新塘街道金馬名仕園小區(qū)北大門出口處，一個車輛出入難題困擾了居民數年之久。據悉，由于運營所需，“站前路”公交站臺于2020年6月施工移位至名仕園北大門出口，直面小區(qū)北門。這讓本就狹窄的非機動車道更加緊縮，居民們更是苦不堪言：車輛進出時常剮蹭路緣石，開車稍有不甚便是“傷痕累累”。久而久之，進出小區(qū)北門口的車輛急劇減少，此處成了居民出行的“灰色地帶”。

在“民情雙訪”入戶走訪工作中，站前社區(qū)首次接收到居民反映。為有效解決出入難題、加碼居民幸福指數，社區(qū)積極開展行動。首先，與業(yè)委會、物業(yè)進行會談、集思廣益，匯聚聯動力，共同探尋解題出路。通過實地勘測，我們找到問題關鍵，公交站臺的“移位”致使非機動車道寬度由之前的6米縮小到3米，車輛轉彎所需空間嚴重不足。想要拓寬轉彎半徑，就必須將市政道路路緣石進行拆除重造，將出口兩側路緣石向內縮。為此，社區(qū)、業(yè)委會與物業(yè)收集好圖片、材料，向市政科提交了改造申請。最終，經過市政科、綠化科工作人員實地勘探，通過了此項改造方案。

在此基礎上，社區(qū)、業(yè)委會、物業(yè)三方繼續(xù)發(fā)揮聯動力，聚力對改造方案進行細化與實施。由業(yè)委會出資，委托市政公司進行施工改造，物業(yè)配合相關施工操作，社區(qū)監(jiān)督好施工進度。5天施工作業(yè)后，北大門兩側轉角順利改造完成，困擾居民數年的難題被成功解決?？粗鴷惩ê蟮摹凹议T路”，居民們由衷地高興。

匯聚三方“聯動力”，變“單邊作戰(zhàn)”為“聯合共治”，既是拓寬轄區(qū)“家門路”的有力措施，也是服務基層“民生事”的有效途徑。站前社區(qū)也將不斷探索聚合引擎，讓居民在良性運轉中走向幸福生活。（通訊員 陳佳樂）