本報(bào)訊 昨日,區(qū)人大常委會(huì)舉行第93次主任會(huì)議,聽取關(guān)于我區(qū)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃工作情況的報(bào)告。區(qū)人大常委會(huì)主任裘超,副主任洪關(guān)良、董祥富、魏大慶出席會(huì)議。副區(qū)長(zhǎng)吳煒煒列席會(huì)議。
會(huì)議聽取了規(guī)劃單位負(fù)責(zé)人對(duì)我區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃編制的介紹,規(guī)劃和自然資源蕭山分局負(fù)責(zé)人所作的《關(guān)于我區(qū)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃工作情況的報(bào)告》,區(qū)人大常委會(huì)城建環(huán)保工委負(fù)責(zé)人所作的《關(guān)于我區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃編制情況的調(diào)查報(bào)告》。
會(huì)議認(rèn)為,新一輪國(guó)土空間規(guī)劃備受各方關(guān)注,也寄予了發(fā)展期望。從現(xiàn)階段的規(guī)劃方案來看,問題分析精準(zhǔn),基本扣清底子,多規(guī)融合基本形成,突出問題導(dǎo)向,總體來說科學(xué)合理,值得充分肯定。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),蕭山當(dāng)前的城市發(fā)展和規(guī)劃工作,還面臨著不少矛盾和問題。要用系統(tǒng)的思維實(shí)現(xiàn)“多規(guī)融合”。此輪國(guó)土空間規(guī)劃的編制,恰逢“十四五”規(guī)劃的籌劃,要將蕭山放在長(zhǎng)三角一體化、大灣區(qū)建設(shè)、擁江發(fā)展等戰(zhàn)略高度去定位,系統(tǒng)考慮“多規(guī)合一”,實(shí)現(xiàn)全區(qū)“一盤棋”“一本賬”“一套組合拳”。要用改革的思維實(shí)現(xiàn)要素瓶頸突破。守正創(chuàng)新,是適應(yīng)變局的必破之題,以改革的魄力,通過大思維、大決心、大動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)土地、資金、人才等要素的突破。要用科學(xué)的思維實(shí)現(xiàn)區(qū)域布局的合理。規(guī)劃要聚焦涉及蕭山發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)領(lǐng)域,群眾重點(diǎn)關(guān)注的公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)保等方面,進(jìn)一步合理布局、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、明細(xì)方案、持續(xù)發(fā)力。要用務(wù)實(shí)的思維實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)作用的發(fā)揮。強(qiáng)化交通引領(lǐng),一方面充分發(fā)揮重大交通樞紐對(duì)蕭山的帶動(dòng)效應(yīng),另一方面構(gòu)建暢通的城市內(nèi)網(wǎng)交通體系,形成內(nèi)暢外聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)。
吳煒煒代表區(qū)政府作了表態(tài)發(fā)言。
據(jù)了解,新一輪國(guó)土空間規(guī)劃編制將立足國(guó)家、省市重大戰(zhàn)略,高度融合國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境功能區(qū)劃以及各個(gè)條線上的專項(xiàng)規(guī)劃,還將高度融合比較重要的軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃,綜合交通規(guī)劃,基礎(chǔ)、教育等配套設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃等,實(shí)現(xiàn)“多規(guī)合一”,形成區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的空間藍(lán)圖。