1.36萬億，十三五浙江交通投資居全國第一

未來，在四大都市區(qū)通勤你只要1小時

制圖：金碧云

　　寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)12年穩(wěn)居世界第一、集裝箱吞吐量連續(xù)3年全球前三；擁有三大千萬級機場，旅客吞吐量突破7000萬人次；交通線網(wǎng)規(guī)模達14.2萬公里，高速公路突破5000公里、實現(xiàn)“縣縣通”……過去五年，全省綜合交通投資達1.36萬億元，是“十二五”的2.2倍，居全國第一。

　　今年是“十四五”的開局之年，更是高水平交通強省建設(shè)的關(guān)鍵之年。浙江交通將如何發(fā)展，又將給百姓出行帶來哪些變化？

　　在昨天召開的2021年全省交通運輸工作會議上，記者了解到，今年浙江將全力推進交通重大項目建設(shè)，全省交通建設(shè)力爭投資3300億元，計劃新增高速公路115公里，新改建普通國省道280公里。未來還將加密完善杭州、寧波、溫州、金義四大都市區(qū)快速環(huán)線，打造1小時軌道通勤圈。

　　“更快更聰明”

　　從杭州到寧波開車只需1小時

　　2020年，我省綜合交通投資達到3600億元，同比增長17%，居全國前列、華東首位；今年更是力爭完成投資3300億元，狠抓交通有效投資和重大項目建設(shè)。記者梳理項目后發(fā)現(xiàn)，今后我省居民的交通出行將變得更快、也更聰明。

　　快，體現(xiàn)在高速公路上。2020年12月22日，龍麗溫高速公路文成至泰順段建成通車，位于浙江最南端的泰順縣從此融入全省高速公路網(wǎng)絡(luò)�！皶r間都花在路上”曾是這個大山深處37萬百姓最無奈的感觸，嚴重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。如今，從泰順開車到溫州只要1小時30分，它的通車，標志著浙江真正實現(xiàn)陸域“縣縣通高速”。

　　今年，杭紹甬高速寧波段二期、104國道河莊至蕭山衙前段等27個項目將開建，總投資達975億元。

　　以前杭金衢高速公路，逢節(jié)假日必堵，被稱為浙江最堵公路。隨著新嶺隧道拓寬等一系列項目完成后，杭金衢高速通暢了許多。未來五年，包括杭金衢在內(nèi)的滬杭甬、甬金高速等主干通道將進行擴容，通行效率將進一步提升。

　　在城市交通出行方面，今年將排查整治群眾反映強烈的堵點亂點40個，推進軌道交通建設(shè)500公里，建設(shè)改造公交站點500個，深化杭州繞城治堵等攻堅戰(zhàn)。

　　如何將交通與大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)深度融合？浙江大力發(fā)展智慧交通，全省將完成高速公路智慧化新改建近400公里，部分試點路段平均車速提升8%以上，杭州灣跨海大橋、10個高速公路和水路服務(wù)區(qū)、15個水路客運站、7個機場等也將同步進行智慧化提升改造。

　　杭紹甬智慧高速將在今年啟動建設(shè)，預(yù)計在2022年建成通車。目前，浙江高速公路平均運行速度約90公里/小時，杭紹甬高速公路將運用多種智慧技術(shù)，使車輛平均運行速度提升20%~30%，達到近120公里/小時，未來在條件具備的情況下，從杭州開到寧波，只要1小時左右。

　　同時，杭紹甬“智慧高速”建成后，自動駕駛、自動按行駛里程收費、電動車持久續(xù)航等應(yīng)用場景將在這條高速上成為現(xiàn)實。

　　物流成本最低省份

　　江浙滬包郵區(qū)3小時送達

　　1月15日上午10點，裝載著90個標準箱出口貨物的81942次“達飛號”海鐵國際多式聯(lián)運專列從義烏西站駛往寧波舟山港，至此，義烏達飛輪船海鐵專列由“一月一班”升級為“一周一班”，進一步加大“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列發(fā)運密度，為當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)企業(yè)提供更便捷、靈活的物流服務(wù)。

　　在寧波舟山港集裝箱碼頭，自動橋吊擎臂而立，無人集卡車往返穿梭，2020年，寧波舟山港完成貨物、集裝箱吞吐量11.7億噸，同比增長4.7%，而過去五年，寧波舟山港貨物吞吐量已連續(xù)12年穩(wěn)居世界第一、集裝箱吞吐量連續(xù)3年全球前三。省交通廳相關(guān)負責(zé)人介紹，今年，浙江將加快世界一流強港建設(shè)，寧波舟山港貨物、集裝箱吞吐量超11.9億噸、3000萬標箱，同比增長2%、4.5%，未來將建設(shè)千萬標箱級集裝箱港區(qū)。

　　浙江率先打造物流成本最低、運行效率最高省份之一，鐵路、公路、港航、航空等各類交通要素構(gòu)建的運輸大通道將蓬勃發(fā)展。今年，浙江要將沿海港口、內(nèi)河港和無水港聯(lián)動發(fā)展，拓展沿長江、沿鐵路、沿運河等內(nèi)陸腹地，力爭內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量超600萬標箱，同比增長超10%；提升改造一批千噸級內(nèi)河航道。同時，加快推進杭州空公鐵路聯(lián)運、寧波海鐵聯(lián)運等樞紐建設(shè)，打造國際航空物流信息平臺，國際航空貨郵吞吐量達17萬噸。

　　到2035年，浙江要建成兩個“123”快貨物流圈：國內(nèi)1天、周邊國家2天、全球主要城市3天送達，城鄉(xiāng)1小時、省內(nèi)2小時、長三角主要城市3小時送達。