近日，有網(wǎng)友在蕭山網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)上反映：站名為蕭山鞋城的公交?？奎c(diǎn)設(shè)計(jì)不合理，對(duì)交通影響很大。

　　網(wǎng)友反映的公交站點(diǎn)位于人民路上。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，在人民路兩側(cè)各有一處站點(diǎn)，名字都叫“蕭山鞋城”站，站牌顯示1590、659、717、726和722五路公交都會(huì)?？?。但與普通公交站點(diǎn)不一樣的是，該處兩個(gè)公交站牌均被設(shè)置在橋上，由東向西的公交站牌在戰(zhàn)備橋上坡處，反向的公交站牌在該橋下坡處，且均無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的公交站臺(tái)和遮陽(yáng)棚，市民們只能在沿街店鋪房檐下候車(chē)。

　　附近店主瞿女士告訴記者，該處存在一定的交通隱患，尤其是上下班、放學(xué)的時(shí)段問(wèn)題更嚴(yán)重。她覺(jué)得除了站牌設(shè)置不合理，也與前方人民路與西河路交叉口處紅綠燈時(shí)間太短有關(guān)系?！罢娴男U危險(xiǎn)的，公交車(chē)只能停靠在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，有些非機(jī)動(dòng)車(chē)還會(huì)逆行，這里已經(jīng)發(fā)生好幾起剮擦事故了?！宾呐空f(shuō)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，該處共三個(gè)車(chē)道，兩個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道和一個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，公交站牌設(shè)置在人行道上。當(dāng)公交車(chē)停靠時(shí)，占用了整個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和部分機(jī)動(dòng)車(chē)道用于上下客，非機(jī)動(dòng)車(chē)只能借機(jī)動(dòng)車(chē)道繞行或在公交車(chē)后等待，有些行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)的市民，甚至?xí)墓卉?chē)上下客的人從中開(kāi)過(guò)去，極易與上下車(chē)的乘客發(fā)生剮蹭。

　　占用了整個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和部分機(jī)動(dòng)車(chē)道用于上下客

　一些非機(jī)動(dòng)車(chē)借機(jī)動(dòng)車(chē)道繞行

　　市民從公交車(chē)上下客的人從中開(kāi)過(guò)去

　　另?yè)?jù)記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，車(chē)站距離人民路與西河路交叉口紅綠燈不到50米，公交車(chē)到站?？亢?，直接占據(jù)了直行右轉(zhuǎn)并行車(chē)道。遇到交通高峰時(shí)段，私家車(chē)只能等公交車(chē)開(kāi)走后，才能“見(jiàn)縫插針”地并到右轉(zhuǎn)車(chē)道上。而因?yàn)榫嚯x十字路口紅綠燈太近且燈時(shí)較短，到站的公交車(chē)上下客之后，私家車(chē)一般剛起步就會(huì)遇上紅燈，短時(shí)間內(nèi)車(chē)站前后方的車(chē)就堵得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。再加上一些違章停車(chē)，更加重了通行負(fù)擔(dān)。

　　一些違停車(chē)輛

　　對(duì)此，有市民建議“蕭山鞋城”站點(diǎn)可以往永興公園方向挪一挪。

　　正在等車(chē)的一位市民說(shuō)：“我覺(jué)得這個(gè)站牌設(shè)計(jì)不合理，他如果往十字路口（人民路與西河路交叉口）那邊去一點(diǎn)就好了，距離地鐵也近。”

　　市民魏奶奶在附近小區(qū)住了一輩子，她告訴記者，像她這樣的老年人在這里上下車(chē)太危險(xiǎn)了?！跋Ｍㄏ嚓P(guān)部門(mén)）可以將心比心，把這個(gè)站點(diǎn)往永興公園方向挪一挪就蠻好的?！?/P>

　　區(qū)交通運(yùn)輸局在蕭山網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政上回復(fù)說(shuō)：

　　蕭山鞋城公交站點(diǎn)在2008年我區(qū)公交一體化改造前便已存在，考慮到該站點(diǎn)周邊老百姓的出行便利，該站點(diǎn)一直保留于此；若網(wǎng)友希望將此公交站進(jìn)行移位，可向?qū)俚厣鐓^(qū)和街道反映該情況，由屬地街道向區(qū)運(yùn)管處提出書(shū)面報(bào)告，由各相關(guān)職能部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合踏勘，商討具體可行性方案。

　　該站點(diǎn)該何去何從？接下來(lái)我們將依照區(qū)交通局在問(wèn)政平臺(tái)上的回復(fù)，去該站點(diǎn)的屬地社區(qū)和街道了解相關(guān)情況。

　　記者手記

　　此公交站設(shè)立之初是為了便民利民，這個(gè)需要點(diǎn)贊。但僅僅考慮便利，忽略安全、交通擁堵和隱患等，也是欠妥。退一步講，即使當(dāng)初交通情況并非如此，那么多年過(guò)去了，行車(chē)環(huán)境早就大變樣了，相關(guān)職能部門(mén)是否該定期組織“回看”，主動(dòng)排查隱患點(diǎn)并加以整改。還有，面對(duì)市民提出的疑慮，相關(guān)部門(mén)不但不去實(shí)地走訪(fǎng)調(diào)研，看看這個(gè)公交車(chē)是否有調(diào)整的必要。反而高高在上，讓市民去提出申請(qǐng)報(bào)告？

　　這種作風(fēng)是極不可取的。建議相關(guān)部門(mén)，組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有公交車(chē)站點(diǎn)進(jìn)行全面梳理，對(duì)設(shè)置不合理、甚至存在隱患的公交站點(diǎn)進(jìn)行整改。