近日，網(wǎng)名為“微信用戶”的網(wǎng)友在蕭山網(wǎng)絡問政留言，咨詢蕭山公交的編碼問題：蕭山部分城鄉(xiāng)公交線路如735、738等有很多條支線，尤其是735，有BCDEF等支線，實在太多，738也有很多條，若不熟悉真的搞不清楚，很容易坐錯，建議拆分一下，現(xiàn)在4位新編碼都開放了，編碼應該沒那么緊張了。

　　網(wǎng)友反映的問題，估計也是不少市民朋友的困惑，舉個例子，在“03省道市心路口”公交站點處，記者觀察了一下，就有四路735路公交車，包括735（通惠路公交站到吉山/曹塢）、735（通惠路公交站到嶺下沈）、735【定時班】（通惠路公交站到進化華鋒村）、735B（通惠路公交站到歡潭/蘭頭角），確實看得人眼花繚亂。同時，這個站點還有兩路742路公交車，一路742（通惠路公交站到徑游公交站），另一路742【經(jīng)聯(lián)線】（通惠路公交站到江西俞村）。

　　同一路公交車，為什么會有這么多支線？在給公交線路編碼時，可以考慮多編幾個號碼，方便老百姓區(qū)分嗎？4位新編碼的開放，會給我區(qū)的公交系統(tǒng)帶來哪些變化？帶著這些問題，記者咨詢了蕭山公交公司。

　　同一路車支線多？ 為了解決“最后一公里”

　　蕭山公交公司的相關(guān)負責人告訴記者：“這個問題，我們也收到過不少反映，說支線比較多，看著比較亂。那為什么要安排那么多支線？主要是為了解決群眾‘最后一公里’的問題。

　　大部分公交支線多的路線集中在蕭山南片，因為南片的地勢與其他地區(qū)相比，相對復雜，村和村之間有時相隔很遠，同一條公交線路很難滿足大部分人的需要。就以735路為例吧，它的大方向就是‘通惠路公交站到進化’的，但進化鎮(zhèn)那么大，如果真的只有一路公交車，如果到了終點站離家還有好幾公里，那也太辛苦了，也違背了公交便民利民的初衷。所以根據(jù)屬地鎮(zhèn)街、交通局和運管處的要求，將線路細分為支線，就是為了填補部分村莊的交通空白，方便老百姓的日常出行需求。735路雖然看著多，但大方向都是一樣的，大部分站點也相同，只是在最后幾個站點開始有了變化，所以它們才都在735的‘大家庭’里面。”

　　支線太多如何區(qū)分？ 一看二問三上車

　　支線多的原因知道了，但對于咱們老百姓來說，看著這么多的支線，難免暈頭轉(zhuǎn)向，萬一坐錯車了可怎么辦？該怎么區(qū)分這些線路呢？

　　蕭山公交公司的工作人員告訴記者，只要記住三點，就不用怕坐錯車了——一看站臺站名表，二看電子路牌，三問公交車駕駛員。

站臺站名表

電子路牌

　　每一個公交站臺也會有站名表，上面寫著�？吭撜军c公交的所有路線信息，可以觀察你需要的公交車是否在其中。同時，在公交車到達時，乘客可以清楚看到，在每一輛公交車的“額頭”位置，都會有紅色的電子路牌，上面顯示了這輛車的起點站和終點站。一般來說，要確定這是不是你要坐的公交車，“站名表”+“電子路牌”就可以了。如果有些市民看不清楚字或者不太識字，也可以直接詢問公交車上的司機駕駛員。

　　4位編碼開放后 我區(qū)公交編碼將有部分調(diào)整

　　現(xiàn)在4位新編碼都開放了，蕭山的公交編碼會發(fā)生大的調(diào)整和變化嗎？

　　蕭山公交的工作人員說：“隨著蕭山、余杭、富陽、臨安四區(qū)與主城區(qū)的深度融合發(fā)展，都市圈一體化的深入推進，公眾對城鄉(xiāng)公交一體化、公交服務品質(zhì)同城化提出了更高要求。關(guān)于編碼調(diào)整杭州市交通局已提出相關(guān)工作要求，蕭山公交公司目前已對所屬線路編碼進行整理。整理完成后，將及時上報給杭州公交集團，集團公交將統(tǒng)一安排進行編碼的調(diào)整。

　　事實上，現(xiàn)在4位編碼，蕭山公交也已經(jīng)開始使用了，比如說，8701和8300，以‘8’開頭代表是夜間路線。

　　不過總的來說，編碼的調(diào)整，是一個循序漸進的過程，而且也不會把所有的公交編碼都進行重新洗牌。那樣不僅勞民傷財，而且對于老百姓日常出行也會產(chǎn)生一定的影響。”