1月18日凌晨,千島湖至黃山高速公路安徽段首個隧道——呈村降隧道順利貫通,比原定計劃工期提前兩個月。
此次貫通的呈村降隧道是連接G56杭瑞高速呈村降東樞紐的重要組成部分。該隧道為單洞隧道,全長184米。由于隧道所處地質(zhì)環(huán)境復雜,巖體破碎,穩(wěn)定性差,給施工帶來一定難度。施工單位采用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報、地質(zhì)雷達、三臺階及臨時仰拱法開挖施工,并且同步做好現(xiàn)場火工品管理,嚴格登記、規(guī)范領(lǐng)用,極大保障了隧道施工安全、有效提高了施工進度。該隧道用時170天就實現(xiàn)了貫通,為接下來的工程順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。截至目前,千黃高速安徽段已完成土方開挖179萬方,建成464根橋梁工程樁基、118根立柱,隧道掘進5972米,涵洞完成1537米,完成總工程量的33%。
據(jù)了解,千黃高速浙江段(淳安段)已于去年12月22日實現(xiàn)正式通車。千黃高速安徽段起點與杭徽高速公路相接,終點止于浙皖兩省交界處與千島湖至黃山高速公路淳安段相接,全長25.54公里,是G4012溧陽至寧德國家高速公路的一部分,連接了黃山與千島湖兩大黃金旅游景區(qū)。由于途經(jīng)眾多山脈河流,需建設(shè)13座隧道、35座橋梁,橋隧占比高達82.5%,施工難度及單公里造價均創(chuàng)下安徽省高速公路最高紀錄。該項目于去年11月進入全面施工階段,計劃2023年完工。建成通車后,將構(gòu)建黃山至千島湖旅游快速干線,對促進沿線經(jīng)濟建設(shè),推動生態(tài)旅游發(fā)展起到重要作用。