日前，有網(wǎng)友在蕭山網(wǎng)絡(luò)問政平臺反映：山陰路和工人路交叉口一段非機動車道設(shè)置并不合理。

　　網(wǎng)友表示，該路段其中有一段斷頭路，非機動車只能開到機動車道上去，中間還夾雜一段行人盲道，每逢早晚高峰有很多家長接送孩子上下學(xué)，電動車很多，汽車也很多，行駛非常危險。

　　“一段斷頭路”“夾雜著盲道”“上下學(xué)高峰，車流量不少”這些詞匯加在一起，這一路段的情況確實足夠讓人緊張的。

　　那情況到底如何？記者前往現(xiàn)場查看。

“斷頭路”

上演非機動車大拐彎

　　10月28日上午8:00，記者趕到了山陰路和工人路交叉口。該地段周邊便是恒隆廣場、心意廣場、新白馬公寓、金山小學(xué)等，可以說是商圈和住宅區(qū)的通行中心。

　　正值上班高峰期，穿梭在十字路口的車流量確實不少。

　　記者穿過馬路，發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)友口中的“斷頭路”。

　　該路段處在工人路西側(cè)，往南不到幾十米。一側(cè)為機動車道，另一側(cè)則是施工區(qū)域，非機動車和人行道并行在一起，夾在中間。

　　越往前走路口越窄，最后出現(xiàn)的便完全是一段人行盲道，再往前便是一處10厘米左右的“臺階”，路口處偶爾還會有車輛進出，攔住了非機動車通行�！皵囝^”也就是出現(xiàn)在這里。

路口處偶爾還會有車輛進出，攔住了非機動車通行

　　如果是三輪車、電動車開到這里，得下車推行。然而不少非機動車開到這里，都會從機動車道處拐彎，避開“臺階”，從邊上一處不足半米的缺口中，進入下一段非機動車道。

　　一盞綠燈亮起，非機動車從十字路口涌進來，行人、電動車、三輪車、自行車……都匯集在了這個狹窄的路上。

　　等到了“斷頭”處，所有的車流又紛紛從機動車道上進行一個“大拐彎”，跟機動車爭得一席之地。

　　正值早高峰，來往除了小型汽車，還有不少大卡車，各種交通工具擠在了這并不開闊的車道上，場面顯得十分混亂，看得人不禁捏了把汗。

　　除此以外，本就狹窄的路上，逆行的情況竟也有發(fā)生。一些電動車主選擇“貼墻”逆行，沿著施工單位攔起的圍墻，一只腳著地，一只腳放在車踏板上，“蹬”著車，穿過迎面而來的人流。

逆行的電動車

　　甚至有部分電動車，直接避開了這段非機動車道，過了紅綠燈便駛到了機動車道，車速還并不慢。

直接開上機動車道的電動車

與機動車爭道

路口依然令人心驚

　　本周二（11月3日），記者發(fā)現(xiàn)原來的帖子下，交警部門給出了相應(yīng)的回復(fù)，稱根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，在該路段聯(lián)系了施工方，建議工地圍擋往西靠，爭取一定空間給到非機動車和行人。

　　工地圍擋往西靠，真的讓混亂的交通狀況得到了緩解嗎？當天下午記者再次前往了現(xiàn)場。

　　與之前相比，工地施工圍擋確實放在了比較邊沿的位置。在靠近紅綠燈附近的路段也做了建筑垃圾清理，路面稍顯開闊。

上圖為此前情況，下圖為現(xiàn)在

　　然而一旦往前幾十米，進入到那段人行盲道區(qū)域，三輪車、電動車、自行車駛上機動車道的情況依舊在上演�！皵囝^路”的問題似乎并沒有得到解決。

　　當然，記者注意到，有關(guān)部門的回復(fù)中提到會對該處開展進一步規(guī)劃。

　　記者聯(lián)系到交警部門，相關(guān)負責人表示主要原因在于施工單位上下未溝通到位造成了該問題。前期接到網(wǎng)友反映交警部門就立即進行了現(xiàn)場踏勘，并對施工方進行了溝通，要求對問題進行整改，盡量減少施工對道路造成的影響。后續(xù)會繼續(xù)做好監(jiān)督，并做好職能部門間的協(xié)調(diào)。關(guān)于道路規(guī)劃問題，需要連同其他部門協(xié)調(diào)進行，目前還在溝通中。

　　對于這一路段交通問題，蕭山網(wǎng)會持續(xù)關(guān)注。