昨日，《杭州市機(jī)場(chǎng)軌道快線沿線用地控制規(guī)劃（草案）》開(kāi)始在杭州市規(guī)劃和自然資源局官方網(wǎng)站進(jìn)行公示。在這份規(guī)劃草案中，透露了杭州市機(jī)場(chǎng)軌道快線各站點(diǎn)的具體位置，以及周邊用地、設(shè)施情況等信息。

　　其實(shí)早在去年12月，杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線就已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，納入了杭州城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）。機(jī)場(chǎng)軌道快線長(zhǎng)58.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，原則采用A型車，投資419.8億元，項(xiàng)目建設(shè)工期4年。

　　根據(jù)規(guī)劃草案，杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線在蕭山設(shè)3站1 場(chǎng)，分別是蕭山高教園站、蕭山科技城站、靖江站和靖江車場(chǎng)。

　　其中，蕭山高教園站位于杭甬快速路，旁邊是浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和浙江旅游職業(yè)學(xué)院；蕭山科技城站位于杭甬快速路北側(cè)，毗鄰知行路；靖江站位于永盛路與六南路的交叉口；靖江車場(chǎng)位于永盛路、育才路之間。

　　據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)軌道快線的增設(shè)和其他軌道交通線路的調(diào)整，是為了加強(qiáng)城市軌道交通與各個(gè)交通樞紐的銜接，提升公共交通體系對(duì)城市高質(zhì)量發(fā)展以及國(guó)際重大賽事的服務(wù)保障能力。作為2022年亞運(yùn)會(huì)的舉辦城市，屆時(shí)杭州將迎來(lái)數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的游客。而根據(jù)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的有關(guān)規(guī)劃，到2020年，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)旅客吞吐量達(dá)到4600萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)到60萬(wàn)噸，國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到50個(gè)以上，成為亞太門戶樞紐。

　　因此，作為連接杭州西站、杭州東站及蕭山機(jī)場(chǎng)等重要對(duì)外交通樞紐的“黃金通道”，機(jī)場(chǎng)軌道快線的建設(shè)是未來(lái)3年內(nèi)的重中之重。此外，杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線還能與多條在建和規(guī)劃中的地鐵線進(jìn)行換乘。

　　更為重要的是，機(jī)場(chǎng)軌道快線不僅是一條樞紐聯(lián)絡(luò)線，更是一條城市發(fā)展線。它連接了杭州東西部的人口和產(chǎn)業(yè)密集地，將未來(lái)科技城、城西居住區(qū)、西湖文化廣場(chǎng)、城東新城、蕭山科技城、空港新城等重點(diǎn)區(qū)域連點(diǎn)成線，加速城市內(nèi)部人流、物流、信息流的流動(dòng)，大大提升杭州城市競(jìng)爭(zhēng)力和城市生活品質(zhì)。（記者 王藝霖）