昨日上午11點(diǎn)，杭州地鐵1號(hào)線三期、6號(hào)線一期、7號(hào)線首通段開通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了開通地鐵線總長(zhǎng)超100公里。在開通后，杭州首次實(shí)現(xiàn)十城區(qū)地鐵全覆蓋，成為杭州軌道交通線網(wǎng)建設(shè)上的一大里程碑，也意味著蕭山軌道交通路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)再升級(jí)。

　　兩條地鐵線直達(dá)機(jī)場(chǎng) 蕭山城區(qū)出發(fā)僅需25分鐘

　　昨日上午11點(diǎn)，記者乘坐地鐵2號(hào)線抵達(dá)建設(shè)三路站，發(fā)現(xiàn)地鐵7號(hào)線的出入口已經(jīng)收拾整齊，紫色的指示牌、紫色的墻面裝飾、紫色的立牌，充滿著活力。

　　此次開通的地鐵7號(hào)線江南段，蕭山境內(nèi)全長(zhǎng)約31公里，共設(shè)12座地下站，自奧體中心出發(fā)，一路向東，經(jīng)過蕭山市北、新街，到達(dá)機(jī)場(chǎng)，再向北進(jìn)入錢塘新區(qū)，穿過新街、瓜瀝、靖江、義蓬等地，抵達(dá)江東二路站。地鐵7號(hào)線在蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站與地鐵1號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快線換乘，在建設(shè)三路站與地鐵2號(hào)線換乘，在奧體中心站與地鐵6號(hào)線換乘。

　　在站臺(tái)，記者發(fā)現(xiàn)不少乘客攜帶行李箱等車。在杭州讀研一的嚴(yán)小姐自慶菱路乘坐地鐵2號(hào)線到建設(shè)三路中轉(zhuǎn)7號(hào)線，前往機(jī)場(chǎng)�！白蛲碓诰W(wǎng)上看到地鐵7號(hào)線開了，剛好今天就要去機(jī)場(chǎng)�！闭f著，嚴(yán)小姐打開手機(jī)打車軟件，并點(diǎn)開其中一筆自學(xué)校前往機(jī)場(chǎng)的打車訂單，“打車要花費(fèi)100多元，坐地鐵10元左右，還不會(huì)堵車�！�

　　踏入地鐵7號(hào)線，記者發(fā)現(xiàn)，車廂整體加寬，一些設(shè)施安置上也更加完善和人性化：車廂門口的對(duì)應(yīng)把手全部更換為中空設(shè)計(jì)，由兩條鋼管交織而成，在人流量大的時(shí)候，有很多乘客需要站立，有了可以扶拽的地方，提高了乘車安全性。

　　“前方到站蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，乘客可換乘地鐵1號(hào)線……”很快，地鐵就抵達(dá)了蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，從建設(shè)三路至此，沿途經(jīng)過7站，僅需28分鐘。對(duì)于居住在錢江世紀(jì)城的市民來說，可以在奧體中心站乘坐地鐵7號(hào)線，途經(jīng)11站，32分鐘到達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　走上站臺(tái)大廳，記者發(fā)現(xiàn)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)置三個(gè)出入口，其中，A、C出入口已開啟，向外行走100米，可抵達(dá)國(guó)內(nèi)航站樓T1、T3，國(guó)際地區(qū)航站樓T2。此外，在該站點(diǎn)，還實(shí)現(xiàn)了與地鐵1號(hào)線三期的換乘。

　　盡管地鐵1號(hào)線三期自下沙江濱站延長(zhǎng)，但是對(duì)于蕭山城區(qū)市民來說，通過1號(hào)線前往機(jī)場(chǎng)實(shí)際上繞了很大一圈，在時(shí)間上沒有節(jié)約。而對(duì)于南陽街道的市民來說，地鐵1號(hào)線三期的開通，無疑將南陽并入了杭州軌道交通圈，連接下沙和機(jī)場(chǎng)兩地。

　　此次，地鐵1號(hào)線三期和地鐵6號(hào)線的開通，使得蕭山東片居民在年底的最后兩天擁有了兩條地鐵線。“出了村口，走幾步就可以到地鐵站了，鄉(xiāng)下也有了地鐵，我們的農(nóng)村房也變成了沿線地鐵房�！笨采降闹x大伯笑得合不攏嘴，“現(xiàn)在去城里也方便了，接外孫放學(xué)只要坐坐地鐵中轉(zhuǎn)就好了�！�

　　靖江、義蓬、瓜瀝、南陽……這些原本很“遙遠(yuǎn)”的蕭山東片，如今也被一并納入了杭州軌道交通圈。不僅如此，隨著地鐵的開通，站點(diǎn)人流匯集，屆時(shí)，公交等配套服務(wù)也將同步跟上，進(jìn)一步打通了蕭山東片的地上、地下交通循環(huán)線。

　　地鐵6號(hào)線經(jīng)過多個(gè)配套綜合體 與富陽相接

　　昨日上午10點(diǎn)50分，記者在奧體中心站等待列車進(jìn)站，不少專程前來感受地鐵新線路的市民紛紛掏出手機(jī)，或拍照或拍攝視頻，將地鐵站內(nèi)的信息第一時(shí)間發(fā)到網(wǎng)上，或是分享給親朋好友。

　　“昨天在微信朋友圈就看到地鐵6號(hào)線要開通了，我女朋友在富陽上班，今天特意坐上新開通的地鐵去看看她，給她一個(gè)驚喜�！蹦弥�鮮花的小李顯得有些不好意思，“之前都得開車，來回油費(fèi)就不少錢，運(yùn)氣不好趕上堵車更糟心，好好的約會(huì)都在車上度過了�！�

　　不同于地鐵1號(hào)線三期和地鐵7號(hào)線是打通了東進(jìn)的道路，地鐵6號(hào)線更多的是方便了居住在錢江世紀(jì)城的居民，前往濱江、富陽，或經(jīng)由換乘抵達(dá)杭州各個(gè)地方。

　　根據(jù)線路顯示，地鐵6號(hào)線一期起自錢江世紀(jì)城站，止于雙浦站，全長(zhǎng)約27公里，設(shè)18座地下站。杭富線起自美院象山站，止于富陽區(qū)桂花西路站，全長(zhǎng)約 23.5公里，共設(shè)12座地下站。兩條同時(shí)貫通運(yùn)營(yíng)的線路，串起了蕭山區(qū)、濱江區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)，實(shí)現(xiàn)了蕭山至富陽區(qū)1小時(shí)交通圈。

　　10點(diǎn)52分，開往桂花西路的列車進(jìn)站了。一進(jìn)車廂就感受到了濃濃的山水風(fēng)情，此次列車的車廂整體采用了藍(lán)色水墨畫的形式，地面上“富春山居 幸福啟程”的字樣與列車終點(diǎn)站富陽相契合。

　　20分鐘后，記者到達(dá)了中醫(yī)藥大學(xué)站，該站作為6號(hào)線和4號(hào)線的換乘點(diǎn)，有不少乘客站在顯示屏前查看新開通的線路。家住旺角城的老李，兒子是浙江中醫(yī)藥大學(xué)的學(xué)生，“以前都是我們開車送他回學(xué)校，現(xiàn)在地鐵通到了學(xué)校門口，家門口2號(hào)線上車，轉(zhuǎn)一個(gè)車。他自己就能來回學(xué)校，太省事了。”

　　美院象山站是6號(hào)線一期與杭富線的換乘點(diǎn)，下車后直接走到站點(diǎn)對(duì)面即可完成換乘，小霍是中國(guó)美術(shù)學(xué)院大三的學(xué)生，家住武林廣場(chǎng)，往常的她都是坐公交回學(xué)校，動(dòng)輒一個(gè)小時(shí)不說，還容易暈車，“地鐵比公交方便太多了，干凈又舒適，我就算地鐵里站著一個(gè)小時(shí)也不累。”

　　記者簡(jiǎn)單計(jì)算了一下， 6號(hào)線從錢江世紀(jì)城站上車至雙浦站，共18站，需35分鐘左右，從錢江世紀(jì)城站至桂花西路站，共26站，則需一小時(shí)左右。其中杭富線起始于美院象山站，止于桂花西路站，共12站。

　　最后，對(duì)照站點(diǎn)和區(qū)域，記者發(fā)現(xiàn)，沿著6號(hào)線一路向西，可以在建業(yè)路站抵達(dá)浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬兒童醫(yī)院（濱江院區(qū)）、浙江省血液中心，沿途還可以經(jīng)過濱江龍湖天街等商圈。并且，在美院象山站與杭富線實(shí)現(xiàn)換乘，可以抵達(dá)杭州野生動(dòng)物園、銀湖公園等地。同時(shí)，也方便了富陽市民乘坐杭富線、地鐵6號(hào)線抵達(dá)奧體中心、杭州國(guó)際博覽中心等地。