近日，由杭州市錢江新城管委會(huì)建設(shè)的博奧隧道（原名青年路過(guò)江隧道）項(xiàng)目通過(guò)2024年度全國(guó)市政工程最高質(zhì)量水平評(píng)價(jià)。

杭州市博奧隧道工程位于錢江三橋與慶春隧道之間，北起錢江新城新業(yè)路與富春路交叉口，南至錢江世紀(jì)城博奧路與平瀾路交叉口，全長(zhǎng)2.8公里，雙向四車道城市主干道設(shè)計(jì)，隧道設(shè)施滿足80公里/小時(shí)運(yùn)行要求，從江南的奧體中心到江北的錢江新城僅需3分鐘，是浙江省重點(diǎn)工程。

作為杭州亞運(yùn)會(huì)的重要通道，博奧隧道是一條連接錢江新城、奧體博覽城的一條重要過(guò)江隧道，對(duì)提高過(guò)江交通的通行能力、加強(qiáng)南北兩岸的交通聯(lián)系具有重要意義，被譽(yù)為“錢塘江下最美隧道”。

項(xiàng)目將精細(xì)化管理策略貫穿施工全過(guò)程，并積極對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)與革新，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新突破。

安全：提出盾構(gòu)關(guān)鍵性控制措施，保證施工安全并減小對(duì)穿越錢塘江堤防等周圍建筑的影響。

低碳：建立綠色施工機(jī)制，對(duì)開(kāi)挖碴土和施工廢料進(jìn)行循環(huán)利用和回收處置。

智能：提出了基于數(shù)字孿生的視覺(jué)安全輔助設(shè)計(jì)方法，為隧道設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

綠色：提出隧道綠色及韌性標(biāo)準(zhǔn)量化方法，并首次將駕駛舒適性納入隧道設(shè)計(jì)范疇。

人文：首先將城市人文歷史和文化元素融入到隧道設(shè)計(jì)中，讓隧道成為城市文化歷史的重要載體。