今天上午11點(diǎn)！杭州地鐵多線齊開(kāi)

　　蕭山機(jī)場(chǎng)站

博覽中心站

奧體中心站

　　今天上午11點(diǎn)，杭州地鐵1號(hào)線三期、6號(hào)線一期、杭富線（與6號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)）、7號(hào)線首通段將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　此次開(kāi)通地鐵線路總長(zhǎng)超過(guò)100公里，在杭州歷史上尚屬首次，開(kāi)通后杭州地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將超過(guò)300公里，這也是杭州首次實(shí)現(xiàn)十城區(qū)地鐵全覆蓋，同時(shí)，杭州首次同時(shí)開(kāi)通兩條通往機(jī)場(chǎng)的地鐵。

　　接下來(lái)，杭州軌道交通正式邁入了一個(gè)新的發(fā)展階段。到2022年，杭州將完成516公里軌道交通運(yùn)營(yíng)里程目標(biāo)任務(wù)，啟動(dòng)軌道交通四期項(xiàng)目建設(shè)。到2035年前，將建成都市可達(dá)、全市快聯(lián)、組團(tuán)融合、多心加密、覆蓋全市的規(guī)劃交通網(wǎng)絡(luò)，打造“軌道上的杭州”。

　　蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)“雙線” 開(kāi)啟“空軌聯(lián)運(yùn)”模式

　　這次，1號(hào)線三期和7號(hào)線首通段正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

　　這兩條線路分別串起杭州城站、杭州東站、杭州客運(yùn)中心以及奧體中心后，交匯于蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，形成了一條主城聯(lián)系副城、地上樞紐聯(lián)系空中樞紐的重要干線。

　　地鐵1號(hào)線三期工程，起自下沙江濱站（不含）至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)約11.2公里，共設(shè)車(chē)站5座，其中換乘車(chē)站1座。

　　地鐵1號(hào)線三期列車(chē)?yán)^續(xù)沿用B型車(chē)，它的到來(lái)讓杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)真正成為“空軌聯(lián)運(yùn)”的大型綜合交通樞紐。線路建成后將串聯(lián)起蕭山機(jī)場(chǎng)、杭州東站、杭州城站、杭州客運(yùn)中心等多個(gè)交通樞紐一起，攜手實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、長(zhǎng)途汽車(chē)無(wú)縫換乘。

　　地鐵7號(hào)線首通段，起于奧體中心站，止于江東二路站，全長(zhǎng)約 39.3 公里，設(shè) 19 座地下站，其中 5 個(gè)換乘車(chē)站：青六中路站與8號(hào)線換乘，永盛路站與機(jī)場(chǎng)快線換乘，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站與1號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快線換乘，建設(shè)三路站與2號(hào)線換乘，奧體中心站與6號(hào)線換乘。

　　7號(hào)線全線建成通車(chē)后，線路將連接起城站火車(chē)站、市民中心、奧體中心、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重要站點(diǎn)，形成一條聯(lián)系主城、江南副城和蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的紐帶，是杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。

　　“坐地鐵，從杭州起飛。”這兩條地鐵線路，也同時(shí)讓杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)真正成為了“空軌聯(lián)運(yùn)”的大型綜合交通樞紐，將吸引更多人“從杭州起飛”，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“浙江之門(mén)、杭州之窗”。

　　眼下，站在“浙江之門(mén)、杭州之窗”眺望全域，這兩條地鐵線路，不僅僅是杭州的民生線、交通線，還是杭州擁江發(fā)展的旅游線、經(jīng)濟(jì)線，更是杭州奮力展現(xiàn)“重要窗口”的亞運(yùn)線、國(guó)際線。

　　地鐵6號(hào)線一期和杭富線貫通

　　杭州首次實(shí)現(xiàn)十城區(qū)地鐵全覆蓋

　　地鐵6號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約27公里，共設(shè)18座地下站，其中換乘站5座，分別為中醫(yī)藥大學(xué)站（與4號(hào)線疊島同臺(tái)換乘）、長(zhǎng)河站（與5號(hào)線換乘）、江陵路站（與1號(hào)線換乘）、奧體中心站（與7號(hào)線換乘）、錢(qián)江世紀(jì)城站（與2號(hào)線換乘）。

　　杭富線全長(zhǎng)約23.5公里，始于美院象山站，止于桂花西路站，設(shè)12座地下站。建成通車(chē)后，杭富線將與6號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。

　　6號(hào)線一期與杭富線可以說(shuō)是杭州地鐵“高配”的地鐵線之一，列車(chē)采用4動(dòng)2拖6輛編組，Ah 型鼓形車(chē)體，最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)，最大載客能力2260人。

　　通車(chē)后，地鐵6號(hào)線一期與杭富線將串起富陽(yáng)區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)，加強(qiáng)江南副城、奧體博覽中心與之江新城、富陽(yáng)區(qū)的聯(lián)系，增強(qiáng)了杭州軌道交通線網(wǎng)對(duì)外輻射能力。同時(shí)也加速了富陽(yáng)融入杭州創(chuàng)新生態(tài)圈，構(gòu)建了杭州城區(qū)至富陽(yáng)區(qū)1小時(shí)交通圈，也實(shí)現(xiàn)了杭州軌道交通所有城區(qū)全覆蓋。

　　另外，杭州地鐵服務(wù)熱線號(hào)碼目前采用“26311111”，為進(jìn)一步提升號(hào)碼識(shí)別度，提升杭州地鐵對(duì)外形象，今天起，杭州地鐵服務(wù)熱線全面升級(jí)，更改為96600。如果市民有任何需要幫助和咨詢(xún)的地方，可以撥打杭州地鐵的新熱線號(hào)碼。