近日召開(kāi)的杭州城市大腦2019—2020年總結(jié)發(fā)布會(huì)上,作為全省首個(gè)數(shù)字賦能基層治理一體化建設(shè)數(shù)字平臺(tái),城市大腦蕭山平臺(tái)“區(qū)鎮(zhèn)村三級(jí)一體化數(shù)字駕駛艙”亮相發(fā)布會(huì)成果展。
2019年7月,城市大腦蕭山平臺(tái)啟動(dòng)數(shù)字駕駛艙建設(shè)。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間,到去年11月30日,數(shù)字駕駛艙逐步落地應(yīng)用并加速迭代升級(jí),從1.0版到2.0版,再到3.0版,完成了華麗的“三級(jí)跳”。城市大腦蕭山平臺(tái)區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)駕駛艙是按照杭州城市大腦駕駛艙“五級(jí)機(jī)長(zhǎng)制”的規(guī)范要求,對(duì)蕭山原有全區(qū)數(shù)字駕駛艙進(jìn)行升級(jí),實(shí)現(xiàn)了1個(gè)區(qū)級(jí)駕駛艙、22個(gè)鎮(zhèn)街駕駛艙和549個(gè)村社駕駛艙的一體化建設(shè),全面打通基層數(shù)字治理“最后一公里”。
此前,雖然依托城市大腦的數(shù)據(jù)賦能,各鎮(zhèn)街基層治理模式不斷創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈,但在有效賦能基層治理的同時(shí),也出現(xiàn)了“實(shí)戰(zhàn)不強(qiáng)、效益不高、壁壘不破、縱向不通、橫向不聯(lián)”等新問(wèn)題,因此區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)駕駛艙應(yīng)運(yùn)而生。
今年,區(qū)數(shù)據(jù)資源管理局將強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)功能,加快推進(jìn)駕駛艙數(shù)據(jù)接入,提升駕駛艙智能感知水平,不斷增強(qiáng)算力、算法和數(shù)據(jù)賦能,強(qiáng)化駕駛艙“平臺(tái)賦能、數(shù)據(jù)賦能、場(chǎng)景賦能”功能,明確時(shí)間表,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任,加快實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋。