條直行車道和一條右轉車道組成，沿著右轉車道進入輔路（拆舊路口），順著朝聞花城小區(qū)正對面的小路右轉便可進入蕭然西路。

順著朝聞花城小區(qū)正對面的小路右轉便可進入蕭然西路

與此同時，兩條直行車道往西被分流成左轉、直行、右轉三個車道。

右轉從“拆舊路口”可往蕭然西路方向，同時兩條直行車道被分流成左轉、直行、右轉三個車道

再往西二十米左右便是網友建議調整的紅綠燈路口，地點位于通惠路上，城南公鐵立交橋往東五十米，北面為朝聞花城小區(qū)，南面為章潘橋村。

這里的車道自東向西被分成右轉、直行和左轉三個，直行沿03省道方向，左轉拐入章潘橋村，右轉也能從這里進入蕭然西路。

這樣看來，二十米左右的距離，設置了兩個右轉車道。唯一不同的是，沿拆舊路口右拐不需要等待交通信號燈，最終都能拐入蕭然西路。

“多”了一個右轉車道

能改成直行車道嗎？

根據網友所說，該路口直行車道通行壓力比較大。為了驗證這一點，下午五點左右，晚高峰即將來臨，記者在現場觀察了20分鐘，發(fā)現直行車道上不時會排起長隊，恰逢雨天，有時會排上二十幾米。

相對的，左轉和右轉車道上車輛基本能保持暢通，出現排隊等候的現象比較少，偶爾會出現七八米的等候車隊，但是一個綠燈基本能順利通行。

從當天下午的情況來看，直行車數量確實多于其他兩個車道。

與此同時，記者觀察到，比起從拆舊路口直接右轉，還是會有不少車會開到紅綠燈口，等候綠燈放行。

回來的路上，記者打了輛網約車，司機師傅常跑城區(qū)和南片一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，03省道、蕭然西路、通惠路每天都會來回，記者與常開這段路的司機師傅談起該路口的右轉車道是否“多”了一個?！斑@個地方有個右轉輔路進入蕭然西路，我們經常開這段路的人肯定是知道的，但是如果對這里不怎么熟悉，或者第一次開，這個‘拆舊路口’還是很容易忽視的，畢竟開車的時候視線最先注意到的還是前方的紅綠燈。”司機師傅如是說。

在他看來，這段路往03省道方向（直行）確實會比較堵，尤其是下雨天，“但是這個紅綠燈口的右轉是不是多設置了，還真不好說，畢竟如果去掉了紅綠燈這里的右轉車道，萬一錯過了拆舊路口，就得往前開1公里左右到下一個紅綠燈口掉頭。”

記者也將該問題反饋給交警中隊，湘湖中隊的工作人員表示，拆舊路口的右轉早前已經設置了，但是由于民眾反映右轉不便，于是在下一個紅綠燈路口設置了右轉方向的車道，“目前又接到有群眾反映直行地段比較堵，正在收集意見反饋到城投集團，并出具整改方案，具體實施需要由公路段施工單位具體落實?！?/p>