沒有機(jī)器的轟鳴聲，沒有工作人員忙碌的身影，只有一群“小藍(lán)人”頭頂著一個(gè)個(gè)快件，飛速地在場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)行，將快件運(yùn)送到指定位置，整個(gè)過程下來僅十幾秒……這是發(fā)生在浙江圓通速遞有限公司超級(jí)機(jī)器人分撥中心的一幕，沒錯(cuò)，你的快件就是這么被分揀的！

　　2012年，圓通速遞與杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)簽訂協(xié)議，由圓通速遞投資55億元，在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)圓通速遞華東管理區(qū)總部和圓通全國(guó)航空公司總部項(xiàng)目，浙江圓通速遞有限公司所處的位置就是圓通速遞華東管理區(qū)總部，后者則是杭州圓通貨運(yùn)航空公司。

　　打通快件運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还?/strong>

　　浙江圓通速遞有限公司是圓通速遞總部設(shè)立在浙江的管理機(jī)構(gòu)，下轄8個(gè)職能管理部門，6個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，直接服務(wù)全國(guó)1300余個(gè)城市，航空運(yùn)輸通達(dá)城市70余個(gè)。

　　“利潤(rùn)空間低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大、客戶要求高、快遞派件任務(wù)重、快遞從業(yè)人員流動(dòng)大......”當(dāng)記者問到企業(yè)發(fā)展過程中所遇到問題時(shí)，浙江圓通相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。其實(shí)，這些都是快遞行業(yè)普遍存在的問題，面對(duì)這些困難，圓通在快遞派件的“最后一公里”上做足了文章。

　　2018年，超級(jí)機(jī)器人分撥中心在圓通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用。據(jù)悉，這是行業(yè)內(nèi)平均速度最快，分撥效率最高的小件機(jī)器人分撥中心。高峰時(shí)期，2000平方米的場(chǎng)地內(nèi)，350臺(tái)機(jī)器人同時(shí)作業(yè)，每小時(shí)可處理2.1萬單，每天可分揀超50萬包裹。超級(jí)機(jī)器人分撥中心不僅可以實(shí)現(xiàn)快遞物流統(tǒng)一管理，而且還能節(jié)省分揀時(shí)間，減少人力、物力的投入。

　　“但快件到最后還是需要人去派送，客戶能直觀感覺到的也是派送員的服務(wù)”，如何留住人員、穩(wěn)住人心，從而更好地服務(wù)客戶？浙江圓通做了很多事情，像改善員工福利、提供人文關(guān)懷、加大校園招聘等等。據(jù)了解，疫情期間，圓通速遞更是直接拿出3億元作為抗擊疫情扶持基金，并推出防疫物資支持、免息資金扶持、員工保險(xiǎn)贈(zèng)送、考核辦法調(diào)整、應(yīng)急協(xié)助管理等五項(xiàng)舉措，進(jìn)一步減輕全網(wǎng)加盟商經(jīng)營(yíng)壓力，確保人員和生產(chǎn)安全。

　　到2025年自有機(jī)隊(duì)數(shù)量增至35架

　　一個(gè)快件運(yùn)輸?shù)目臻g是一定的，這就使得不同物流公司之間陸運(yùn)的時(shí)效差距不會(huì)太大，而航空運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)則打破了時(shí)間這個(gè)限制。在浙江圓通速遞的隔壁，就是杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司。2014年8月，杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱“圓通航空”)獲得中國(guó)民航局籌建批準(zhǔn)，成為除了順豐以外，唯一一家擁有全貨機(jī)的民營(yíng)快遞公司，至此，圓通開始爭(zhēng)奪天空了！

　　據(jù)了解，圓通航空于2015 年9月26日實(shí)現(xiàn)首航，至今共開通57個(gè)航點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)88條航線。國(guó)際航網(wǎng)遍及韓國(guó)、日本、菲律賓、泰國(guó)、越南、孟加拉、巴基斯坦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、馬來西亞和柬埔寨等11個(gè)國(guó)家和中國(guó)香港、中國(guó)澳門等地區(qū)。國(guó)內(nèi)航網(wǎng)已基本形成以華東為樞紐，與華北、華南、西北和西南干線網(wǎng)絡(luò)對(duì)接的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　“今年的生產(chǎn)量翻了三番，從原來每天飛兩小時(shí)增至現(xiàn)在每天飛8小時(shí)。”圓通航空相關(guān)負(fù)責(zé)人說。受新冠疫情影響，各大航空公司大受打擊，客運(yùn)需求大大減少，與之相反是，航空貨運(yùn)需求激增?！皣?guó)家有需要，政府有號(hào)召，我們必然義不容辭！”在本次疫情中，圓通源源不斷的將防疫物資運(yùn)往國(guó)內(nèi)疫情防控一線。

　　“由于國(guó)際客運(yùn)航班恢復(fù)的較少，目前，圓通航空78%的航線都是國(guó)際航線。”圓通航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。在這場(chǎng)疫情攻堅(jiān)戰(zhàn)中，圓通航空積極開辟航線，自有航空運(yùn)行能力和日利用效率明顯提升，對(duì)圓通的利潤(rùn)做出了突出貢獻(xiàn)。截至2020年7月，圓通航空共開通38條定期航線，包括11條國(guó)內(nèi)航線和27條國(guó)際航線。

　　“目前，圓通自有機(jī)隊(duì)數(shù)量為12架，預(yù)計(jì)到‘十四五’末，這個(gè)數(shù)量將增至35架?！焙贾輬A通航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。機(jī)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將有效地提升快遞產(chǎn)品的時(shí)效，有利于圓通速遞與國(guó)際知名快遞企業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)，從而助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)快遞市場(chǎng)的繁榮。（記者朱瑩瑩 通訊員俞秀春）