1981年在原舊址上修建的拱形鋼筋水泥橋“天打橋”。陳國龍攝

　　相傳七百多年前，在瓜瀝古鎮(zhèn)南端，有一座橋名奇特的橋，叫“天打橋”。

　　老瓜瀝人可謂老小皆知，但該橋的由來又眾說紛紜，后逐漸形成兩種傳說。

　　“天打橋”的由來

　　根據(jù)瓜瀝鎮(zhèn)志記載：“天打橋”修建已有七百多年歷史。當(dāng)時瓜瀝是一片漲沙沖擊平原，以種瓜而得名為其地名，攔海古塘沿塘建市，成為江北海寧縣到江南紹興塘頭（瓜瀝舊稱）的錢塘江交通南北通衢要道。海塘南岸原來的沼澤地帶逐漸形成河流，把紹興與瓜瀝及南沙分割開來，與官擴（內(nèi)陸運河）相通。兩條河流匯合的地方，江水湍急，許多人運貨物要到大腳班埠頭上下，用渡船渡江（此江名東靈寺江），行人與交通運輸十分不便。

　　據(jù)說當(dāng)時瓜瀝有一大戶，非常有錢，想在兩河匯合的地方建造一座石橋。由于在施工中水流急，往往第一天放好的條石基礎(chǔ)，第二天便被水沖得無影無蹤，屢放屢毀。后終于找到原因，因為瓜瀝系漲沙地，是潮水沖擊形成的平原，土質(zhì)很松，一經(jīng)挖掘，水流即沖走周圍沙土，橋墩一時難以壘成。當(dāng)時有人建議需日夜不停用條石填基，加重壓力，一氣呵成。就在橋墩即將完工時，天空烏云密布，電閃雷鳴，剎時暴雨傾盆，河水急劇上漲，橋墩又有被沖毀的危險。民工不顧天氣惡劣，堅持完工。不料一聲驚雷巨響，一老翁為保護橋墩而遭雷擊身亡。民工們?yōu)榧o(jì)念他，大橋建成后，取名：“天打橋”。數(shù)百年來一直沿用至今。

　　另一種傳說：在建橋時，橋墩基礎(chǔ)用松木打樁，其中一根主要的松木樁，夯不下去。就在建橋夯樁時，突然天昏地暗，狂風(fēng)大作，霎時一聲驚雷，雷電打在松樁之上。雨過天晴，夯不下去的松樁已經(jīng)打入橋基，終于完成了建橋的基礎(chǔ)工程。因此，此橋被命名為“天打橋”。

　　“天打橋”與日寇的對決

　　我祖母是紹興縣大和鄉(xiāng)湖鼎人。60多年前，祖母對我說：“天打橋是一座老式的、規(guī)模較大的石頭橋，南北向，橋建在兩河匯流的地方。橋高、水流急，橋梁石為四根尺方石梁，橋上有過橋房，形如‘廊橋’，因此過橋人雨天不用撐傘，非常便利行人過橋?！?/P>

　　原來，瓜瀝老街殿下、沿河街路都有雨棚，一直到大昌醬園為止?！疤齑驑颉睒蛎鎯蛇呌蟹鰴?，并在靠背兩旁設(shè)有靠背長椅，做工牢靠，過橋人在橋上可以歇腳、聊天，看看橋兩邊，眺望往來船只。這叫“美人靠”。

　　1940年正月初八，一隊日寇掃蕩瓜瀝鎮(zhèn)，之后又轉(zhuǎn)去紹興安昌方向，天打橋是必經(jīng)之路。由于紹興地區(qū)（1959年前瓜瀝鎮(zhèn)屬紹興地區(qū)管轄）地下黨抗日金肖支隊早就得知情報，事先拆除橋梁，把石橋梁放到現(xiàn)釀造廠南的石場，用拆橋毀路的方法來阻止日寇南進紹興萬向。

　　日寇掃蕩途徑天打橋見橋梁被抽掉，勃然大怒，限令日偽維持會臨時架木頭橋面。日寇小隊長騎著白色大洋馬過橋，木頭滾動人馬俱跌落橋下，由于水流湍急，小隊長當(dāng)場身亡，聞訊的民眾無不拍手稱快。日寇派人打撈尸首與白馬。過橋后日寇惱羞成怒，炸毀石橋梁。后來由于石橋梁取材困難，由瓜瀝商會和大昌醬園阿大出面修筑木頭橋面，橋面兩旁仍有靠背椅子。

　　此橋直到1960年才拆除，當(dāng)時瓜瀝鎮(zhèn)人民政府在“天打橋”西側(cè)建造石橋一座，稱“南橋”。1981年，因群眾建議在原“天打橋”舊址修建拱形鋼筋水泥大橋，仍稱“天打橋”。

　　“天打橋”的傳說深深印在民眾的心里，成為老人們茶余飯后的傳奇佳話。