今年7月，市民期待已久的杭州南站終于要開(kāi)通了。作為目前杭州錢塘江南岸唯一一座客運(yùn)火車站，杭州南站的開(kāi)通無(wú)疑受到了廣大市民的矚目。離預(yù)計(jì)的杭州南站開(kāi)通時(shí)間僅剩兩天，今天，記者跟隨工作人員探營(yíng)杭州南站，現(xiàn)場(chǎng)捕捉南站最新資訊。

　　7年等待，杭州南站即將華麗歸來(lái)

（杭州南站 魔眼 攝）

　　2013年7月，鐵路杭州南站正式進(jìn)入改擴(kuò)建工程。如今，嶄新的杭州南站已具備開(kāi)通條件，南站樞紐規(guī)模為7站臺(tái)21條軌道，分為東、西兩大廣場(chǎng)，總投資46.1億元，總建筑面積為26.8萬(wàn)平方米。從外部看，整個(gè)杭州南站的站房基座采用灰色花崗巖，主樓用白色幕墻將候車大廳的層面圍合在內(nèi)，立式鏤空百葉環(huán)繞其間，富有現(xiàn)代化氣息。

　　在進(jìn)站層候車大廳，記者看到，這里的裝修已基本完成，面積1.2萬(wàn)余平米的候車大廳，東西長(zhǎng)220米，南北長(zhǎng)55米。整個(gè)候車大廳呈東西走向，東西方向共有驗(yàn)證通道16個(gè)，其中自助驗(yàn)證通道12個(gè)，人工驗(yàn)證通道4個(gè)。南北各有12個(gè)檢票口，每個(gè)檢票口都有4臺(tái)自動(dòng)檢票機(jī)和一個(gè)人工檢票口。高峰時(shí)能容納近13300人同時(shí)候車，座位超過(guò)2640個(gè)。

（杭州南站候車大廳 魔眼 攝）

　　在檢票口的上方分布著4塊超大屏幕，顯示著列車到站信息，方便乘客獲取信息。據(jù)記者了解，杭州南站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，停靠辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車達(dá)到63對(duì)，其中普速列車39對(duì)、動(dòng)車組列車20對(duì)（包含集動(dòng)車6對(duì)）、市域列車4對(duì)，途經(jīng)滬昆高鐵杭長(zhǎng)段、杭甬高鐵、滬昆鐵路、蕭甬鐵路等，通達(dá)列車覆蓋寧波、金華、上海等各個(gè)方向，將成為杭長(zhǎng)、杭甬高鐵的主要節(jié)點(diǎn)站。

　　杭州南站內(nèi)共設(shè)有2處售票處，分別位于站臺(tái)層?xùn)|、西面的進(jìn)站口邊，共有人工售票窗口13個(gè)。另外，站臺(tái)層還設(shè)有24臺(tái)自助售票機(jī)，候車大廳內(nèi)設(shè)有10臺(tái)自助取票機(jī)，方便旅客快速取票。

　　疫情期間，旅客安檢進(jìn)出站時(shí)需要戴好口罩，并配合測(cè)量體溫，未戴口罩將不被允許進(jìn)站。出站時(shí)，需亮出“健康碼”，請(qǐng)旅客提前準(zhǔn)備。

　　便捷交通，保障旅客順利出行

　　為了保障旅客的便捷出行，南站外部交通方式也是多種多樣，東西廣場(chǎng)，專塊劃分。

（杭州南站東廣場(chǎng) 魔眼 攝）

　　東廣場(chǎng)是杭州南站的主要交通樞紐站，設(shè)置有樞紐控制中心、公交樞紐站及旅游大巴停車場(chǎng)、長(zhǎng)途車服務(wù)站、出租和社會(huì)車場(chǎng)、地鐵換乘站等。其中，地鐵5號(hào)線站廳就在設(shè)在東廣場(chǎng)地下出站層，結(jié)合“最多跑一次”服務(wù)，出站換乘地鐵的旅客可享受“免檢”服務(wù)，免去地鐵二次安檢，為旅客解決了提著大包小包多次過(guò)安檢的麻煩。

（杭州南站西廣場(chǎng)進(jìn)站口 魔眼 攝）

　　西廣場(chǎng)是出租車和網(wǎng)約車的接送客主要地，設(shè)有出租汽車地下候車通道和社會(huì)停車場(chǎng)。同時(shí)，還有四條始發(fā)于南站的公交路線和一條免費(fèi)接駁至東廣場(chǎng)的擺渡車。旅客們可在站內(nèi)輕松完成火車、地鐵、公交、出租等多種交通方式的零距離換乘。

　　由于東廣場(chǎng)仍在修建中，原規(guī)劃的東廣場(chǎng)地下室大部分停車位暫未開(kāi)放，僅開(kāi)放一臨時(shí)接駁中心停車場(chǎng)，私家車接送停車目前主要集中在西廣場(chǎng)社會(huì)停車場(chǎng)。停車場(chǎng)實(shí)行“先離場(chǎng)，后繳費(fèi)”方式，車輛出場(chǎng)直接放行，通過(guò)微信、支付寶、ETC等線上支付系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算，解決了操作不便、長(zhǎng)時(shí)間等待等“離場(chǎng)難”問(wèn)題。

　　立足長(zhǎng)三角，打造未來(lái)樞紐新城

　　根據(jù)規(guī)劃，杭州南站將與杭州站、杭州東站、杭州西站、江東站、機(jī)場(chǎng)站一起，形成“一軸兩翼六客站”高鐵網(wǎng)絡(luò)。為此，杭州南站新城也以南站樞紐為核心，積極探索站城融合，帶動(dòng)南站新城的整體開(kāi)發(fā)。

（南站高鐵新城產(chǎn)業(yè)園效果圖）

　　據(jù)悉，南站新城規(guī)模約20平方公里，北至三益線、南至蕭甬鐵路、西至通惠路、東至繞城高速G60，其中核心區(qū)規(guī)劃面積約3.5平方公里，其南至蕭紹路、北至金城路、東至新城路、西至通惠路。

（區(qū)域規(guī)劃）

　　未來(lái)，南站新城將立足于“金南翼樞紐新城 大灣區(qū)都市之窗”發(fā)展定位，依托長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略，搶抓現(xiàn)代化大灣區(qū)都市圈發(fā)展機(jī)遇，以“國(guó)際化、現(xiàn)代化、信息化”為總體要求，把南站新城建設(shè)為集綜合交通樞紐中心、總部商貿(mào)集群中心、文旅服務(wù)協(xié)同中心、品質(zhì)城市配套中心、科技成果展示交易中心為一體的大灣區(qū)24小時(shí)活力新中樞，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角都市群協(xié)同新樣板。