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杭紹甬高速打造中國(guó)首條“智慧高速”

2019年12月2日 8:7來(lái)源：蕭山網(wǎng)-蕭山日?qǐng)?bào)

　　作為浙江省大通道大灣區(qū)建設(shè)標(biāo)志性工程，杭紹甬高速公路杭紹段主體工程將于明年5月開工建設(shè)，將致力打造成一條“智能、快速、綠色、安全”的智慧高速公路。

　　據(jù)悉，杭紹甬高速公路是浙江省“十三五”規(guī)劃浙中北（杭紹甬舟）通道的組成部分，也是我國(guó)第一條支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的“智慧高速”，項(xiàng)目建成后將一路串聯(lián)起杭州、紹興、寧波三地，串聯(lián)杭州蕭山空港和寧波舟山海港，加快環(huán)杭州灣大灣區(qū)的融合發(fā)展。

　　杭紹甬高速公路，起點(diǎn)位于國(guó)道G104（杭州中環(huán)）蕭山南陽(yáng)，終點(diǎn)位于寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐，全長(zhǎng)約161公里。其中杭紹段項(xiàng)目主線全長(zhǎng)52.7公里，杭州段全長(zhǎng)23.4公里（蕭山段長(zhǎng)約18.0公里），采用雙向六車道。除下穿規(guī)劃蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)段采用隧道外，其余為高架橋結(jié)構(gòu)。

　　杭紹甬高速，“智慧”體現(xiàn)在哪里？

　　智能。杭紹甬高速構(gòu)建了路網(wǎng)綜合運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，打造人—車—路協(xié)同的綜合感知體系。在現(xiàn)有的收費(fèi)系統(tǒng)基礎(chǔ)上兼顧自由流收費(fèi)，構(gòu)建人車路協(xié)同系統(tǒng)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面支持自動(dòng)駕駛。據(jù)悉，自由流收費(fèi)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)每行駛1公里，就自動(dòng)結(jié)算1公里費(fèi)用，減少出入口擁堵，提高出行便利性。

　　快速。目前我省高速公路平均運(yùn)行速度約90公里/小時(shí)，杭紹甬高速將致力提升整體運(yùn)行效率，使車輛平均運(yùn)行速度提升20%—30%，接近120公里/小時(shí)。遠(yuǎn)期預(yù)留140公里/小時(shí)提升空間，打造杭州—寧波1小時(shí)交通圈。

　　綠色。伴隨著新能源汽車成為趨勢(shì)，杭紹甬高速將全面適應(yīng)電動(dòng)化發(fā)展方向，有效利用服務(wù)區(qū)、部分防撞護(hù)欄立體及平面空間建設(shè)太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，建設(shè)充電樁，為電動(dòng)車及智慧車輛提供充電服務(wù)。

作者：記者 黃婷 通訊員 田勇　　
編輯：桂信怡

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